[Actualité] Renault

1°) Twingo CC (Twingup?)
2°) Clio III Phase 2 / Clio III Phase 2 GT
3°) Mégane III RS
4°) Mégane III Estate
5°) Mégane III Sedan (Fluence) / New SM3
6°) Scénic III / Grand Scénic III
7°) Laguna III Sedan (Safrane) / New SM5
8°) Kangoo II Be Bop
9°) Master III

Pour moi ça fait donc bien 9 nouveaux modèles pour 2009 (et aucune Dacia !!!)

On est dans les news, on y reste ?!

J'ai essayé le configurateur twingo ,j'ai eu une rs!(c'est trés dur a avoir)grise,autocollants gris et noir jantes normales!

Grande nouvelle :

La Laguna 3 débarque en Chine !

Pour des raisons évidentes, une seule motorisation (2,0l T 170) et une seule finition seront proposés.

Renault reste très timide en Chine. Concernant la fabrication sur place du Koleos, chez DongFeng-Nissan, la marque joue au ni oui, ni non.

En attendant, seules la Megane CC, la Megane 4 portes, le Scenic et donc, la Laguna III sont importées. Curieusement, aucune petite cylindrée n’est au programme, alors que les moins de 1,3l sont fiscalement aidées.

Notez enfin que dans un premier temps, la Laguna III ne sera disponible que chez un seul concessionnaire de Pékin (ci-dessous, lors du lancement du Scenic en Chine.)

Dommage car les Chinois ont l’air d’avoir une bonne image de Renault et les commentaires sur les sites sont plutôt flatteurs.

Source : LeBlogAuto

Comme les modeles sont importes, il y a des taxes en plus, et donc les Renault bas de gamme ne seraient pas competitives face a la concurrence produite sur place.
Donc ils se limitent au haut de gamme, ou le prix de vente est moins determinant.

Renault a mis au rebut le plan destiné à relancer la marque sportive Alpine : c'est le directeur adjoint de Renault Patrick Pelata qui l'a déclaré à Autocar.

"C'est un à côté de la crise [économique]" déclara Pelata, en insistant sur le fait que sa décision de ne pas relancer Alpine mainteant était irrévocable.

Nous supposons que le projet de relancement d'Alpine devait être avancé car des mulets sous forme de Nissan 200 SX tournaient avec le futur chassis de la sportive française. Signalons au passage que la remplaçante de la 200 SX est elle aussi mise au rebut...

Pelata a aussi indiqué que la récession economique mondiale contraignait Renault a ne finalement pas produire la Clio à Chenai en Inde.

La prochaine Nissan Micra sera fabriquée là bas, et la nouvelle Clio attendue cette année (version restylée donc ndlr) ne la rejoint pas. De plus, Pelata déclara qu'il n'était pas encore décidé d'y produire la prochaine "supermini" (Twingo).

AutoCar.

Surtout que Dacia, c'est un trésor national pour les Roumains ! Une marque emblématique, ils ne peuvent pas faire autrement que de lui donner un coup de pouce !!!

Vu sur www.liberation.fr: "Quatre syndicats de Renault, la CFE-CGC, la CFDT, FO et la CFTC ont signé "le contrat social de crise" qui prévoit l'indemnisation du chômage partiel à hauteur de 100% du salaire net, a-t-on appris samedi auprès de la direction du constructeur automobile.

L'accord, qui s'appliquera à partir du 1er avril aux 40.000 salariés de la maison-mère, a été rendu possible grâce au geste des cadres et ingénieurs qui devront abonder un fonds par des jours de RTT.

La CFE-CGE et la CFDT ont été les premiers à signer l'accord, suivis dans la foulée par FO et la CFTC. Selon la direction, trois signatures étaient nécessaires pour l'entrée en vigueur de l'accord.

Un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire a été programmé pour le 3 avril, a précisé une porte-parole de Renault.

La CGT, premier syndicat du constructeur automobile, "consulte ses adhérents" pour une éventuelle signature, avait indiqué mardi son délégué Fabien Gâche.

Pour la CFE-CGC, "la solidarité inter-statut a été l’élément moteur qui, par l’abandon de 8 jours maximum de RTT en 2009 par les cadres et les techniciens, permettront de payer le chômage partiel des autres catégories".

La CFDT, qui souhaite élargir cet accord aux filiales du groupe, a estimé que "les efforts consentis par les salariés de Renault mettent l’entreprise en situation de résistance face à la crise".

Le directeur général délégué de Renault, Patrick Pelata, avait confirmé mercredi l'intention du groupe de continuer à réduire sa masse salariale grâce à un recours accru au temps partiel, dans le cadre de cet accord.

Renault espère ainsi dégager des économies supplémentaires de 10% sur la masse salariale par rapport au plan de départs volontaires annoncé en juillet.

