2024 - [Citroën] C4/C4X restylées

Premières illustrations par AutoMoto de la version restylée de la C4 prévue l’année prochaine:

Je ne suis pas sur que cette voiture puisse vraiment être sauvée... Il faudrait baisser drastiquement son prix (ce qui a en partie marché en Allemagne), et arrêter de la faire passer pour une berline du segment C (un SUV coupé du segment B, rival de l'Arkana serait beaucoup plus réaliste). Le point positif, c'est que l'on peut difficilement faire pire que la face avant actuelle.

Je ne suis pas certain d'être prêt à assister à ce massacre. Ce n'est même plus drôle à force, c'est juste déprimant.

moi, je trouve ça bien que la face avant devienne aussi compliquée que la face arrière !

Très juste, très juste.
Ceci dit, c'est dommage (pour ne pas dire complétement idiot) sachant que la face avant était cohérente avec la face arrière avec les phares/la signature lumineuse en forme de chevrons.

Perso j’aimais beaucoup l’avant, j’aurais juste voulu des feux plus allongés sur le restylage.

C'est surtout me côté haut sur pattes qu'il faut supprimer.

I'll lui faudrait un avant fin et plongeant, et pas une face plate d'un SUV...

Epurer au maximum, façon BX, retirer tous les artifices grossiers, retirer le spoiler à l'arrière qui bouche la visibilité, optimiser la planche de bord (le compteur ! )
rabaisser la garde au sol, retrouver une vraie berline C, bien calée sur son segment comme la C4 de 2004. Midjourney fait ça très bien chez Loutron !
Mieux qu'Auto-Moto en tous cas

PS : Et baisser les prix ! (La Tipo s'est envolée dans un délire tarifaire et C-Néo n'est pas encore arrivée)

Ça va être compliqué de la restyler sans que cela ne devienne n'importe quoi, la phase 1 faisait un rappel de la GS je crains pour la phase 2

La phase 1 était déjà du grand n'importe quoi

Je préfère 1oox l'avant ainsi !

Greta.Klaxonne a écrit:La phase 1 était déjà du grand n'importe quoi

La voiture au global oui

dégueulasse

Elle n'est pas sauvable ,a voir ce qui la remplacera si elle est remplacé ,on en sait quelque chose sur succession?

L'actuelle est tellement hideuse qu'un restylage de la sorte lui permettrait de sauver la face, en tout cas elle semble plus équilibrée et agréable.

908LM a écrit:Elle n'est pas sauvable ,a voir ce qui la remplacera si elle est remplacé ,on en sait quelque chose sur succession?

Pour l’instant il n’y a pas de succession prévue.
Le segment C Hatch est en pleine mutation, la clientèle lui préférant soit un BSUV doit un CSuv…
De toute façon chez Citroën il n’y a que 2 futurs véhicules confirmés dans les tuyaux à l’heure actuelle le C3 Aircross II et le C5 Aircross II.

C'est rassurant

le probleme de cette nouvelle identité pour les restylage c'est qu'elle impose de changer le capot qui à une encoche pour le logo. Ce qui coute apprement tres cher. pas sur que citroen en ait les moyens, ce qui me fait le plus peur c'est que citroen fasse comme samsung lorsqu'il rebadgeait des renault

'moR a écrit:C'est rassurant

Y'a trop de marques chez Stellantis, il faudra faire le ménage à un moment et je pense qu'on sait tous par qui ils vont commencer !

Si c'est pour avoir une marque qui vend un quadricycle, un truc low cost en guise de C3, une C3 aicross qui a l'air du même acabit et un C5 aicross dont
on va pas comprendre le positionnement parce que ça va être le grand écart avec la C3 vu qu'il y aura que 3 modèles dans la future gamme...

C'est sûr vu comment la gamme se réduit comme peau de chagrin

Merci JB!
Donc la marque va vraiment disparaitre a petit feu, c'est désolant...

Tout le monde ici a l'air de dire que Citroën a fait une erreur et aurait dû faire une vraie berline du segment C, mais comme le dit JB :

JB.AAEL a écrit:Le segment C Hatch est en pleine mutation, la clientèle lui préférant soit un BSUV soit un CSuv…

Justement, elle est haute sur patte comme un SUV. Elle devrait donc être vendue comme un B-SUV coupé (personnellement je l'ai toujours vu comme tel).


(Bon après il reste son design particulier qui joue en sa défaveur)

sticking C3s front end on it, would be disastrous! at least in the form above render presents.... it would definitely have to be modified, softened so to say, because it is meant for more "rectangular" shaped cars like Oli an C3 IV. there was a render in one of the Citroën threads I can't find now, that had a slightly thinner and more V-like version of the new LED signature, that would fit C4's front much better than that of C3.
but to be frank, I think that its eventual facelift should give it just smaller, thinner, more elegant headlamps, making its front cleaner. as for the rear, if nothing else, it needs a thinner spoiler! the damn thing is too thick. which would be understandable if a third break light would be fitted there, but it isn't. and it needs better materials in the cabin!

DeepL translate
coller l'avant de la C3 sur elle, serait désastreux ! au moins dans la forme du rendu ci-dessus présenté.... il faudrait certainement le modifier, l'adoucir pour ainsi dire, parce qu'il est destiné à des voitures de forme plus "rectangulaire" comme Oli et C3 IV. il y avait un rendu dans un des fils de discussion Citroën que je n'arrive pas à retrouver maintenant, qui avait une version légèrement plus fine et plus en forme de V de la nouvelle signature LED, qui conviendrait beaucoup mieux à l'avant de la C4 qu'à celui de la C3.
mais pour être franc, je pense que son éventuel lifting devrait lui donner des phares plus petits, plus fins et plus élégants, ce qui rendrait sa face avant plus propre. quant à l'arrière, il lui faut au moins un spoiler plus fin ! ce fichu truc est trop épais. ce qui serait compréhensible si un troisième feu de stop y était installé, mais ce n'est pas le cas. et il lui faut de meilleurs matériaux dans l'habitacle !

Pour rappel, voici quelle était leur vision du berlingo restylé... Alors il est vrai qu'ici on aime bien tiré à boulets rouges sur des futurs modèles encore inconnus. M8il serait peut être sage d'attendre