Re: [Actualité] Renault

Le Piou. a écrit:À première vu c'est une bonne idée ce site mais quand on regarde le reportage témoignage de Jen et de "Melvin" ça fait flipper!

J'adore la blonde qui idolâtre la Mégane II !!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
It's awesome!
J'ai envie de la marteau

J'ai aussi aimé l'homme qui veut un "Spidère" avec le saute-vent.
C'est quand même une bonne idée, mais la chaîne est trop portée sur les possesseurs Anglais de Renault, dommage ...
"My Rena" is ... Laughing

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

La qualité et la fiabilité made in Renault reconnue en Allemagne

Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.

Dans cette enquête, parmi les « constructeurs allemands », l’ADAC souligne que Ford et Opel doivent encore s’améliorer. Chez les constructeurs étrangers, les résultats de Peugeot, Renault et Toyota sont salués par l’organisme allemand.

Chez le constructeur au losange notamment, le Scénic II est devenu le meilleur monospace compact de la catégorie. La Laguna III se distingue également : elle s’est hissé au deuxième rang place de son segment, toutes marques confondues.

Quant aux Mégane II et Kangoo, ils se classent respectivement 4e et 5e de leurs catégories. Les résultats décrochés par les dernières générations de Mégane et Kangoo seront intéressants à suivre…

Sources : ADAC, Renault via Caradisiac

Bravo Renault ! Ghosn aura au moins servi à quelque chose.

Bravo Renault! maintenant il faut reconquérir les coeurs.....

Alvar Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 29/03/2008

E24.fr:

Renault discuterait avec GM

Mercredi 06 mai 2009 | Publié 19:42 | Actualisé 19:45

Renault pense-t-il aux Etats-Unis? Le constructeur automobile français Renault serait en discussions pour reprendre la marque Saturn de General Motors, affirme mercredi le Wall Street Journal (WSJ). Saturn fait partie des marques dont GM veut se débarrasser. D'après le quotidien économique, qui cite sans les nommer deux sources proches du dossier, Renault envisage d'utiliser la marque Saturn et son réseau de plus de 400 concessionnaires comme tête de pont pour son retour programmé sur le marché nord-américain.

Renault s'est refusé à commenter cette information. Le patron du constructeur, Carlos Ghosn, a ajouté "n'avoir répondu à aucune question émanant de General Motors". Il avait auparavant indiqué à ses actionnaires réunis en assemblée générale que le groupe "n'était pas à la recherche ni d'acquisition, ni d'alliance particulière avec une quelconque marque européenne".

Le Wall Street Journal indique que le groupe français pourrait poursuivre la fabrication de véhicules Saturn aux Etats-Unis "si la marque permet de générer de forts volumes de ventes". Il faut néanmoins rappeler que Nissan, l'allié japonais de Renault, est pour sa part déjà implanté industriellement outre-Atlantique.

Selon le WSJ, General Motors a également entamé des discussions avec l'homme d'affaires américain Roger Penske, propriétaire du deuxième réseau de concessionnaires aux Etats-Unis avec sa société Penske Auto Group.

Jusqu'à présent, seul un consortium mené par le fonds d'investissement Black Oak Partners et comprenant des concessionnaires de la marque avait annoncé avoir approché GM en vue d'acquérir Saturn.

Le titre de Renault a clôturé en baisse de 1,76% à 26,56 euros à la Bourse de Paris, dans un marché en progression de 1,81%. A la Bourse de New York, l'action de General Motors s'effondrait de 10,27% à 1,66 dollar vers 16H20 GMT, après que le groupe eut annoncé que ses actionnaires perdront l'intégralité de leur mise en cas de dépôt de bilan.

G. G. avec AFP

http://www.e24.fr/entreprises/transport/article87828.ece/Renault-discuterait-avec-GM.html

Pourquoi ne pas utiliser le réseau Nissan ? Ne serait ce pas plus simple ?

Le problème dans l'affaire c'est qu'on ne sait pas si les Renault se vendraient aux cotés des saturn ou si la marque disparaitrais pour transformer les concessions Saturn en Renault.

Si Renault souhaitais vendre ses modèles aux cotés de c"eux d'une autre marque, Nissan serait choisi (logique).

