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Message par Lulu le Ven 12 Avr 2019 - 19:32

Pour Puerto Rico, le marché a bondi en 2018 car les habitants de l'île ont dû racheter des voitures suite à l'ouragan Maria. Les plus riches sont ceux qui ont pu acheter une voiture aisément, d'où l'énorme croissance des marques premium sur l'île en 2018.

Ça n'explique pas cette sur-représentation au niveau mondial, on est d'accord mais c'est un début de piste. Very Happy

En tout cas, j'ai fouillé un peu et ça n'a pas l'air d'être une manoeuvre pour contourner des taxes/normes et réexpédier les 4C immatriculées à Puerto Rico sur le continent.
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Message par didi78 le Lun 15 Avr 2019 - 16:03

Hello tout le monde

Quelqu'un a mis récemment sur ce forum un tableau avec les pénalités CAFE 95g par constructeur vs chiffre d'affaire et bénéfice. Pas moyen de le retrouver.
Quelqu'un peut m'aider ?

merci

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Message par Lulu le Lun 15 Avr 2019 - 22:11

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Message par Sam22 le Mer 17 Avr 2019 - 12:21

Chiffres Europe Mars 2019 & 1er trimestre 2019:
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Message par Ragazzo57 le Mer 17 Avr 2019 - 15:33

Toujours autant la chute chez Fiat. Pas la joie chez les constructeurs allemands premium - merci les homologations - même si VW résiste plutôt bien. À voir à la fin de l'année après la déferlante de nouveautés.

Enfin Citroën progresse (à contre courant, c'est une habitude). Ça prouve qu'il manquait bien des modèles (merci C3 AC et maintenant C5) mais l'absence d'une C4 III ainsi qu'une C4 AC se fait quand même ressentir.
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Message par Zoom-Zoom le Mer 17 Avr 2019 - 15:47

Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

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Message par Bern le Mer 17 Avr 2019 - 16:10

Dacia vend plus que Seat, avec un catalogue bien moins fourni....

Et Honda, dépasse par Mazda et Mitsubishi....
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Message par Cdc le Mer 17 Avr 2019 - 16:11

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande
Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

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Message par JB33 le Mer 17 Avr 2019 - 16:15

Cdc a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande
Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

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300000 voitures par an c'est secondaire !! je crois pas non

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 17 Avr 2019 - 16:16

300000 sur 6 millions, ça ne fait que 5% des ventes. Pour DS, les ventes en Europe doivent représenter un chouia plus du total de la marque.
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Message par Zoom-Zoom le Mer 17 Avr 2019 - 16:39

Bern a écrit:Dacia vend plus que Seat, avec un catalogue bien moins fourni....

Et Honda, dépasse par Mazda et Mitsubishi....

Ca fait longtemps que c'est le cas pour Mazda jap

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Message par Zoom-Zoom le Mer 17 Avr 2019 - 16:41

Cdc a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande
Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

Euh peut-être mais il me semble qu'ils sont aussi en difficulté aux E-U, comme ça pas de jaloux Very Happy

DS est une catastrophe planétaire.


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Message par duriezro le Mer 17 Avr 2019 - 16:48

Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande

La gamelle d'Alfa est pas mal aussi...

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Message par maxxence006 le Mer 17 Avr 2019 - 17:02

JB33 a écrit:
Cdc a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Nissan et DS dans une course à la gamelle la plus grande
Sauf que pour Nissan, le marché Européen est secondaire...

Envoyé depuis l'appli Topic'it
300000 voitures par an c'est secondaire !! je crois pas non

Si l'on entend "secondaire" par "2eme place", et non par "sans importance", il me semble bien en effet que ses marchés principaux sont les États-Unis et la Chine, et que viennent ensuite, et bien derrière, le Japon et l'Europe.
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Message par Ragazzo57 le Jeu 18 Avr 2019 - 0:07

Pour DS il faut attendre un peu. Il n'y a que le DS7 pour l'instant. La DS3 CB commence à peine.
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Message par Tang le Jeu 18 Avr 2019 - 0:43

Tiens au fait vu un DS3CB noir à Versailles il y a quelques jours, bof. Et un transport avec plusieurs DS3CB dont un orange et un bleu, la couleur était pas mal au soleil. Mais je reste peu convaincu par le design. A suivre.
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Message par Stef. le Jeu 18 Avr 2019 - 8:55

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Message par 908LM le Jeu 18 Avr 2019 - 9:15

Un peu trop de Renault dans ce top 10,non??ou sont les autres?? Very Happy sortie
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Message par jbtk08 le Jeu 18 Avr 2019 - 10:22

Euh le Duster il y a un soucis non, il compte le nouveau uniquement sans l'ancien?

Pareil le total est quand même faible.... d'où vient l'info ?
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Message par Zoom-Zoom le Jeu 18 Avr 2019 - 10:31

C'est marqué Q1 2019.

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Message par Kiddson le Jeu 18 Avr 2019 - 10:35

Ca ne semble etre que l'ancien, vu que pour les autres ils précisent la version (Clio IV, Logan II etc.). Mais dans ce cas ou est le nouveau? Les deux ensemble ne semblent pas faire beaucoup, quand on voit que le Duster est un succes au moins en Europe.

D'ailleurs, est-ce que ca compte toutes les Dacia, ou seulement celles vendues sous la marque Renault? Ca pourrait expliquer. C'est aussi bizarre de faire un groupement pour le Scénic avec la Mégane mais aucun autre modele.
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Message par JB.AAEL le Jeu 18 Avr 2019 - 10:39

Kiddson a écrit:Ca ne semble etre que l'ancien, vu que pour les autres ils précisent la version (Clio IV, Logan II etc.). Mais dans ce cas ou est le nouveau? Les deux ensemble ne semblent pas faire beaucoup, quand on voit que le Duster est un succes au moins en Europe.

D'ailleurs, est-ce que ca compte toutes les Dacia, ou seulement celles vendues sous la marque Renault? Ca pourrait expliquer. C'est aussi bizarre de faire un groupement pour le Scénic avec la Mégane mais aucun autre modele.

Cela ne compte que les ventes sous blason Renault
Le Duster II blason Renault n’est pour le moment que vendu en Ukraine et Biélorussie, il arrive en Russie incessamment, il arrive en Amérique du Sud en fin d’année
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Message par jbtk08 le Jeu 18 Avr 2019 - 11:04

Le Duster est censé tourner a plus de 200K voiture par an (pour HJD) en Roumanie et dans le même temps H79 est toujours produit un peu partout dans le monde notamment en Russie avec des volumes pas ridicule....

Du coup effectivement on ne parle pas ici des ventes de Renault groupe mais de la marque Renault uniquement.
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Message par Bern le Jeu 18 Avr 2019 - 15:49

En Inde, c'est aussi encore l'ancien, qui sera restylé d'ailleurs avant l'arrivé du nouveau...
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Message par Elyas le Jeu 18 Avr 2019 - 16:20

En europe (voir dans le monde), il manque un véhicule dans la gamme Dacia pour encore gagner en volume !

Un 4x4 pour venir lutter contre les 2008/Captur/C-Aicross, un mini Duster quoi.

La Sandero Stepway c'est bien, mais il y a de la place pour autre chose, il y a un trou à combler entre Sandero et Duster niveau SUV !

Après concernant l'Arkana je ne sais pas s'il intégrera la gamme Dacia ou si ce sera uniquement un véhicule 100% Renault ?!!
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