[Statistiques] Par ici les chiffres

jeremy.klaxonne a écrit:Rien de bien nouveau, mais ça reste quand même à garder à l'esprit quand on analyse les chiffres de vente :
http://www.liberation.fr/futurs/2017/02/09/chiffres-de-ventes-automobiles-la-mecanique-de-l-enfumage_1547458

Je n'ai pas trouvé l'article de l'Argus. Sur le Parisien, ils publiaient le top 10 des constructeurs qui magouillent le plus (mais il faut payer pour voir l'article complet).

L'argus a écrit:
Les ventes de voitures neuves en France en recul de 2,9% en février

Sur un marché en baisse car amputé d'un jour ouvré, PSA reflue de 7,4%, Renault-Dacia de 3,8% et le groupe Volkswagen de 6,5%.

Le marché français est en petite forme en février. Il s'est replié de 2,9%, pâtissant d'un jour ouvré de moins que le même mois de 2016.

Quelque 161.886 voitures particulières neuves ont été immatriculées. PSA a davantage souffert (-7,4%) que le groupe Renault qui a perdu 3,8%.
Sur les deux premiers mois de l'année, la tendance du marché reste positive (+3,2%), aidée par un jour ouvré supplémentaire sur la période, janvier en ayant compté deux de plus que le même mois de 2016.

Le rythme de progression des immatriculations automobiles en 2017 s'avère jusqu'ici inférieur à celui de 2016, année qui s'était conclue par une croissance de 5,1% à 2,015 millions d'unités.

PSA est resté en tête en France le mois dernier avec 44.349 unités, soit 27,4% du marché. Mais toutes ses marques ont perdu du terrain : Peugeot (-7,7%), Citroën (-3,1%) ou DS (-34%).

1. Renault Clio IV
   
2. Peugeot 208
   
3. Peugeot 2008
   
4. Peugeot 308 II
   
5. Citroen C3 III
   
6. Dacia Sandero
   
7. Peugeot 3008 II
   
8. Renault Captur
   
9. Renault Mégane IV
   
10. Citroen C4 Picasso II
    

L'argus a écrit:Derrière les Français, le groupe Volkswagen voit ses volumes chuter de 6,5%, tirés à la baisse par les marques Volkswagen (-9%) et Audi (-12,7%). En revanche Seat (+26,7 %) semble toucher les dividendes de l’arrivée de l’Ateca dans la populaire catégorie des 4x4 urbains.

Le groupe Toyota (Toyota et Lexus) s'invite quant à lui à la quatrième place, fort d'un bond de ses immatriculations de 25,2%. La dynamique vient surtout de la marque Toyota qui franchit la barre symbolique des 5% de pénétration et devance Ford qui stagne (-1,5%) avec une part de marché de 4,72%.

Le groupe Fiat Chrysler (4,21% du marché) progresse de 6% sur le mois, grâce essentiellement à la marque Fiat (+7,3%), Jeep n'ayant plus le rôle moteur qu'il avait l'année précédente.

Opel, en négociation pour être racheté par PSA, se replie de 0,6% en février, représentant 4,1% du marché français.

Dans le haut de gamme, BMW (avec Mini) reste stable en part de marché (3,99%), épousant la tendance générale avec un repli des immatriculations de 2,8%. La seule marque BMW recule de 5,8%. Mercedes affiche une meilleure forme (+7,4%) alors qu'Audi dégringole (-12,7%) et que Volvo s'envole de 28,2% franchissant le cap des 1% de pénétration.

Thomasd a écrit:Donc le 5008 devrait mieux cibler les potentiels clients de l'Espace

motorsport57 a écrit:C'est quand même impressionnant, la C3 est 5ème des ventes !!

Vincelebourrin a écrit:
Et encore heureux que Talisman après un an de présence arrive à finalement mieux se vendre que 508 ! je veux bien croire que ce marché des berlines soit en déclin, mais quand tu arrive pas à faire mieux que ton concurrent et sa voiture de 7 ans ...

Solomuka a écrit:Moi je pense que ce qui a aussi un peu tué l'Espace, ce sont les problèmes de fiabilité relatés dans la presse. La clientèle de ce genre de véhicule n'a pas vraiment confiance en Renault et cette mauvaise réputation du modèle n'a fait que conforter leur opinion