[Actualité] Renault

Je trouve que faire un gros 4x4, comme l'Eugeus, est vraiment débile ! Renault n'a pas l'image de marque pour vendre un tel modèle (qui oserait sortir plus de 60 000€ pour une Renault à part Sarko et sa VelSatis blindée ), ils vont vers la catastrophe... qu'ils laissent ce marché à Infinity !!
C'est comme choisir entre un VW Touareg et un Porsche Cayenne, le choix est vite fait

Oui le choix est vite fait... Je vois beaucoup plus de Touareg que de Cayenne!

Je suis nostalgique du coupe Avantime.Il etait en avance sur son temps une meilleure realisation et publicite autour de lui ;aurait permis de cartonner;;;Avis aux collectionneurs c est un futur gros collector

C'est déjà d'ailleurs
Les ventes avaient explosé après l'annonce de l'arrêt...

Dommage, le 2.2dCi l'avait déjà bien remonté.

Je suis d'accord avec louis19 Twil, ta remarque ne tient pas puisque justement VW est parvenu à s'imposer dans ce domaine du 4x4 maouss, donc pourquoi pas Renault...
Cela dit il faut aussi reconnaitre que VW s'est gauffré avec sa Phaeton mais c'est seulement la preuve à mon sens que le segment des berlines hdg et des gros 4x4 n'est absolument pas le même et que la clientèle de ces deux marchés ne réagit pas du tout de la même façon

Et puis "Phaeton", c'est soit carrément imprononçable selon les langues, soit ridicule (Qu'est ce qu'on fête ?" "Tu fais le thon avec ta bagnole ?" Bonjour l'image !!!)

J'ai galéré pour trouver de bons chiffres US sur le Cayenne et le Touareg (si quelqu'un a un bon site, je suis preneur !)
En 2005, ils se sont vendus aux USA à un niveau équivalent, autour de 22 000 exemplaires pendant que Lexus avec son RX a vendu 77 000 exemplaires... Et en 2007, il y a eu 50 000 Cayenne de vendus, mais j'ai pas trouvé de chiffres pour le Touareg.

Espérons le meilleur pour Renault alors

Pour ceux qui douteraient encore de la validité et de l'avancement des programmes L35 et L43, voici deux pages en ligne qui les mentionnent :
- Un document PDF de l'équipementier turc Mako mentionne 4 fois le programme "Renault L35 Clio".
- Le site d'AMS, équipementier qui fabrique toutes les optiques pour Samsung Motors, mentionne un prix remis à l'entreprise en 2007 par Renault pour son travail sur la L43 (Company Info > History > 2007).

Et pour le H49 Egeus :
- une page récapitulative de tous les projets automobiles coréens en cours qui mentionne le SUV H49 à la rubrique Samsung Motors (l'image de l'Egeus est associée au projet dans le graphique récapitulatif, que j'ai d'ailleurs déjà publié dans ce topic).

Merci pour les infos

La L43 c'est quoi encore ?

La Laguna III tricorps ET la Samsung Motors SM5 nouvelle génération.

Sinon est ce que le projet Egeus a été confirmé?

Car il y a quelques mois il était encore en W (W=projet non confirmé)

Toujours en attente aux dernières nouvelles...

C'est pas pret de sortir alors!

En ces temps de lutte anti CO2, un gros 4x4 de luxe chez un constructeur français, bof bof....

advantage20 a écrit:Je pense que la Safrane II sera simplement la SM7 rebadgée et un peu remaquillée, et la Vel Satis II elle-même sera une 100% Renault, avec peut-être un nouveau nom... Mais peut-être pas, Ghosn a bien gardé le nom Laguna malgré la mauvaise image... Même si Nepta ou Talisman sonnent bien, Vel Satis ça sonne magique

Petite indiscrétion attrapée ce jour chez un "fournisseur".... .
La remplacante de la VELSATIS sera produite en Corée....(mais ca, vous le saviez dejà !) Elle sera construite sur le chassis et les chaines de production de la SM7....
Les premieres pieces pour des essais sont parties il y a quelques jours de France....ce qui signifie que ce ne sera pas qu'un simple rebadgeage de la SM7...(la SM7 ne dispose pas de ces pieces, donc... .)

Par contre, qui dit production en Corée, que va devenir Sandouville ? (L'Espace/Laguna....)

Merci beaucoup KLEEV pour cette indiscrétion

L'Espace part déjà à Douai donc il ne restera à terme que la Laguna toutes déclinaisons... très maigre pour l'usine Renault qui a la plus grosse capacité de production en France

En effet, et vu que le site de Sandouville va mal...



Je mets en lien l'autre image de l'article, car trop grande

https://2img.net/r/ihimizer/img146/7523/img061cz4.jpg

(forum-auto)

Le journal insiste quand même sur "le succès de la Laguna III", il y a donc d'autres explications (ventes d'Espace et bien sur de Vel Satis je suppose, plus ce qu'on ne sait pas )

D'apres mes sources, les projets X96 (Grand Scenic 3 a portes coulissantes?) et X72 (VelSatis 2) sont arretes... Vont faire quoi pour la SM7 alors?

Le X96 devrait etre redefini...

Seul le vrai HDG marche ,mais il faut y mettre les moyens.....

Meme si les projets HDG sont interrompus PSA et renault devraient presenter des concepts HDG a Paris A n'y rien comprendre...

...pour moi c'est leur derniere chance

Après il faudra faire renaitre Panhard ou Simca de leurs cendres...

Renault l'a deja compris avec Dacia (meme si ce n'est que psychologiaue aupres du client ca marche) il faut faire l'inverse avec le HDG maintenant...

...mais ne pas faire comme Mercedes et Maybach dont le style est le meme au biton pres!

PFFFFFFFFF,pas tres encourageant!!!!!des nouvelles pour les concept presente???aucun ne deboucheras c est sur????

Quentin a écrit:...mais ne pas faire comme Mercedes et Maybach dont le style est le meme au biton pres!

Le tort des nouveaux constructeurs de luxe c'est qu'ilos n'ont pas d'histoire. je parle de Lexus comme de Maybach...
Par exemple, Rolls Royce a ses clubs de passionés, ses rallyes, ses rencontres dans le monde entier. Maybach , rien de tout ça !
En plus d'un nom, il faut faire renaître une culture HDG...

Quentin a écrit:Meme si les projets HDG sont interrompus PSA et renault devraient presenter des concepts HDG a Paris A n'y rien comprendre...

...pour moi c'est leur derniere chance

Après il faudra faire renaitre Panhard ou Simca de leurs cendres...

Renault l'a deja compris avec Dacia (meme si ce n'est que psychologiaue aupres du client ca marche) il faut faire l'inverse avec le HDG maintenant...

...mais ne pas faire comme Mercedes et Maybach dont le style est le meme au biton pres!

Panhard serait l'ideal (surtout que c'est la proprieté de psa) car simca a un peu perdu en HDG avant sa mort...

aller j'arrête le HS