[Actualité] Groupe Stellantis

ABC a écrit:

Bern a écrit:D'ou la question bete:

Ne serait-il pas judicieux de rebadger les LeapMotor en dehors de Chine Citroen?

Je suis d’accord avec ça, elle aurait pu s’appeler Citroën C2 plutôt que de devoir dépenser des fortunes en marketing pour faire connaître cette nouvelle marque.

Mais je pense que c’était une option inacceptable pour les Chinois qui préfèrent avoir leur marque qui s’exporte avec leur nom. Ce qui est tout à fait compréhensible.

Antonio Filosa est nommé « North America Region Chief Operating Officer », en complément de son rôle de « Jeep brand CEO » succédant à Carlos Zarlenga dont le prochain poste fera l’objet d’une nouvelle annonce. Ayant piloté avec succès l’excellente performance de la région Amérique du Sud de Stellantis, avec une augmentation du chiffre d’affaires, de la qualité et de la part de marché, Antonio apporte toute sa riche expérience du business et son leadership à ce nouveau rôle.

Jean-Philippe Imparato est nommé « Enlarged Europe Region Chief Operating Officer » en plus de son rôle global de « Pro One business unit CEO » succédant à Uwe Hochgeschurtz qui quittera la Société. Avec près de 34 ans d’expérience dans les marques, les entités commerciales et la gestion du réseau commercial, Jean-Philippe renforcera la performance commerciale de la région pendant la période critique de la transition énergétique, en mettant particulièrement l’accent sur les ventes.

Doug Ostermann est nommé « Chief Financial Officer » succédant à Natalie Knight qui quittera la Société. Doug a plus de 19 ans d’expérience dans la finance au sein de trois groupes internationaux, dont Stellantis et un autre constructeur automobile, et était auparavant le « China Chief Operating Officer ». Doug bénéficie d’une vaste expérience dans l’industrie automobile, dans la finance ainsi que dans la gestion de P&L.

Grégoire Olivier est nommé « China Chief Operating Officer » en complément de sa fonction de « Liaison Officer » de Leapmotor International et saura tirer parti de son expertise et de sa connaissance du marché chinois.

Santo Ficili est nommé « Maserati and Alfa Romeo CEO » et devient membre de l’équipe dirigeante du Groupe, profitant de sa connaissance approfondie du secteur automobile et des opérations commerciales. Le prochain poste de Davide Grasso fera l’objet d’une nouvelle annonce.

Pour stimuler davantage la performance commerciale, l’organisation de la supply chain sera transférée de la direction des achats à la direction industrielle dirigée par Arnaud Debœuf, permettant à Maxime Picat de consacrer encore plus d’attention et d’expertise aux améliorations de la performance à réaliser avec nos fournisseurs partenaires.

duriezro a écrit:Je lance immédiatement une cagnotte en ligne pour offrir à M. TAVARES le cadeau qu'il mérite.

Greta.Klaxonne a écrit:Motor1 n'est pas la source d'information la plus fiable pour tout ce qui est rumeurs.

GMU a écrit:L'a-t-il jamais été? A Renault et Nissan il n'était pas forcément apprécié. Rien de nouveau sous le soleil.
Au final, c'est une marque de confiance de la direction: il peut continuer à faire ce qu'il veut, et aller au bout de son contrat.

GMU a écrit:Allez zou, quelques données sur la situation en Italie:
-Production automobile Q1 à Q3 2024 vs 2023: -40%
-Projections pour toute l'année vs 2024: -1/3, soit environ 500,000 unités, soit plus ou moins le niveau de production de...1952.
-Dans le détail pour Q1 à Q3, 2024 vs 2023: Modène (Maserati): 220 unités produites vs 910, Mirafiori 22,420 unités vs ....69,400
-Encore plus fort: 19,610 unités produites à Cassino, à comparer aux...200,000 produites en 2019!
-PDM de Stellantis en Italie en Septembre: 24%. Pour comparer, avant la fusion, FCA avait une PDM de...23,6% en 2019