Donc je pense que si saturn est racheté par renault c'est pour avoir ses propres concessions.

jaydy Nombre de messages : 482 Date d'inscription : 30/04/2008

Je ne sais pas s'il y aurait un vrai rachat ou un simple partenariat avec le reseau Saturn indépendant pour vendre des Renault badgées Saturn aux etats unis.

Pour ma part je penche plus pour la deuxieme solution. Ce serait une bonne façon pour Renault de faire un retour aux etats unis sans avoir le risque de perdre trop d'argent avec un rachat. Y'a des modeles qui pourraient marcher en tout cas. Peut etre que les ricains seraient interessés par la Twingo et Clio par exemple, quand on voit le succès de la smart Very Happy

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

La Smart bénéficie surtout de l'effet de mode Wink

Les petites voitures chez eux restent des Megane chez nous.

Renault aux Etats-Unis, le grand fantasme qu'on nous ressace chaque année...

Pourtant, il faut rappeller que Renault-Nissan est une alliance et non deux marques d'un même groupe (Renault ne possède pas la totalité des actions Nissan et vice-versa, c'est bien la marque Renault qui est cotée en bourse et non le Groupe). Du coup, Nissan a le droit de refuser de vendre des Renault dans ses concessions américaines. Mais qu'y vendre ? Des Espace, alors que les monospaces est un marché en berne ? Des Laguna, diesel et sans V8 glouton ? Un Koleos, quand les GMC font 2 fois sa taille ?

Après, avec Saturn... pourquoi pas ! C'est une marque bon marché, avec des bases saines (Opel pour certaines). Et avec un bon réseau, ça devient une offre intéressante.

De toute façon, il faut garder la tête froide. C'est pas parce que Fiat fait son marché un peu partout qu'il faut à tout prix refaire des groupes, des consortiums et tout le b*rdel. A priori, attendons le 1er Juin et les affaires deviendront intéressantes...

Je pense que les Twingo, Clio, Mégane, Laguna, Scénic pourraient bien se vendre là bas. Bon après pour les Modus et Kangoo, je sais pas, il me semble pas qu'il y ait beaucoup d'offres dans ce genre là bas, ptetre un marché à prendre. Pour la vel satis, je pense que c'est mort et L'Espace se fait trop vieux.

Après il y a aussi les Trafics et Master qui cartonneraient je pense.
Les mettre sous la marque Saturn je sais pas trop ou alors en les modifiant pas mal là peut etre.

Mais si renault reprenais Saturn, ils seraient présents partout dans le monde.

Tu peux oublier Twingo, Clio et Mégane totalement inadaptées au marché US. Quant à la Lag' Nicou a justement précisé le problème de motorisation du véhicule. Pour ce qui est des utilitaires, éventuellement mais c'est un marché bien englué et forcément peu porteur en terme d'image...

Non je pense qu'il vaudrait mieux que Renault utilise des bases Saturn badgées Renault dans un premier temps ou alors qu'il s'y implante avec la gamme Samsung, la Safrane est un véhicule bien plus adapté au marché nord-américain par exemple.

jaydy Nombre de messages : 482 Date d'inscription : 30/04/2008

N'oubliez pas que le marché US est en train d'évoluer. La marque Scion par exemple fonctionne plutot bien en proposant des modèles pas forcément plus gros qu'une mégane ! Le marché américain pourrait etre demandeur de ces voitures peu gourmandes !

Voilà pourquoi elles sont dans ma liste Wink

Oui, j'ai l'impression que Nicou & Prof, vous êtes restés bloqués sur une vision du marché US vieille de, disons 2 ans. La chute des ventes des trucks le montre bien, quand même.

Quant à rebagder des Saturn, je n'en vois pas l'intérêt. La marque n'est pas rentable, et ses modèles sont loin d'être des cartons. A quoi bon ? Suicide commercial ?
Je serais plus dans l'optique de rebadger des Renault en Saturn, oui.

Alvar Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 29/03/2008

Renault : l'avenir de Laguna en question : http://www.boursier.com/vals/FR/renault-l-avenir-de-laguna-en-question-news-332036.htm

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

Dans ce cas ça demande un gros effort financier, et de la patience. Non seulement Renault mettra du temps à s'imposer aux USA (comme Infiniti ou les japonais) mais il faudra refaire toutes les concessions à neuf, recréer un réseau et savoir s'occuper des vieilles Saturn. Bref, beaucoup trop d'argent à perdre à court terme pour un groupe qui souffre lui aussi de la crise !

