2024 - [Citroën] Basalt

A chaque fois qu'une Fiat Fastbeurk démarre, un chat vomit quelque part dans le monde

Alors il y en beaucoup!

Quel escroquerie, cela n'a rien d'un Suv...

drugmirko a écrit:Intéressant.... même si les concept cars de toutes sortes, et encore plus ceux qui sont "proches de la production", sont extrêmement rares ces derniers temps, il n'y a absolument AUCUN article sur ce concept de coupé SUV Basalt/C3 ! sur aucun des grands portails automobiles européens.... AUCUN ! Comme s'il n'était jamais arrivé..... sauf sur des sites français comme L'argus ou Caradisiac, il n'y a rien sur Top Gear, Autoexpress, Autoblog, Automotorundsport, Car magazine, AutoBild, Car and driver, Autozeitung.....
Citroën est-il vraiment devenu si insignifiant que même les portails d'information automobile ignorent ses nouveautés ?!?! Ce n'était pas le cas lorsqu'ils ont présenté Oli ! Il était en première page de tous les portails dans l'heure qui a suivi la présentation ! Même le lancement de la C3 indienne a fait l'objet d'un article le même jour, bien qu'il s'agisse (pratiquement) d'un "modèle à pays unique" à l'époque.....

D'un autre côté, qu'est-ce que les non-français en ont à fiche d'une future Citroën qui ne sera pas vendue chez nous ?
Est-ce qu'il y a des articles en France sur les Fiat vendues uniquement en Amérique du Sud, les coréennes vendues uniquement en Inde ou en Asie ?

Oui, est-ce que la C4 Sega, la C3 L ou le C3 Aircross brésilien avaient déchainés les rédactions automobiles en dehors de leurs marchés de destination et de France ? J'en doute

[quote="Greta.Klaxonne"
Est-ce qu'il y a des articles en France sur les Fiat vendues uniquement en Amérique du Sud, les coréennes vendues uniquement en Inde ou en Asie ? [/quote]

Ces modèles exotiques se retrouvaient entre autres dans les pages "Le tour du Monde de l'insolite" du numéro "Spécial salon" de l'Autojournal et participaient à l'intérêt de ce rendez vous annuel

Ah oui, je n'achetais ces hors-séries quasiment que pour ces pages quand j'étais gamin. Les voitures anglaises en kit me faisaient délirer.

C'est surtout le fait d'être étonné a chaque page que tel ou tel auto existe, ou alors la forme est improbable!

You all must be kidding .... concept vehicles usually always are on the front pages of major car portals!
And why are there articles about Kia K4.... K4 is not sold in Europe! Or, why was there an article about Cadillac Celestiq on practically every above-mentioned European car portal, when it was presented? It is not a production vehicle, Cadillac's vehicles are not sold in Europe and from European point of view, unlike Citroën, Cadillac is completely marginal brand! But there were pictures all over the net.... because, it was a concept car! A rather rare and extravagant thing in "post-corona era"....
By that logic, we should never know anything about China only Citroëns like C3 XR, C3 L, or "oddities" like C-Triomphe.... and yet, they all "found a way" to news sections of our car news portals. Because back then, it obviously meant something if Citroën had a new vehicle.... even the reveal of Indian market C3 in 2021 was reported! Now, it seems it doesn't mean much any more....


Vous devez tous plaisanter .... Les véhicules conceptuels sont généralement toujours en première page des principaux portails automobiles !
Et pourquoi y a-t-il des articles sur la Kia K4.... La K4 n'est pas vendue en Europe ! Ou pourquoi y a-t-il eu un article sur Cadillac Celestiq sur pratiquement tous les portails automobiles européens susmentionnés, lorsqu'il a été présenté ? Il ne s'agit pas d'un véhicule de série, les véhicules Cadillac ne sont pas vendus en Europe et, d'un point de vue européen, contrairement à Citroën, Cadillac est une marque totalement marginale ! Mais il y avait des photos partout sur le net.... parce que c'était un concept car ! Une chose plutôt rare et extravagante dans "l'ère post-corona"....
Selon cette logique, nous ne devrions jamais rien savoir des Citroën exclusivement chinoises comme la C3 XR, la C3 L, ou des "bizarreries" comme la C-Triomphe.... et pourtant, elles ont toutes "trouvé un chemin" vers les sections d'actualités de nos portails d'information automobile. Car à l'époque, cela signifiait quelque chose si Citroën avait un nouveau véhicule.... même la révélation d'une C3 pour le marché indien en 2021 a été rapportée ! Aujourd'hui, il semble que cela ne signifie plus grand chose....

