[Statistiques] Par ici les chiffres

Pour Puerto Rico, le marché a bondi en 2018 car les habitants de l'île ont dû racheter des voitures suite à l'ouragan Maria. Les plus riches sont ceux qui ont pu acheter une voiture aisément, d'où l'énorme croissance des marques premium sur l'île en 2018.

Ça n'explique pas cette sur-représentation au niveau mondial, on est d'accord mais c'est un début de piste.

En tout cas, j'ai fouillé un peu et ça n'a pas l'air d'être une manoeuvre pour contourner des taxes/normes et réexpédier les 4C immatriculées à Puerto Rico sur le continent.

Hello tout le monde

Quelqu'un a mis récemment sur ce forum un tableau avec les pénalités CAFE 95g par constructeur vs chiffre d'affaire et bénéfice. Pas moyen de le retrouver.
Quelqu'un peut m'aider ?

merci

@didi http://worldscoop.forumpro.fr/t12827p225-actualite-groupe-psa#810686

Chiffres Europe Mars 2019 & 1er trimestre 2019:

Toujours autant la chute chez Fiat. Pas la joie chez les constructeurs allemands premium - merci les homologations - même si VW résiste plutôt bien. À voir à la fin de l'année après la déferlante de nouveautés.

Enfin Citroën progresse (à contre courant, c'est une habitude). Ça prouve qu'il manquait bien des modèles (merci C3 AC et maintenant C5) mais l'absence d'une C4 III ainsi qu'une C4 AC se fait quand même ressentir.

Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

Dacia vend plus que Seat, avec un catalogue bien moins fourni....

Et Honda, dépasse par Mazda et Mitsubishi....

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

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Cdc a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

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300000 voitures par an c'est secondaire !! je crois pas non

300000 sur 6 millions, ça ne fait que 5% des ventes. Pour DS, les ventes en Europe doivent représenter un chouia plus du total de la marque.

Bern a écrit:Dacia vend plus que Seat, avec un catalogue bien moins fourni....

Et Honda, dépasse par Mazda et Mitsubishi....

Ca fait longtemps que c'est le cas pour Mazda

Cdc a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

Euh peut-être mais il me semble qu'ils sont aussi en difficulté aux E-U, comme ça pas de jaloux

DS est une catastrophe planétaire.

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

La gamelle d'Alfa est pas mal aussi...

JB33 a écrit:

Cdc a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

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300000 voitures par an c'est secondaire !! je crois pas non

Si l'on entend "secondaire" par "2eme place", et non par "sans importance", il me semble bien en effet que ses marchés principaux sont les États-Unis et la Chine, et que viennent ensuite, et bien derrière, le Japon et l'Europe.

Pour DS il faut attendre un peu. Il n'y a que le DS7 pour l'instant. La DS3 CB commence à peine.

Tiens au fait vu un DS3CB noir à Versailles il y a quelques jours, bof. Et un transport avec plusieurs DS3CB dont un orange et un bleu, la couleur était pas mal au soleil. Mais je reste peu convaincu par le design. A suivre.

Un peu trop de Renault dans ce top 10,non??ou sont les autres??

Euh le Duster il y a un soucis non, il compte le nouveau uniquement sans l'ancien?

Pareil le total est quand même faible.... d'où vient l'info ?

C'est marqué Q1 2019.

Ca ne semble etre que l'ancien, vu que pour les autres ils précisent la version (Clio IV, Logan II etc.). Mais dans ce cas ou est le nouveau? Les deux ensemble ne semblent pas faire beaucoup, quand on voit que le Duster est un succes au moins en Europe.

D'ailleurs, est-ce que ca compte toutes les Dacia, ou seulement celles vendues sous la marque Renault? Ca pourrait expliquer. C'est aussi bizarre de faire un groupement pour le Scénic avec la Mégane mais aucun autre modele.

Kiddson a écrit:Ca ne semble etre que l'ancien, vu que pour les autres ils précisent la version (Clio IV, Logan II etc.). Mais dans ce cas ou est le nouveau? Les deux ensemble ne semblent pas faire beaucoup, quand on voit que le Duster est un succes au moins en Europe.

D'ailleurs, est-ce que ca compte toutes les Dacia, ou seulement celles vendues sous la marque Renault? Ca pourrait expliquer. C'est aussi bizarre de faire un groupement pour le Scénic avec la Mégane mais aucun autre modele.

Cela ne compte que les ventes sous blason Renault
Le Duster II blason Renault n’est pour le moment que vendu en Ukraine et Biélorussie, il arrive en Russie incessamment, il arrive en Amérique du Sud en fin d’année

Le Duster est censé tourner a plus de 200K voiture par an (pour HJD) en Roumanie et dans le même temps H79 est toujours produit un peu partout dans le monde notamment en Russie avec des volumes pas ridicule....

Du coup effectivement on ne parle pas ici des ventes de Renault groupe mais de la marque Renault uniquement.

En Inde, c'est aussi encore l'ancien, qui sera restylé d'ailleurs avant l'arrivé du nouveau...

En europe (voir dans le monde), il manque un véhicule dans la gamme Dacia pour encore gagner en volume !

Un 4x4 pour venir lutter contre les 2008/Captur/C-Aicross, un mini Duster quoi.

La Sandero Stepway c'est bien, mais il y a de la place pour autre chose, il y a un trou à combler entre Sandero et Duster niveau SUV !

Après concernant l'Arkana je ne sais pas s'il intégrera la gamme Dacia ou si ce sera uniquement un véhicule 100% Renault ?!!