[Statistiques] Par ici les chiffres

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Message par CedricP91 le Ven 1 Sep 2017 - 14:29

Peugeot : 4 voitures dans le top 5 et le 3008 sur le podium !! Pas mal !
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Message par alpha le Ven 1 Sep 2017 - 14:53

CedricP91 a écrit:Peugeot : 4 voitures dans le top 5 et le 3008 sur le podium !! Pas mal !

En vrai, c'est la C3 qui est sur la troisième marche du podium, si on compte les C3 II vendues en début d'année. Wink

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Message par CedricP91 le Ven 1 Sep 2017 - 15:07

Le plus triste c’est que PSA vend plus de 508 que de DS3 confused
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Message par JB.AAEL le Ven 1 Sep 2017 - 15:26

maxxence006 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Le plus inquiétant pour Renault reste le score moyen de la Mégane vs la 308. La différence doit notamment se faire sur la gamme moteur plus étriquée chez Renault, particulièrement sur les puissances de plus de 130ch..

La différence doit surtout être liée au fait que la 308 est intrinsèquement un meilleur véhicule que la Mégane... et que la clientèle ne s' y trompe pas.
Sinon belle percée du CHR pour un véhicule au parti pris stylistique affirmé good

La différence reste surtout liée que depuis la 306 Peugeot a toujours été devant Renault sur ce segment, donc le reservoir client est plus gros.
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Message par Diphile le Ven 1 Sep 2017 - 15:30



Le C3 Aircross a déjà cannibalisé la C4 Cactus et la C3  Rolling Eyes






Source : https://thequirkysauv cagoule

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Message par Thomasd le Sam 2 Sep 2017 - 8:14

jeremy.klaxonne a écrit:...
Le Captur devrait remonter progressivement dans le Top 5 avec la version restylée.

Attention au débarquement du C3 Aircross

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 2 Sep 2017 - 9:34

Logiquement, le C3 Aircross devrait au moins autant cannibaliser les ventes de Captur que celles de 2008, même si c'est surtout le Cactus qui devrait morfler.
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Message par alpha le Sam 2 Sep 2017 - 10:18

Il n'y a pas que le C3 Aircross qui arrive.
Le Kona, le Stonic, l'Arona, le T-Roc, le Crossland... Je pense que le Captur et le 2008 vont un peu souffrir.

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Message par matth21 le Sam 2 Sep 2017 - 10:20

D'autant plus que les Captur et 2008 sont dans leur seconde moitié de vie, la concurrence sera d'autant plus avantagée.

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Message par maxxence006 le Sam 2 Sep 2017 - 12:09

Le Cactus et le 2008 ne devraient pas dévisser tant que cela car ils ont tout deux une bonne image, sont bien positionnés en terme de prix et ils ont remédié à leur faiblesse (design pour le 2008, finition pour le Cactus). La C3 risque par contre de souffrir de l'arrivée du C3 aircross car ils sont dans un sens proches au niveau du concept (ce qui n'est pas du tout les cas chez Renault et Peugeot), et je ne parle pas du cactus... Quand à la concurrence, et aussi bonne soit elle, il y a (hélas) peu de chances qu'elle rejoigne le haut du panier des ventes car les Français achètent avant tout français pour le côté "rassurant" de la chose (idem pour l'Italie et l'Allemagne entre autres).
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Message par Invité le Dim 3 Sep 2017 - 3:28

JB.AAEL a écrit:
maxxence006 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Le plus inquiétant pour Renault reste le score moyen de la Mégane vs la 308. La différence doit notamment se faire sur la gamme moteur plus étriquée chez Renault, particulièrement sur les puissances de plus de 130ch..

La différence doit surtout être liée au fait que la 308 est intrinsèquement un meilleur véhicule que la Mégane... et que la clientèle ne s' y trompe pas.
Sinon belle percée du CHR pour un véhicule au parti pris stylistique affirmé good

La différence reste surtout liée que depuis la 306 Peugeot a toujours été devant Renault sur ce segment, donc le reservoir client est plus gros.

La différence c'est qu'en plus d'être intrinsèquement meilleure elle est construite en France contrairement à son homologue de chez Renault tout comme le 3008 par rapport au Kadjar.
Il manquerait plus que les français privilégient des véhicules moins bons et construit à l'étranger on marcherait définitivement sur la tête. En espérant que le C5 Aircross en seconde lame après le 3008 fera couler quasi définitivement le Kadjar l'année prochaine ça leur fera des pieds à Renault de quasiment tout construire à l'étranger.

D'ailleurs ils n'ont qu'a mettre la marque sous nationalité espagnole personne ne le remarquera, une vraie honte cette marque  sick

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Message par duriezro le Dim 3 Sep 2017 - 4:33

"D'ailleurs ils n'ont qu'a mettre la marque sous nationalité espagnole personne ne le remarquera, une vraie honte cette marque"

Provocation qui frôle le trollage.