Premières images sans camouflage :

Vivement qu'elle débarque chez nous avec l'appellation C3BX.
Elle fera un carton.

Elle rend bien!

ça devrait être ma préférée des trois, mais c'est un peu une bataille d'infirmes

Elle rend vraiment bien pour un modèle de pays émergents, qui plus est en bas de gamme (on voit les roues tôle sous l'enjoliveur), et a l'air identique au showcar.

Je serais curieux de voir s'il y a du changement à l'intérieur

Lulu a écrit:ça devrait être ma préférée des trois, mais c'est un peu une bataille d'infirmes

for me too, though I'll wait to see the european AC version...it definitely beats the standard one!

pour moi aussi, mais j'attendrai de voir la version européenne AC... elle est certainement meilleure que la version standard !

La version européenne vous risquez de l’attendre très longtemps…

JB.AAEL a écrit:La version européenne vous risquez de l’attendre très longtemps…

a?

o... no, no, no... I was distracted while posting and somehow skipped writing "C3" in front of AC... I didn't mean the european version of Basalt .
or.... did you want to say that Citroen's version of Opel Frontera will be even more delayed than regular C3 is?


a?
o... non, non, non... J'ai été distrait en postant et j'ai omis d'écrire "C3" devant AC... Je ne parlais pas de la version européenne de Basalt .
ou.... voulais-tu dire que la version Citroën de l'Opel Frontera sera encore plus retardée que la C3 normale ?

Je crois que cela veut dire sans doute jamais...

JB.AAEL a écrit:La version européenne vous risquez de l’attendre très longtemps…

Ca veut dire qu'elle n'arrivera que sous d'autres marques que Citroen ?
Ce serait sous badge de Opel ?  ou de Peugeot ?

ce serait dommage pour Citroën, mais, confusément je m'y attends un peu... cette Basalt a probablement mieux à faire sur le marché européen que de s'encombrer d'une image de marque low cost avec en plus le conflit insoluble avec la C4 pas encore en fin de vie.

Il vaudrait donc la peine de mettre un avant de Frontera sur cette Basalt pour voir comment cela pourrait se passer...

Ce qu’il veut dire, c’est qu’il ne devrait pas y avoir de C3 tricorps européenne. Cette C3 est uniquement pour l’Amérique du Sud et l’Inde

Hugo74 a écrit:Ce qu’il veut dire, c’est qu’il ne devrait pas y avoir de C3 tricorps européenne. Cette C3 est uniquement pour l’Amérique du Sud et l’Inde

OK, mais quelqu'un sur ce forum imagine-t-il que chez Stellantis on crée une silhouette élégante pour les pays émergents et qu'on se prive d'exploiter ce filon en Europe ? >> je rappelle qu'il y a un certain Carlos Tavares à la tête de ce groupe ...

Oui puisque ce n’est pas Stellantis qui la créée, c’est encore un sous traitant il me semble

TM6 a écrit:

Hugo74 a écrit:Ce qu’il veut dire, c’est qu’il ne devrait pas y avoir de C3 tricorps européenne. Cette C3 est uniquement pour l’Amérique du Sud et l’Inde

OK, mais quelqu'un sur ce forum imagine-t-il que chez Stellantis on crée une silhouette élégante pour les pays émergents et qu'on se prive d'exploiter ce filon en Europe ? >> je rappelle qu'il y a un certain Carlos Tavares à la tête de ce groupe ...

Elégant(e) : Qui a de la grâce et de la simplicité.

Loutron a écrit:Oui puisque ce n’est pas Stellantis qui la créée, c’est encore un sous traitant il me semble

 Une raison suffisante pour ne pas valoriser la silhouette sur des marchés qui pourtant pourraient y trouver un intérêt ? Franchement, je ne crois pas…

Les tricorps ne se vendent que dans le sud de l'Europe donc les volumes ne seront pas très important..

908LM a écrit:Les tricorps ne se vendent que dans le sud de l'Europe donc les volumes ne seront pas très important..

En même temps, ce n'était pas ce que pensait Renault de l'Arkana avant de l'introduire en Europe ? Arkana qui a plutôt bien marché.
En fait cette Basalt avec un hayon (comme la BX) pourrait remplir sans problème la niche du petit SUV coupé très à la mode.