[Actualité] Alliance Renault-Nissan

Comme ça ne concerne qu'Infiniti dans un premier temps, sans confirmation d'arrivée chez Nissan et encore moins chez Renault, ça reste une info relativement peu diffusée/commentée.

jeremy.klaxonne a écrit:Comme ça ne concerne qu'Infiniti dans un premier temps, sans confirmation d'arrivée chez Nissan et encore moins chez Renault, ça reste une info relativement peu diffusée/commentée.

Sauf qu'Infiniti = Nissan et si ce moteur est une réussite, on le retrouvera très rapidement chez Nissan, voir chez Renault si l'Alliance fonctionne.

Ca dépend combien ça coute et combien ils peuvent en produire. Infiniti servira de test en grandeur nature mais à petite échelle. Si la techno est fiable et pas trop onéreuse, c'est sur que ça finira par être déployé.

yeap a écrit:

Ami 6 a écrit: L'info date du mois dernier et cela a peut-etre ete evoque dans un autre topic mais l'Alliance s'apprete a presenter un 2.0 Turbo a compression variable a Paris.
Il offre les performances d'un V6 tout en ayant un meilleur rendement.  Infinit......"i"  sera la premiere a en beneficier, apparemment en remplacement du vieillisant V6 3.5.

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/96667/new-petrol-engine-tech-could-kill-diesels

Oui, je l'avais déjà signalé là, il y a plus d'un mois

Mais oui

Et tu avais raison, il avait été signalé dans un autre topic

Un cas avait déjà été signalé...il semblerait que d'autres ait eu lieu !!!

De nouveaux témoignages accusent le Renault Espace V

Bizarre et peut être à suivre !!!

Il faut quand même être sacrément débile pour descendre de son véhicule sans couper le contact et en laissant la boite sur D

jeremy.klaxonne a écrit:Il faut quand même être sacrément débile pour descendre de son véhicule sans couper le contact et en laissant la boite sur D

Dans certains cas, il semble effectivement qu'il y ait une confusion chez des conducteurs entre le système stop and start (utilisé à mauvais escient ) et l’arrêt total du véhicule .

c'est vrai que le stop and start coupe le moteur alors qu'on est en D, mais il se remet en marche dès qu'on cesse de freiner, non? J'avoue ne pas en être sûr, mais je pense que oui

Je ne sais pas quels sont les systèmes de sécurité sur l'espace, mais si l'on ouvre la portière en situation de stop and start et qu'on enlève le pied du frein après je présume que cela ne redémarre pas ? mais si on referme ensuite la portière peut être que oui ? Après, il faudrait un propriétaire d'espace pour le savoir....

Ce que je comprends mal c'est que ce système n'est sans doute pas propre à Renault, il doit exister sur des dizaines d'autres véhicules (dont des Renault par ailleurs, notamment la Talisman) alors pourquoi n'a-t-on ce problème que sur Espace ?

parce que c'est une espace à part

yeap a écrit:parce que c'est une espace à part

Bravo à Renault qui prend une belle avance sur la concurrence sur la voiture autonome

Il y a encore certes, 2 ou 3 bricoles à fignoler

C'est une innovation : le véhicule qui part se suicider tout seul, histoire d'émettre moins de NOx


Il doit manquer une alerte quelque part, ou les conducteurs ne sont pas attentifs. Quand je sors de ma Mégane avec le moteur allumé et la boite auto sur N, ça bippe de partout. Comme j'ai un frein à main manuel, je n'ai pas de soucis pour savoir s'il est bien serré ou pas.

Sur ma kadjar, si le stop et start fonctionne donc le moteur coupe, si j'ouvre la porte, le moteur coupe automatiquement

Je crois que le vrai problème c'est que les gens sont un peu cons surtout. En lisant toutes ces histoires j'ai surtout l'impression que ça vient de mauvaises manipulations des conducteurs.

C'était pareil pour les problèmes de régulateur de vitesse, que ce soit volontaire de la part de conducteurs qui cherchaient une excuse après s'être fait flasher ou involontaire de la part de papys dépassés par le système.

Ca reste un point que les constructeurs doivent travailler, surtout dans l'optique des véhicules plus ou moins autonomes : rendre les innovations utilisables même par l'utilisateur moyen qui ne prend pas la peine de comprendre le fonctionnement du système et/ou par l'utilisateur distrait qui fait une c*nnerie.
Ca m'est déjà arrivé de couper le moteur de mon véhicule en laissant le levier de vitesse sur D. Au redémarrage suivant, la voiture se met à couiner pour m'éviter de faire une bétise.

jeremy.klaxonne a écrit:C'était pareil pour les problèmes de régulateur de vitesse, que ce soit volontaire de la part de conducteurs qui cherchaient une excuse après s'être fait flasher ou involontaire de la part de papys dépassés par le système.

Ca reste un point que les constructeurs doivent travailler, surtout dans l'optique des véhicules plus ou moins autonomes : rendre les innovations utilisables même par l'utilisateur moyen qui ne prend pas la peine de comprendre le fonctionnement du système et/ou par l'utilisateur distrait qui fait une c*nnerie.
Ca m'est déjà arrivé de couper le moteur de mon véhicule en laissant le levier de vitesse sur D. Au redémarrage suivant, la voiture se met à couiner pour m'éviter de faire une bétise.

La mienne couine quand je coupe le contact en laissant le levier sur D

yeap a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'était pareil pour les problèmes de régulateur de vitesse, que ce soit volontaire de la part de conducteurs qui cherchaient une excuse après s'être fait flasher ou involontaire de la part de papys dépassés par le système.

Ca reste un point que les constructeurs doivent travailler, surtout dans l'optique des véhicules plus ou moins autonomes : rendre les innovations utilisables même par l'utilisateur moyen qui ne prend pas la peine de comprendre le fonctionnement du système et/ou par l'utilisateur distrait qui fait une c*nnerie.
Ca m'est déjà arrivé de couper le moteur de mon véhicule en laissant le levier de vitesse sur D. Au redémarrage suivant, la voiture se met à couiner pour m'éviter de faire une bétise.

La mienne couine quand je coupe le contact en laissant le levier sur D

Tiens, moi qui pensais que seul Anthony faisait ça...

Je ne suis pas le seul le seul en forme pour les blagounettes ce matin..

Renault-nissan avec la prise de contrôle de Mitsubishi se concrétise vise la première place mondiale !!! Seulement A l'horizon 2017 donc ca se jouerait à pas GD chose


Prévisions 2017:
VW 10,8M
Renault-N 10,7
Gm 10,1
Toyota 9,8

(Le Figaro eco.)

Le groupe reste quand même plus Nissan-Renault que Renault-Nissan

C'est dommage que Renault n'est pas pu acquérir plus de parts dans Nissan, qui n'était plus que l'ombre de lui même avant que l'alliance n'en fasse la marque que c'est aujourd'hui.