[Statistiques] Les chiffres asiatiques

Turquie 1er semestre 2022

Marché à -9%
Fiat bien en place à la première place (+1%, soit 17,4% de pdm)
Renault juste derrière en grosse forme (+21% soit 13,8% de pdm). Belles croissance de Hyundai (5ème, +48%, probablement grâce à l'i20) et Opel (8ème, +14%).

D'autres s'écroulent : Volkswagen (4ème, -33%), Toyota (6ème, -25%), Peugeot (9ème, -25%) ainsi que Honda, Skoda (-44%), Mercedes, Kia, Nissan (-43%), Seat (-54%), Jeep, Mitsubishi (-50%), Suzuki (-57%), Land Rover (-50%), Mini, Porsche et Alfa Romeo (-72%).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/07/turkey-june-2022-market-up-1-to-best-in-5-years-fiat-26-7-hits-record-share/

Deuxième mois de commercialisation pour BYD en Israël
Apparemment ça se passe bien, la marque est déjà 3ème et détient plus de 10% du marché total

Belles performances également de Geely (6ème, ventes multipliées par 10) et MG (10ème, ventes multipliées par 5).

https://bestsellingcarsblog.com/2022/12/israel-november-2022-byd-up-to-third-place-with-10-6-share-market-up-42-1/

Inde 2022

L'année est marquée par la percée des constructeurs nationaux Mahindra et Tata, aux dépens des acteurs historiques que sont Maruti et Hyundai.
Renault galère malgré une gamme meilleure que jamais.
Skoda sur une bonne dynamique.



https://www.autocarpro.in/analysis-sales/records-tumble-as-carmakers-notch-best-ever-sales-of-38m-units-in-2022-113727

Turquie 2022

Quasiment 100 000 Tipo vendues (un record), notamment grâce à l'ajout de la variante Cross

Beau succès du Duster, premier modèle importé (6ème). Succès inattendu de pas mal de modèles européens, les plus étonnant étant les Corsa, Crossland et Mokka, qui cartonnent.

Performance pas terrible du duo i20/Bayon sur son marché national. Idem pour la Taliant.



Bonus :

Lulu a écrit:Inde 2022

Après les marques, le classement par modèles.

Tableau assez intéressant, puisqu'il donne aussi le mix énergétique et la promotion maximale proposée dans l'année.



https://www.autopunditz.com/post/cy2022-top-30-selling-cars-analysis

Le Marché plonge en Chine en Janvier à -35%
Mais nos marques françaises font mieux…
Citroën est à - 64,5 %
Peugeot est à - 69,4%
Et DS à - 94,5% avec 15 ventes…

Il est plus que temps de mettre fin à cette humiliation permanente.

Ceci étant les ventes de DS 7 progressent…
Ils en ont vendu en Janvier 7… (6 en décembre…)
Et 8 DS9…. Ils auraient pu au moins essayé d’en vendre une 9e…
En fait j’ai compris la logique des appellations chez DS….

JB.AAEL a écrit:Ceci étant les ventes de DS 7 progressent…
Ils en ont vendu en Janvier 7… (6 en décembre…)
Et 8 DS9…. Ils auraient pu au moins essayé d’en vendre une 9e…
En fait j’ai compris la logique des appellations chez DS….

A quand même ça devient extrêmement préoccupant
Avec 15 ventes en un mois sachant qu’il y a 14 points de vente DS en Chine, tous n’ont pas eu la chance de vendre une voiture ce mois ci…

JB.AAEL a écrit:Ceci étant les ventes de DS 7 progressent…
Ils en ont vendu en Janvier 7… (6 en décembre…)
Et 8 DS9…. Ils auraient pu au moins essayé d’en vendre une 9e…
En fait j’ai compris la logique des appellations chez DS….

Rhooo c'est pas gentil ça.  

Le marché turc a explosé en mars, Stellantis plus fort que jamais, avec des marques qui doublent ou triplent leurs ventes.
Ford en grande forme également.

Le numéro 2 historique Renault rattrapé pour la première fois par Peugeot, qui ne fabrique même pas sur place !