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Message par Prof le Dim 3 Sep 2017 - 6:16

duriezro a écrit:"D'ailleurs ils n'ont qu'a mettre la marque sous nationalité espagnole personne ne le remarquera, une vraie honte cette marque"

Provocation qui frôle le trollage.
Une remarque qui apparait déjà à deux reprises sur un total de 7 messages par ailleurs assez élogieux pour un autre groupe... Hum... C'est louche, et pour cause puisque notre nouveau membre Hotchkiss n'est autre que notre vieil ami Forza toujours fidèle à son style  chapeau


Comme dans l'idée qu'il va ressortir aussi vite qu'il est revenu...


Dernière édition par Prof le Dim 3 Sep 2017 - 6:25, édité 1 fois

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Message par alpha le Dim 3 Sep 2017 - 6:25

Hotchkiss a écrit:
D'ailleurs ils n'ont qu'a mettre la marque sous nationalité espagnole personne ne le remarquera, une vraie honte cette marque  sick

J'ai cru que tu parlais de Citroën... diablo

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Message par Prof le Dim 3 Sep 2017 - 6:38

On dit au revoir à notre ami Hotchkiss  coucou

Désolé pour tous ceux qui n'ont pas eu la chance d'échanger ( ptdr ) avec lui

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Message par jeremy.klaxonne le Dim 3 Sep 2017 - 7:21

Ah, c'est donc lui l'invité mystère apparu hier soir et disparu tout aussi vite Laughing
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Message par maxxence006 le Dim 3 Sep 2017 - 10:47

Prof a écrit:On dit au revoir à notre ami Hotchkiss  coucou

Désolé pour tous ceux qui n'ont pas eu la chance d'échanger ( ptdr ) avec lui

Pourquoi l'avoir banni?? Suspect Je ne vois pas dans ses échanges un quelconque manque de respect... A croire que les personnes n'ont pas le droit à une seconde chance... De plus sa remarque était tout à fait pertinente par rapport aux sites de production et le consommateur devrait d'ailleurs être mieux informé sur le sujet.
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Message par Prof le Dim 3 Sep 2017 - 11:55

maxxence006 a écrit:
Prof a écrit:On dit au revoir à notre ami Hotchkiss  coucou

Désolé pour tous ceux qui n'ont pas eu la chance d'échanger ( ptdr ) avec lui

Pourquoi l'avoir banni??  Suspect  Je ne vois pas dans ses échanges un quelconque manque de respect... A croire que les personnes n'ont pas le droit à une seconde chance... De plus sa remarque était tout à fait pertinente par rapport aux sites de production et le consommateur devrait d'ailleurs être mieux informé sur le sujet.
Je répète ce qui est écrit un peu plus haut : 7 messages dont deux qui attaquent ouvertement Renault, un autre VW et qui font tous l'apologie de PSA. Pour un récidiviste (Forza a été exclu pour son trollage permanent anti losange et pro PSA) je crois que c'est amplement suffisant Wink

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Message par Ragazzo57 le Dim 3 Sep 2017 - 21:02

Je suis assez étonné des scores de la C3 III, finalement, après presque un an de commercialisation, elle semble malgré tout plaire. A voir au niveau Européen et surtout comment ceci s'inscrit dans la durée avec un style aussi tranché. Quoi que le C4 Picasso n'a pas beaucoup vieilli non plus malgré le restylage raté.
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Message par Lulu le Dim 3 Sep 2017 - 21:31

La C3 marque presque "trop" bien. Very Happy Sa part dans les ventes de Citroën est très importante, 40% en France je crois.

C'est d'ailleurs elle, le C4 Picasso et le Berlingo qui maintiennent la marque à flot. Il va vraiment falloir que les Aircross marchent.
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Message par JNX75 le Lun 4 Sep 2017 - 6:44

D'après un blog (payant) sur les stats auto : la C3 était 13eme à fin juillet avec 132 mille imma sur le marché européen (autrement plus pertinent que le marché francais entre nous..). C'est mieux que la Yaris mais moins bien que toute ses autre concurrentes sérieuses (par ordre de proximité, Corsa, 208, Fiesta Polo, Clio).
A mon sens c'est un bon résultat pour Citroen. Elle aurait peut-être mérité de figurer avant la Corsa, mais les autres sont intouchables..
La Micra elle semble avoir floppé (52 000 ventes à peine), quel dommage le plan de charge de Flins en prevoyait 135 mille/an. On espère que ca va remonter.

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Message par Lulu le Lun 4 Sep 2017 - 9:18

La Micra a été lancée en Mars, 2018 sera sa première année pleine.
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Message par Zoom-Zoom le Lun 4 Sep 2017 - 9:44

Je ne serais pas surpris que la Micra soit effectivement un flop, je n'en vois personnellement jamais. Pas rarement, pas quelques fois, jamais.

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Message par JB.AAEL le Lun 4 Sep 2017 - 10:09

52000 exemplaire de Micra en à peine 5 mois de commercialisation, on doit être proche des 135000/an.
D'autant plus que les lancements dans les autres pays européens se sont étalées entre Mars et Juillet.
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Message par JB.AAEL le Lun 4 Sep 2017 - 10:11

Zoom-Zoom a écrit:Je ne serais pas surpris que la Micra soit effectivement un flop, je n'en vois personnellement jamais. Pas rarement, pas quelques fois, jamais.

Personnellement j'en vois très régulièrement et dans les cas bien plus que la génération précédente qui est totalement invisible...
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