Dans le cadre de ce plan, les effectifs seront réduits de 9.000 personnes cette année, dont environ la moitié en France, passant de 129.000 à 120.000 salariés.

(Source AFP)"

Caros Goshn vient d annoncer ce soir le rachat de Chrysler par son groupe,ce qui lui permet d avoir un pied de plus sur le continent Américain,mais le plus dur commence aprés ce rachat! Source RMC Info!

ils ne reculent devant rien pour faire des poissons d'avril... ils commencent la veille pour avoir l'air plus crédible.

C etait de moi...............

908LM a écrit:Caros Goshn vient d annoncer ce soir le rachat de Chrysler par son groupe

Caros Goshn, je ne le connais pas, mais CarLos GHOSn, ça m'étonnerait... LOL

http://www.qoqa.fr/ (je sais j'insiste j'ai déjà posté sur l'espace détente) allez y aujourd'hui!

Dans le magasine LignesAuto , ils parlent de la "Scorpion, la Renault ecolo", quelqu'un sait ce que c'est ?

Qui a des infos sur le depart de Le Quement ? il serait remplacé par le directeur du design mazda... Quelqu'un peut en dire plus?

Le Blog Auto t'en dira plus

merci!

Bonne nouvelle! du sang neuf fera du bien a Renault!

Le topic sur le départ de PLQ sur le forum de Planète Renault :

http://www.planeterenault.com/forum/autre-la-fin-de-patrick-le-quement-chez-renault-t30081.html

c'est la fin d'une époque avec le départ de PLQ. il aura fait rayonner le style renault dans les années 90 avec des concepts cars novateurs (initiale, koleos, vel satis - le concept, pas la voiture de série). il serait dommage de ne retenir que les vel satis, laguna 3, scenic 3. esperons que le nouveau directeur du design aura les coudées franches pour imposer sa créativité.

Ce n est pas gagné d avance................

Même si un style neuf fera du bien à Renault, c'est vraiment une page qui se tourne pour l'histoire de Renault !

Le Quément, qui a été pendant 22 ans directeur du design Renault, c'est l'homme à qui l'on doit la Twingo, la Megane, le premier monospace compact (Scenic) ou encore l'Avantime ! C'est aussi grâce à lui que depuis 1988, nous avons des concept-cars quasiment à chaques salons (ca a commencé avec la Megane, en 1988, donc).

Comme dit Keyser Söze, ce serait dommage de ne retenir que la Vel Satis, Laguna 3 ou Scenic 3 (je dis ça mais j'aime beaucoup ces dernières, c'est juste pour rejoindre l'avis général ) !

Je retiens surtout de son (long) passage chez Renault sa période "originale", avec les Avantime, Vel Satis, Espace IV, Megane II,...
C'était "on aime ou on aime pas", et c'est ça qui donné un caractère à la marque, qui méritée plus que jamais son slogan "créateur d'automobile". A cette période, je crois qu'on peut le dire, Renault était le Citroën d'aujourd'hui.
Pour en revenir aux dernières Renault, jugées banales, il ne faut pas oublié qu'il a, pardonnez-moi l'expression, Ghosn sur le dos ! Ghosn, qui veut à tout prix des voitures plus classiques, pour vendre plus...mais le truc c'est que ce sont des voitures banales, et je ne suis pas sûr que Renault fasse plus de chiffres qu'au temps de la Megane II par exemple....

Enfin voilà, bonne chance au nouveau Les dernières Mazda sont très belles, on peut espérer que les prochaines Renault le seront également J'espère qu'il proposera des véhicules novateurs, originaux et audacieux au point de vue design !

Renault lance sa chaîne TV sur la toile

Après plusieurs constructeurs dont BMW ou Audi, Renault annonce le lancement de sa chaîne TV sur Internet. Selon le constructeur au losange, une arme de communication de ce genre met notamment en lumière en guise de fil conducteur “la relation que les gens entretiennent avec leur voiture autant que la voiture elle-même“. A découvrir en cliquant ici.

“Informer et divertir“, voici les deux crédos de Renault à travers le lancement de sa chaîne télé sur la toile. Le constructeur y présente ses produits, l’actualité du groupe, des portraits de passionnés Renault ou de collaborateurs, les différentes activités, des essais ou encore le sport automobile.

A signaler qu’en complément Renault lancera d’ici à cet été un nouveau réseau de e-commerce avec le Renaultshop. Le client pourra alors rechercher le véhicule de son choix par zone géographique, concession et tarif. Objectif : accélérer la réduction des stocks en proposant des véhicules neufs. Les deux sites sont à découvrir ici et là (le magasin en ligne n’est pas encore disponible).

LBA

À première vu c'est une bonne idée ce site mais quand on regarde le reportage témoignage de Jen et de "Melvin" ça fait flipper!