2024 - [Citroën] Basalt

Après CC21 (C3 Inde/Amlat) et CC24 (grosse C3 Inde/Amlat), voici CC22, le troisième véhicule du programme C-Cubed a été surpris au Brésil.
Ce sera donc comme attendu un véhicule tricorps, probablement ce qu'est la Fiat Cronos à l'Argo.





https://www.autossegredos.com.br/marcas/citroen-marcas/projeto-cc22-dara-origem-ao-seda-compacto-da-citroen-para-o-brasil/

Shop (probablement fantaisiste)





https://parabrisas.perfil.com/noticias/novedades/citroen-c3-sedan-compacto-proyecto-cc22-c-elysee-sucesor.phtml

La voiture a l'air d'étre bien profilé,mais difficile d'en dire plus a ce stade...

Ok est sûr que c’est une C3 sedan ? Parce que les jantes ont l’air relativement grandes, elle parait en plus large et basse, deux proportions inverses de la C3.

Oui les roues n'ont pas l'air riquiqui comme sur la C3 indienne. Mais comme sur la version CC24 il y a de grandes roues de SUV, difficile d'en tirer des conclusions.
L'unique information dont on dispose , en fait, c'est un véhicule tricorps est en préparation. Et cette information colle avec ce qu'on savait déjà du projet C-cubed.

C'est juste une C-Elysée avec un avant de C5 Aircross restylé et des feux de C4 X.

Ca a l'air bien large (sur les spyshots) pour un véhicule dérivé de l'étroite C3 indienne

Et les jantes semblent avoir 5 boulons...

Et trappe à droite. On n'est pas sur de la CMP, là.

Donc on n'est pas sur la bonne page.

Quès aco, cette berline ? Un dérivé tricorps sur base C5X ?

On va encore devoir se dire que quand Citroen sort un truc, ce n'est pas principalement destiné à l'Europe...

Le camouflage fait très "projet de Fiat".

Qu’est-ce qui fait dire que ce serait une Citroën sous ce camouflage ?

Cdc a écrit:Qu’est-ce qui fait dire que ce serait une Citroën sous ce camouflage ?

Les moyens alloués au camouflage

C'est typiquement du camouflage "italien"....

Ce n'est pas une Citroën qui se cache derrière...
Qui plus est la future C3 Sedan sera bien plus petite et fera moins de 4m... Et son arrivée en Amérique du Sud n'est toujours pas validée...

Alors JB? c'est quoi dessous? merci..

JB.AAEL a écrit:Ce n'est pas une Citroën qui se cache derrière...
Qui plus est la future C3 Sedan sera bien plus petite et fera moins de 4m... Et son arrivée en Amérique du Sud n'est toujours pas validée...

une berline tri-corps de moins de 4 m ? Encore un truc qui va avoir de l'avenir chez nous, ça...

TM6 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Ce n'est pas une Citroën qui se cache derrière...
Qui plus est la future C3 Sedan sera bien plus petite et fera moins de 4m... Et son arrivée en Amérique du Sud n'est toujours pas validée...

une berline tri-corps de moins de 4 m ? Encore un truc qui va avoir de l'avenir chez nous, ça...

C’est destiné principalement à l’Inde, où les taxes au delà des 4 m sont lourdes. Et où les Sedan ont la côte…
Le résultat n’est jamais heureux…
Aucune chance de voir débarquer cette déclinaison en Europe

Oui,mais..c'est quoi alors?

908LM a écrit:Oui,mais..c'est quoi alors?

J’en sais fichtre rien, mais je met une pièce sur la Tipo Sud américaine

Ce serait quoi ? La même que notre Tipo ? Comme ils ont fait pour les Bravo et Stilo, industrialisées au Brésil sur le tard ?

C'est rigolo car je viens de lire l'article et le journaliste note la présence des 5 écrous (et souligne que la C3 CC21 n'en a que 4) mais ne remet pas en cause pour autant sa théorie. Or,  sur les spy, la future "grosse C3" (CC24) en a également 4, donc ça ne collait pas trop.
Par contre il prend le soin de préciser que la future CC22 disposera de 6 airbags de série.

Lulu a écrit:Ce serait quoi ? La même que notre Tipo ? Comme ils ont fait pour les Bravo et Stilo, industrialisées au Brésil sur le tard ?

C'est rigolo car je viens de lire l'article et le journaliste note la présence des 5 écrous (et souligne que la C3 CC21 n'en a que 4) mais ne remet pas en cause pour autant sa théorie. Or,  sur les spy, la future "grosse C3" (CC24) en a également 4, donc ça ne collait pas trop.
Par contre il prend le soin de préciser que la future CC22 disposera de 6 airbags de série.

Non, pas d'airbag, ça sert à rien... mais un gros écran, oui !

Cdc a écrit:Non, pas d'airbag, ça sert à rien... mais un gros écran, oui !

Pas faux. Un airbag sert à moins de 1% des conducteurs ; un écran à 100% de ces derniers.

Laurent Barria confirme qu'une C3 sedan fabriquée à Porto Real doit arriver en Amérique latine en 2024 "si tout va bien"

https://ar.motor1.com/news/607058/citroen-c3-europa/

Elle s'appellerait potentiellement Citroën FastLounge

https://www.autossegredos.com.br/marcas/citroen-marcas/citroen-fastlounge-e-cotado-para-ser-o-nome-do-fastback-da-marca/

Le succès de la C4X est encourageant pour justifier le développement d'une C3 tricorps

C'est en tout cas un choix de nom logique car je suis certain qu'elle sera aussi rapide que confortable !