[Statistiques] Par ici les chiffres

Je vous laisse les numeros de ventes de Portugal au premier semestre, un marche qui est ( finalment et heuresement ) en hausse et en pleine santé ( aussi petit soit il ). Par comparison, au final de 2013 il se avaient vendus 124k voitures au Portugal. L'année complete. 

Dans la liste des modeles, le top 5 parle une langue qui vous doivent bien connaitre  
Notez les Ibiza et Punto dans le top 20. La Ibiza est une habitué du top 10 ici au Portugal, la nouvelle generation la placait deja en #3 en June. Aussi en June, la nouvelle Micra est toute aussi explosive en #6, #24 au semestre, en hausse de 125%. 

#	Modele	Ventes	Progression
1	Renault Clio	8445	25%
2	Peugeot 208	4718	19%
3	Renault Megane	3902	12%
4	VW Polo	3837	1%
5	Renault Captur	3571	3%
6	Nissan Qashqai	3516	26%
7	Citroen C3	3261	42%
8	Opel Corsa	2911	-10%
9	VW Golf	2729	-14%
10	BMW 1er	2640	19%
11	Opel Astra	2619	-1%
12	Peugeot 2008	2618	19%
13	Mercedes A	2603	-7%
14	Seat Ibiza	2551	-14%
15	Peugeot 308	2545	-15%
16	Fiat Punto	2130	18%
17	Ford Focus	2026	9%
18	Fiat 500	1946	4%
19	Toyota Yaris	1832	-9%
20	Audi A3	1820	-1%

Dans les marques, outres les positionements bizarre de Mercedes et BMW, on note que l'engin des grandissment des ventes c'est Renault... et Fiat, grace aux rent a cars ( la Tipo est #22 des ventes au semestre, et je en vois plusieurs, presques toutes avec un petit sticker qui les denonçent  )
Skoda, Honda et Jeep s'eccroulent, ( -31%, -46%, -66% ), DS ( -15% ) reste sous Alfa Romeo et est depassée par Jaguar en #27.

#	Marques	Ventes	Progression
1	Renault	18529	25%
2	Peugeot	12234	9%
3	Volkswagen	9769	-3%
4	Mercedes	8944	5%
5	BMW	8232	1%
6	Fiat	8135	21%
7	Opel	7344	-2%
8	Nissan	7293	11%
9	Citroen	6341	10%
10	Ford	5117	10%
#	Marché Totale	127186	7%

Merci pour ces infos!

Saurais-tu nous expliquer la très bonne implantation des constructeurs français au Portugal? Ainsi que les chiffres élevés des constructeurs premium?

Ils sont les deux presentes au Portugal pendant des années ( Renault avec des usines á Cacia et á Setubal ( fermé ), PSA á Mangualde ( oú sont etes faits les dernieres 2CV  )), et je pense que ça peut etre aussi lie a le gros nombre de immigrants Portugais en France.
Apres ça, Renault est tres bien implantée, á une grosse presence auprés des enterprises, et de mon experience personnel leur SAV est plutot bon.

Pour Mercedes et BMW, c'est la crise qui les a fait grandir... Si ont doit achetter une voiture, on pense surtout au revente ( et, entre nous, nous les Portugais sommes un peu des fashion victims aussi   )

D'accord, merci. Des fashion victims qui ont bon goût, puisqu'Audi est loin derrière.

Au mois de juin, en Europe, sur un marché à +4,3%
Au premier semestre, en Europe, sur un marché à +1,9%

http://www.jato.com/wp-content/uploads/2017/07/H1-2017-Europe-Reg-Release-Final.pdf

DS n'en fini pas de dévisser
Et dire qu.il y a encore 6 mois à attendre avant la commercialisation du DS7
D'ici là il ne restera pas grand chose...
Lancia à vendu 10000 véhicules de plus...

La 308 et la Mégane se tiennent à un poil de lion près

La Corsa plonge.... et sa remplaçante n'est pas là d'arriver!

Wow la C3 devant la Yaris !

Les chiffres du mois de juillet en France.

jeremy.klaxonne a écrit:La 308 et la Mégane se tiennent à un poil de lion près

Oui parce que les Mégane, suivant la mode actuelle, n'ont plus un seul poil !

-Défaite du « made in France » -: http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/08/09/defaite-du-made-in-france-un-produit-achete-sur-trois-vient-de-l-etranger_5170523_3234.html

Les c3 aircross, c'est pour attirer l'oeil ?
C'est pas un scoop que l'on produit plus grand chose et pas au "bon" prix pour le consommateur ...

Pour quasiment tout le consommateur veut du bas prix et le meilleur service possible ... À terme ca ne peut aboutir qu'à une delocalisation ou un deal perdant perdant ...

Un article (à mon avis pourri) sur les marges des constructeur :
http://premium.lefigaro.fr/societes/2017/08/18/20005-20170818ARTFIG00219-ce-que-gagnent-vraiment-les-constructeurs-sur-chaque-voiture.php

Tant mieux car l'article est réservé aux abonnés.

Suis pas abonné mais ai pu y avoir accès par accident . Je copie juste l'encart expliquant la méthodologie adoptée par le journaliste :

Méthodologie

Pour établir notre classement, nous avons comparé le chiffre d'affaires et le résultat d'exploitation réalisés en 2016 au nombre de véhicules vendus par chaque constructeur. Pour certains, les activités hors automobile (les motos chez Honda par exemple) ont été exclues. De même que les coentreprises chinoises, car elles sont comptabilisées après le résultat d'exploitation. Certains constructeurs présentent des résultats par marque (Volkswagen) ou zone géographique (General Motors) dont nous avons tenu compte. Enfin, nous avons converti en euros les publications en dollars ou en yens.

Euh et prendre la marge opérationnelle qui est disponible dans tous les bilans financiers, c'est trop dur ?

En même temps c'est le Gorafi,enfin le Figaro...

Ils ont du prendre la marge et la diviser par le nombre de voitures vendues. Quel génie

Le marché français de Janvier à Aout, Clio mis à part, PSA en force avec 5 véhicules dans les 6 premiers:



http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dossier_de_presse_ccfa_-_8_mois_2017.pdf

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique_de_presse_ccfa_-_8_mois_2017.pdf

La ZOE est 30e, beau score.

On remarque aussi que le Scénic dépasse le C4 Picasso en additionnant les 2 carrosseries de chaque.

Le plus inquiétant pour Renault reste le score moyen de la Mégane vs la 308. La différence doit notamment se faire sur la gamme moteur plus étriquée chez Renault, particulièrement sur les puissances de plus de 130ch.
Le Captur devrait remonter progressivement dans le Top 5 avec la version restylée.

jeremy.klaxonne a écrit:Le plus inquiétant pour Renault reste le score moyen de la Mégane vs la 308. La différence doit notamment se faire sur la gamme moteur plus étriquée chez Renault, particulièrement sur les puissances de plus de 130ch..

La différence doit surtout être liée au fait que la 308 est intrinsèquement un meilleur véhicule que la Mégane... et que la clientèle ne s' y trompe pas.
Sinon belle percée du CHR pour un véhicule au parti pris stylistique affirmé

maxxence006 a écrit:La différence doit surtout être liée au fait que la 308 est intrinsèquement un meilleur véhicule que la Mégane... et que la clientèle ne s' y trompe pas.

Bof, je ne suis pas convaincu qu'il y ait une telle différence entre ces deux véhicules, surtout qu'au niveau européen, elles sont très proches (quelques dizaines de ventes d'écart depuis le début de l'année).