[Actualité] Alliance Renault-Nissan

C'est une stratégie que Ghosn poursuit avec Renault en France depuis la Latitude (voiture officielle du festival de Cannes ) et Infiniti en Europe, en plus, disons, HDG.
Dans l'idée c'est d'avoir une bonne visibilité pour pas cher.
Dans le faits je suis bien plus dubitatif.

Avant la Latitude, il y avait déjà la Safrane. Je crois même que le partenariat a commencé à l'époque de la R25

Pour information, l'UTMB, course d'ultra-trail autours du massif du Mont-Blanc, en fait, 6 courses différentes réparties sur tout la semaine dernière, était également soutenue par Renault avec de nombreux véhicules prêtés et mis aux couleurs de l'épreuve.

Abandon du diesel pour Renault? VW y songe très sérieusement aussi (on se demande pourquoi )

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/815516-renault-roulant-diesel-pourraient-rapidement-disparaitre/

C'est une très bonne nouvelle pour moi : ça augmente mes possibilités de trouver une Renault qui me corresponde dans les années à venir. Ma Mégane DCI actuelle devrait être la première et dernière voiture diesel en ma possession.

Etonnant et pas étonnant en même temps.
Moi qui n'ait jamais eu un seul diesel de ma vie, je m'en réjouis.
C'est une décision de santé publique lorsqu'on voit le reportage que j'ai posté sur l'actu PSA il y a peu et que je remet ci-joint.
Comment ne peut-on pas se poser la question du danger du diesel ?
Dans ce reportage, on y apprend qu'il est interdit à Tokyo (contredit par un de nos forumeur); qu'il est même plus cher à produire que l'essence (mais moins cher à la pompe, merci à nos successifs gouvernements), et surtout que les particules diesel sont un véritable fléau.
Quelque part, je salue cette décision et d'autres constructeurs vont suivre le mouvement (apparemment VW également).
On va parler de plus en plus d'électrique du coup; VW y travaille activement également.
Comme quoi tout les détracteurs de Renault investissant autant dans le VE peuvent commencer à se poser des questions.

Je l'ai déjà dit lorsque j'ai posté dans le topic actu PSA, mais il est intéressant de voir la vidéo intégralement; les animations sont très parlantes.
De mon point de vue, nonobstant l'avis de tout le dieselistes du forum, ce dernier devrait carrément être interdit.
Il est sûr que l'Europe et nos dirigeants prendront sans doute la bonne décision...(vive les TDI, HDI, DCI etc...).

Mais pour ceux qui préfèrent, continuez à rouler en diesel; c'est bon pour vos enfants.

Tiens, voici un petit message de propagande communiqué de la part de PSA. J'espère que ça te ramènera dans le droit chemin

http://www.pleinphare-leblog.fr/environnement/idee-recue-n2-pollution-diesel-essence/

Le problème, c'est qu'aujourd'hui les moteurs essence turbo à injection directe à la mode en ce moment commencent à rejeter des particules et des NOx, alors que les moteurs diesel n'en rejettent plus (enfin ceux qui ne trichent pas). Pour reprendre la solution de PSA, c'est 99,9% des particules et plus de 90% des NOx qui sont éliminés.

Et donc ils débarquent au Japon.

C'est surtout qu'avec toutes les nouvelles normes, additifs etc, un moteur diesel revient aussi cher à produire qu'un essence hybride...

matth21 a écrit:Le problème, c'est qu'aujourd'hui les moteurs essence turbo à injection directe à la mode en ce moment commencent à rejeter des particules et des NOx, alors que les moteurs diesel n'en rejettent plus (enfin ceux qui ne trichent pas). Pour reprendre la solution de PSA, c'est 99,9% des particules et plus de 90% des NOx qui sont éliminés.

Et donc ils débarquent au Japon.

Je te suggère de regarder la fin du reportage, à partir de 48' et jusqu'au bout.
Il y a une animation très explicite. Les infinissimes pourcentages restants sont également les plus nocives car les plus fines.
A voir; toute façon, nous sommes déjà tous contaminés....
Aaaarrrrrggghhhh !!!

Entre une Mégane TCE130 et dCi130 la différence dépasse les 3000e ! Cela dit cette info ne concernerait que les petites voitures. La Twingo le fait déjà et la prochaine Clio pourrait s'en passer. En Belgique sa part d'essence est déjà majoritaire (64% de mémoire)

L'info date du mois dernier et cela a peut-etre ete evoque dans un autre topic mais l'Alliance s'apprete a presenter un 2.0 Turbo a compression variable a Paris.
Il offre les performances d'un V6 tout en ayant un meilleur rendement. Infinit......"i" sera la premiere a en beneficier, apparemment en remplacement du vieillisant V6 3.5.

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/96667/new-petrol-engine-tech-could-kill-diesels

Ca veut dire quoi? plus de v6 au sien de l'Alliance?

