2024 - [Citroën] C3 Aircross II

Première illustration par l’AutoJournal de la seconde génération du C3 Aircross.

Il sera disponible en thermique (essence) mais aussi et c’est nouveau pour le modèle en électrique. Deux puissances seraient proposées afin de proposer un prix d’accès correct pour la version la moins puissante.

Sortie prévue dans deux ans :



Source : https://pvsamplersla5.immanens.com/fr/pvPageH5B.asp?puc=003103&nu=1108&pa=4#15

Il parait déja dépassé ainsi..et vu comme le marché change il vaut mieux du total électrique!

908LM a écrit:Il parait déja dépassé ainsi..et vu comme le marché change il vaut mieux du total électrique!

C'est un véhicule mondial, il faut de l'essence pour l'Amérique du Sud et l'Inde

Dans le même article, il parle aussi du C4 Family Cross et du C4 Sporty Cross; donc autant dire que la crédibilité du contenu et des illustrations reste douteuse.

Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

Connect+ a écrit:Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

On parle de Stellantis; on ne sait pas jusqu'où ils pourront aller dans le pire avec Citroën !

Cdc a écrit:

Connect+ a écrit:Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

On parle de Stellantis; on ne sait pas jusqu'où ils pourront aller dans le pire avec Citroën !

Cette rancœur devient ridicule tant le positionnement de Citroën est en train de devenir un véritable vecteur de développement pour le groupe Stellantis.
Ce n'est plus le citroen de 2003, c'est vrai, mais il n'y a pas réellement de place dans Stellantis au niveau de gamme de l'époque où ce qu'on constate serait plutôt un risque d'embouteillage.

908LM a écrit:Il parait déja dépassé ainsi..et vu comme le marché change il vaut mieux du total électrique!

Ce qui paraît dépassé, c'est le créneau SUV lui même, surtout intégrant un compartiment moteur thermique.
Mais tant que l'exprt justifiera le thermique, il faudra bien que Citroën se plié à cette nécessité.

Connect+ a écrit:Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

Ils feront sûrement bien pire, je pense que le C3 Aircross européen sera une version améliorée de SC24 (http://worldscoop.forumpro.fr/t12976-2022-citroen-petit-suv-low-cost-sc24), comme la C3 le sera de la C3 SC21 indienne

Connect+ a écrit:Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

Ne les sous-estime pas là dessus.

J'espère juste me trompé et je le reconnaitrai bien volontiers ,en attendant...

908LM a écrit:Il parait déja dépassé ainsi..et vu comme le marché change il vaut mieux du total électrique!

908LM a écrit:J'espère juste me trompé et je le reconnaitrai bien volontiers ,en attendant...

Non non.. tu as raison.

Il y a un vrai risque que sur le territoire ouest européen, Citroën donne l'impression de ne produire que des modèles d'arrière garde.

Connect+ a écrit:Je préfère voir le verre à moitié plein et me dire qu'ils ne pourront jamais faire pire que l'actuel, restylé de manière honteuse.

On a une idée de l'évolution des ventes depuis son restylage? Personnellement je n'en ai quasiment pas vu, et pourtant il se remarque.

On en voit quelques uns mais c'est (heureusement) pas un raz de marée. Le facelift a dépassé pour la première fois la barre des 6000 ventes mensuelles en Mars, alors que la phase 1 était systématiquement au dessus. 

https://carsalesbase.com/europe-citroen-c3-aircross/

Les restylages ont souvent été catastrophiques chez Citroën mais ceux des C3 Aircross et C5 Aircross sont sans égal. Espérons qu'ils ne soient pas le fait de Pierre Leclercq car ça s'annoncerait bien mal pour la marque.

Tapss a écrit:On en voit quelques uns mais c'est (heureusement) pas un raz de marée. Le facelift a dépassé pour la première fois la barre des 6000 ventes mensuelles en Mars, alors que la phase 1 était systématiquement au dessus. 

https://carsalesbase.com/europe-citroen-c3-aircross/

C'est compliqué d'établir une corrélation.
Le contexte est quand même très différent et rend difficile toute interprétation. Aussi, l'absence d'électrification doit commencer à se faire ressentir. Enfin, au-delà du style, c'est pas une très bonne voiture et il est de plus en plus largué par la concurrence.

Je ne pense pas que le client lambda se rende particulièrement compte que le restylage est moche. Les gens n'ont aucun goût. Le but du restylage était que le C3 Aircross soit perçu comme plus agressif, plus SUV, moins inoffensif. Je pense que de ce point de vue, ils ont réussi leur coup.

psykokwak a écrit:Espérons qu'ils ne soient pas le fait de Pierre Leclercq car ça s'annoncerait bien mal pour la marque.

C’est pourtant le cas !

Pourtant les 26 clients allemands adorent!
https://www.citroen.de/modelle/c3-aircross-suv/kundenbewertungen.html

Impressionnant, il se vend encore mieux que le MX-30 !

CITRON. a écrit:

psykokwak a écrit:Espérons qu'ils ne soient pas le fait de Pierre Leclercq car ça s'annoncerait bien mal pour la marque.

C’est pourtant le cas !

Si c'est avéré ca mériterait un licenciement sec

Virage a écrit:

CITRON. a écrit:

psykokwak a écrit:Espérons qu'ils ne soient pas le fait de Pierre Leclercq car ça s'annoncerait bien mal pour la marque.

C’est pourtant le cas !

Si c'est avéré ca mériterait un licenciement sec

Je trouve plusieurs de vos remarques déplacées.
Que vous n'aimez pas certains restylages est un fait subjectif, mais ce n'est pas le cas de tout le monde et certains au contraire y voient beaucoup de positif dans les restylages récents
Je vous rappelle en outre que le C3 est dans le top 3 des ventes en France le mois dernier.

Et ne parlons pas du dérivé Opel, je n'en voit jamais....
Le C4 AC ( derive rallonge chinois) n'est déjà plus en vente et a fait un gros bide...

CITRON. a écrit:C’est pourtant le cas !

Mince. Vu ses (belles) créations chez Kia, je n'aurais pas cru. Espérons que ce soit mieux à partir d'une feuille blanche. Réponse dans 2 ans avec les nouveaux C3 Aircross et C5 Aircross.

mnemiopsis a écrit:

Virage a écrit:

CITRON. a écrit:

psykokwak a écrit:Espérons qu'ils ne soient pas le fait de Pierre Leclercq car ça s'annoncerait bien mal pour la marque.

C’est pourtant le cas !

Si c'est avéré ca mériterait un licenciement sec

Je trouve plusieurs de vos remarques déplacées.
Que vous n'aimez pas certains restylages est un fait subjectif, mais ce n'est pas le cas de tout le monde et certains au contraire y voient beaucoup de positif dans les restylages récents
Je vous rappelle en outre que le C3 est dans le top 3 des ventes en France le mois dernier.

Le C3 AC n’est jamais entré dans le Top 10
Personnellement je préfère le phase 2, et j’aime cette nouvelle face avant.
Par contre quand je vous ce que va être son remplaçant, dans la même veine que la C3 IV, je suis dépité, d’autant plus que cette descente en gamme ne s’accompagnera même pas d’une remise en cause des tarifs.
Dacia peut continuer à être confiant…

JB.AAEL a écrit:Par contre quand je vous ce que va être son remplaçant, dans la même veine que la C3 IV, je suis dépité, d’autant plus que cette descente en gamme ne s’accompagnera même pas d’une remise en cause des tarifs.

Tu l'as vu en vrai ou en photos ?