[Statistiques] Par ici les chiffres

GMU a écrit:

Lulu a écrit:
Merci pour le résumé. Par rapport à l'Espace, il me semble qu'il est leader du segment devant les Sharan/S-Max si on retire le Royaume-Uni où il n'est pas vendu...

Je ne pense pas que cela soit très honnête, si Renault ne sait pas vendre au Royaume-Uni, c'est leur problème.

Lulu a écrit:
Par rapport à DS, je me permets de rajouter un message que j'ai posté il y a peu sur C-Forum à propos des ventes des modèles de la marque en Europe au premier semestre.

Alors que les ventes de la DS 4 baissaient continuellement depuis 2013, elles sont reparties au premier semestre 2016! La progression sans être faramineuse (+16%) est plutôt encourageante. Ainsi, de janvier à juin les ventes sont passées de 9,121 exemplaires à 10,545 exemplaires. La version abaissée a pris l'ascendant sur la Crossback, qui représente tout de même un tiers des ventes malgré ses tarifs pour le moins salés.

Au contraire, le restylage de la DS 5 (qui contrairement à la DS 4 ne comprenait pas de repositionnement) n'a pas permis d'endiguer la dégringolade de ses ventes. Au premier semestre 2016, ses ventes ont baissé de 4% par rapport à la période précédente (5,903 véhicules vs 6,132).

Il ne reste plus qu'à attendre un peu pour savoir si la DS 3 suivra le chemin de la DS 4 ou bien celui de la DS 5!

Je comprend ce que tu veux dire, mais tes données sont des chiffres de vente PSA (Europe?Ou bien Chine inclus?).
Dans ces conditions il faudrait comparer tous les chiffres des rapports semi-annuels des concurrents, pas toujours disponibles, et pas toujours détaillés sur l'Europe.
Je préfère comparer avec une source unique comme ça tout le monde est dans le même sac.

Lulu a écrit:
Pour moi Renault fait clairement une erreur en ne proposant pas de version volant à droite, mais il faut comparer ce qui est comparable.

Pour les DS comme spécifié plus haut ce sont les chiffres européens du premier semestre. Probablement les même que les tiens en prenant le détail par modèle.
Si tu veux voir par rapport à la concurrence tout est sur Left-Lane:

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-compact-segment/
http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-midsized-segment/

Bien entendu les chiffres sont minables en terme de volume, mais on constate aisément que le repositionnement de la DS 4 a été plutôt efficace, contrairement au restylage de la DS 5 qui s'est contentée d'adopter une nouvelle identité. Pour la DS 3 j'ai vu les premiers chiffres et je suis d'accord que c'est un peu mou pour le moment, mais nous n'avons pas encore assez de recul. Les chiffres de ventes à la rentrée devraient être plus révélateurs.

GMU a écrit:

Lulu a écrit:
Pour moi Renault fait clairement une erreur en ne proposant pas de version volant à droite, mais il faut comparer ce qui est comparable.

Pour les DS comme spécifié plus haut ce sont les chiffres européens du premier semestre. Probablement les même que les tiens en prenant le détail par modèle.
Si tu veux voir par rapport à la concurrence tout est sur Left-Lane:

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-compact-segment/
http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-midsized-segment/

Bien entendu les chiffres sont minables en terme de volume, mais on constate aisément que le repositionnement de la DS 4 a été plutôt efficace, contrairement au restylage de la DS 5 qui s'est contentée d'adopter une nouvelle identité. Pour la DS 3 j'ai vu les premiers chiffres et je suis d'accord que c'est un peu mou pour le moment, mais nous n'avons pas encore assez de recul. Les chiffres de ventes à la rentrée devraient être plus révélateurs.

Bah oui, je compare les marques en Europe entre elles, je ne m'amuse pas à enlever l'un des plus gros marchés automobiles au prétexte qu'une marque ou un modèle n'y est pas présent.
Avec des "si" on peut mettre Paris dans une bouteille. UE28 + Suisse et Norvège, tu as plus de S-Max et de Sharan que d'Espace, c'est tout....
Sinon je ne comprend toujours pas : tu as pris tes chiffres DS où?

GMU a écrit:Ah ok.
Donc moi je prend l'effort de recopier (je n'ai plus ces données que sur format papier vu que ma compagnie paye un abonnement annuel low-cost ayant malgré tout 5 chiffres) des chiffres fournis par Jato, juste LA référence dans l'industrie en matière de volume (existe depuis les années 80 et fournit tout le monde), qui coûte une fortune, et toi tu compares/contestes avec des chiffres trouvés et mis à dispo gratuitement sur internet?
Y aura toujours un décalage entre Jato et left-lane....Parce que l'un est une entreprise au CA de 70Mio, et l'autre une entité vivant de bénévoles sans qu'on soit totalement sûrs que les chiffres soient vérifiés (en tout cas ils ne sont que rarement corrigés une fois publiés).
Pour tout te dire j'ai découvert left-lane en étant au chômage l'an passé, avant je n'avais entendu parler de ce site. Cela peut aider à donner une vision d'ensemble sous réserves, mais si j'ai jato qui me dit que sur 7 mois, DS baisse, et left-lane me dit l'inverse, je pense que Jato est plus fiable.
Demande à zoom-zoom ce qu'il en pense.
(désolé mais franchement je le prend mal: ces chiffres que je fournis sont d'une autre qualité, et je parle pas du temps à tout recopier et chercher, car un gigantesque tableau papier de 8 pages c'est galère...)

Lulu a écrit:

Oh, excusez-moi Mooooonsieur.

T'as beau avoir accès aux données JATO, tu ne comprends pas grand chose à un tableau apparemment. Les chiffres de Left-Lane que je te cite ne remet en aucun cas en cause les tiens (ce qui me paraît logique, Left-Lane citant JATO en source...).
Ni Left-Lane ni moi n'avons dit que les ventes européennes de DS n'étaient pas en baisse sur les premiers mois de l'année. J'expliquais simplement dans mes messages que la situation était contrastée selon les modèles.

Putain c'est incroyable de se faire parler comme ça.

(désolé mais franchement je le prend mal)

Lulu a écrit:Il me semble que tu utilises les chiffres de janvier à juillet et que j'utilise ceux de janvier à juin, ceci explique peut-être cela...
Et ce que je te reproche n'est pas d'être injurieux mais plutôt pédant dans la plupart de tes interventions (et ce n'est pas comme si c'était la première fois que quelqu'un le souligne).

jeremy.klaxonne a écrit:Si Renault est assez couillon pour se couper d'un gros marché comme UK, tant pis pour eux. Surtout que des pièces RHD existent sur d'autres véhicules de la plateforme CMF C/D équivalents (Koleos notamment).

Lulu a écrit:Toujours aussi pédant...

didi78 a écrit:Attention le Koleos n'est pas sur la meme PF que l'Espace. PF Nissan et non CMFCD.:-)

Lulu a écrit:Merci! PSA qui vend moins que Renault-Dacia c'est assez rare comme situation, non?