Nicou a écrit:Dans ce cas ça demande un gros effort financier, et de la patience. Non seulement Renault mettra du temps à s'imposer aux USA (comme Infiniti ou les japonais) mais il faudra refaire toutes les concessions à neuf, recréer un réseau et savoir s'occuper des vieilles Saturn. Bref, beaucoup trop d'argent à perdre à court terme pour un groupe qui souffre lui aussi de la crise !

Je suis d'accord avec toi, mais d'un autre côté, cette crise offre à des marques qui n'en auraient pas eu les moyens en temps normal, une possibilité de s'étendre.
Fiat le montre (après, succès ou échec, on n'en sait rien). C'est conforme à ce qui avait été annoncé il y a quelques années : une face du monde automobile complètement renouvelée.

Je pense que c'est le meilleur moment pour Renault d'acheter Saturn.

Et Saturn a quel image??? Rolling Eyes

jaydy Nombre de messages : 482 Date d'inscription : 30/04/2008

Saturn a une image plus typée " jeune " aux etats unis. Et Saturn dispose surtout d'un réseau de concession assez étendu et bien implanté Wink

M enfin je vois mal Renault racheter une autre marque a l heure actuel... Suspect

Je ne pense pas que Saturn soit très cher.

jaydy Nombre de messages : 482 Date d'inscription : 30/04/2008

C'est bien pour ça que pour ma part je ne pense pas à un rachat mais à un partenariat. Renault se contenterait de fournir les véhicules au réseau de concessionnaire Very Happy

Soit sous la marque Renault , sous forme de franchise , soit sous la marque Saturn Very Happy

Je ne vois pas du tout Twingo, Clio ou Mégane adaptées au marché américain. Certes il évolue, mais les modèles "hatchback" (5 portes) n'ont pas beaucoup de succès en général, ils préfèrent les sedans.

Vel Satis n'y pensons pas (même si Renault a déposé le nom là-bas, je suppose que c'était dans l'espoir de lancer la version II qui ne se fait plus...) et Espace ou Scénic non plus, comme cela a été dit, le marché des monospaces est en crise. Par ailleurs Nissan propose déjà des modèles dans tous les segments, et vu que ce n'est pas le même groupe, juste une alliance stratégique, je ne vois pas l'intérêt qu'aurait Nissan à distribuer des modèles concurrents aux siens dans son propre réseau !!!

Je pense en revanche que les utilitaires européens sont injustement méconnus des Américains, mais il est vrai que culturellement, c'est le pick-up qui a la cote là-bas alors qu'il n'est ni le plus pratique, ni le plus économique.

Laguna, je n'y crois pas trop, à moins d'un profond restylage. Mégane tricorps ? Oui, elle sera d'ailleurs la base du véhicule électrique en Californie, mais... certainement sous la marque Nissan !

En ce qui concerne Saturn, je ne connaissais même pas la marque, et je ne pense pas être le seul... c'est comme Acura (filiale d'Honda) ou Scion (Toyota), ce sont des marques présentes seulement dans certains pays... donc affirmer qu'en la rachetant, Renault s'ouvrirait les portes du marché mondial, cela me semble excessif ! Et si la marque a une image jeune, est-ce vraiment là-dessus que Renault a intérêt à se positionner outre-Atlantique pour y retrouver de la crédibilité ?

Non, vraiment, c'est la gamme Samsung qui est effectivement le point d'entrée le plus évident aux Etats-Unis, et Renault ne s'y est pas trompé en déposant là-bas les noms commerciaux SM3, SM4, SM5 et SM7 il y a deux ou trois ans... A suivre.

jaydy Nombre de messages : 482 Date d'inscription : 30/04/2008

On a pas parlé de marché mondial mais du marché américain ...

jaydy a écrit:Saturn a une image plus typée " jeune " aux etats unis. Et Saturn dispose surtout d'un réseau de concession assez étendu et bien implanté

Je crois que lorsque GM a lancer Saturn, l'image était des modèles accessible, avec un design tres typé, (voir les Ion, Ion quad coupé, Vue,...).