Honda continue de s'écrouler

https://bestsellingcarsblog.com/2023/04/turkey-march-2023-market-up-61-7-to-new-record-peugeot-237-2-fiat-134-7-stand-out/

Peugeot fabrique en Turquie…

Bon d’accord c’est l’ancien Partner….

Karsan ne fabrique plus rien de PSA depuis longtemps, non ?

Mais Tofas assemblera bientôt des utilitaires Stellantis d'origine PSA

L'ascension de Stellantis en Turquie semble inarrêtable, avec pour la première fois en mai un top 3 100% Stellantis (Fiat-Opel-Peugeot), reléguant des fabricants locaux comme Toyota, Renault, Ford et Hyundai derrière.

Citroën est 7ème ce mois (8 500 immatriculations, ventes multipliées par 6), la Turquie doit donc être son premier ou deuxième marché mondial. Je pense que c'est le cas de pas mal de marques du groupe d'ailleurs, Fiat a plus vendu en Turquie qu'en Italie ce mois. La pdm du groupe en Turquie atteint 45%.

https://bestsellingcarsblog.com/2023/06/turkiye-may-2023-sales-surge-70-9-to-new-record-local-brand-togg-lands/

On verra si ça dure, la réélection très récente d'Erdogan faisant grandement empirer l'inflation pour l'instant

Je constate qu'il y a plus de monde pour cracher sur Citroën que pour se réjouir des bonnes nouvelles

A noter que Stellantis est désormais un acteur local majeur du marché turc avec Tofas, le partenaire turc de Fiat
D'autre part l'arrêt du Doblo a libéré du potentiel de production dans l'usine Tofas, ce qui a permis d'industrialiser en local d'autres modèles (alors que la majorité des Doblo était exportée)
C'est une partie de l'explication de la montée en puissance de Stellantis en Turquie

Je ne suis pas sur que ce soit une bonne nouvelle pour Fiat que d'être autant dépendante d'un seul marché, qui plus est dans un pays à l'économie vaccilante.

Redstone a écrit:A noter que Stellantis est désormais un acteur local majeur du marché turc avec Tofas, le partenaire turc de Fiat
D'autre part l'arrêt du Doblo a libéré du potentiel de production dans l'usine Tofas, ce qui a permis d'industrialiser en local d'autres modèles (alors que la majorité des Doblo était exportée)

Hein ? lesquels ?

Il y a des projets concrets pour les utilitaires et la C4X a été évoquée en cas de grand succès local lors d'une itw, mais la fabrication d'aucun de ces véhicules n'a commencé pour l'instant, si ?

Aux dernières nouvelles Tofas fabrique seulement la Tipo, ainsi que le Fiorino, et l'ancien Doblo jusqu'à la fin de l'année (pour le marché local uniquement).

Toyota écrase le marché japonais plus que jamais, avec plus d'un tiers du marché en juin. Honda est la principale victime.

Fait amusant, il s'est vendu 2 700 Classe G au Japon depuis le début de l'année.

https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/japan-june-2023-toyota-47-6-tightens-its-grip-to-34-6-of-market-up-19-8/

Israël premier semestre 2023

Tesla et les chinois à peine arrivés écrasent tout sur leur passage, le BYD Atto 3 prend la tête des ventes

Beaucoup plus bas dans le classement, Renauilt double ses ventes grâce à la Mégane E-TECH 100% électrique

https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/israel-june-q2-2023-byd-atto-3-stays-in-pole-position/

Corée du Sud premier semestre 2023

Hyundai tire le marché, avec quasiment 37% de pdm

Ssangyong progresse bien, et repasse devant Mercedes, qui connait une baisse de forme en attendant le renouvellement de la Classe E

Les ventes de Renault (RSM) sont divisées par deux, plus basses que jamais

Chez les petites marques, Lexus et LR doublent leurs ventes

https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/south-korea-june-2023-hyundai-grandeur-leads-kia-ev9-lands/

BYD devient numéro 1 à Singapour
https://bestsellingcarsblog.com/2024/03/singapore-february-2024-byd-overall-best-seller/