Il reste le V6 de la Nissan GTR

Mouai, je reste sceptique sur la motorisation de la future GT-R

Ami 6 a écrit: L'info date du mois dernier et cela a peut-etre ete evoque dans un autre topic mais l'Alliance s'apprete a presenter un 2.0 Turbo a compression variable a Paris.
Il offre les performances d'un V6 tout en ayant un meilleur rendement.  Infinit......"i"  sera la premiere a en beneficier, apparemment en remplacement du vieillisant V6 3.5.

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/96667/new-petrol-engine-tech-could-kill-diesels

Oui, je l'avais déjà signalé là, il y a plus d'un mois

Oui, mais dans quel sujet ? sans doute pas le bon

Ami 6 a écrit:Oui, mais dans quel sujet ?  sans doute pas le bon

Clique sur "là" tu le sauras, si tu lis l'article tu verras que le sujet est bon et de toute façon, ce n'est plus de l'actualité, ça dat d'il y a plus d'un mois

yeap a écrit:

Ami 6 a écrit:Oui, mais dans quel sujet ?  sans doute pas le bon

Clique sur "là" tu le sauras, si tu lis l'article tu verras que le sujet est bon  et de toute façon, ce  n'est plus de l'actualité, ça dat d'il y a plus d'un mois      

Desole; j'etais remonte plus haut pour verifier avant de poster et le seul lien que j'ai trouve que t'as poste (ci-dessous) est sur la page precedente et ca n'a rien a voir.

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20160823_00868639/on-a-cache-des-choses-sur-renault?utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=soir&utm_content=general-news&M_BT=20191159120

Ami 6 a écrit:

yeap a écrit:

Ami 6 a écrit:Oui, mais dans quel sujet ?  sans doute pas le bon

Clique sur "là" tu le sauras, si tu lis l'article tu verras que le sujet est bon  et de toute façon, ce  n'est plus de l'actualité, ça dat d'il y a plus d'un mois      

Desole; j'etais remonte plus haut pour verifier avant de poster et le seul lien que j'ai trouve que t'as poste (ci-dessous) est sur la page precedente et ca n'a rien a voir.

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20160823_00868639/on-a-cache-des-choses-sur-renault?utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=soir&utm_content=general-news&M_BT=20191159120

Qu'est ce que tu ne comprends pas quand je demande de cliquer sur "là" dans le post ci-dessous? :

yeap a écrit:

Ami 6 a écrit: L'info date du mois dernier et cela a peut-etre ete evoque dans un autre topic mais l'Alliance s'apprete a presenter un 2.0 Turbo a compression variable a Paris.
Il offre les performances d'un V6 tout en ayant un meilleur rendement.  Infinit......"i"  sera la premiere a en beneficier, apparemment en remplacement du vieillisant V6 3.5.

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/96667/new-petrol-engine-tech-could-kill-diesels

Oui, je l'avais déjà signalé là, il y a plus d'un mois

Diantre de saperlipopette !!! C'est donc vrai.
Mais ton precedent "la" ne fonctionnait pas.
Et pis ca devrait figurer dans actu Alliance.

Ami 6 a écrit:Diantre de saperlipopette !!! C'est donc vrai.
Mais ton precedent "la" ne fonctionnait pas.
Et pis ca devrait figurer dans actu Alliance.  

bizarre, mon deuxième là est un copié/collé de l'autre, tu ne serais pas un peu (un tout petit) de mauvaise foi?

yeap a écrit:

Ami 6 a écrit:Diantre de saperlipopette !!! C'est donc vrai.
Mais ton precedent "la" ne fonctionnait pas.
Et pis ca devrait figurer dans actu Alliance.  

bizarre, mon deuxième là est un copié/collé de l'autre, tu ne serais pas un peu (un tout petit) de mauvaise foi?

Il n'y a aucun lien dans ton 1° "là", tu peux essayer.
Et si tu me relis plus haut....

Ami 6 a écrit: L'info date du mois dernier et cela a peut-etre ete evoque dans un autre topic mais l'Alliance s'apprete a presenter un 2.0 Turbo a compression variable a Paris.
Il offre les performances d'un V6 tout en ayant un meilleur rendement. Infinit......"i" sera la premiere a en beneficier, apparemment en remplacement du vieillisant V6 3.5.

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/96667/new-petrol-engine-tech-could-kill-diesels

Ami 6 a écrit:Il n'y a aucun lien dans ton 1° "là", tu peux essayer.

Il y a bien un lien :

jeremy.klaxonne a écrit:

Ami 6 a écrit:Il n'y a aucun lien dans ton 1° "là", tu peux essayer.

Il y a bien un lien :

Sur le second (le GROS), oui ça marche mais le premier non.
Que ce soit sur le PC du taf ou à la maison, il n'y a pas de lien sur le premier "là"; à confirmer par d'autres (?)
Et puis, on s'en fout. Donc oui, il l'avait posté notre ami YEEEAAAAAP !
Je suis juste un peu surpris qu'on n'en ait si peu parlé, car c'est tout de même une sacrée innovation sur laquelle Saab avait travaillé également apparemment.
C'est un petit évènement que cela sorte en série.