[Actualité] Alliance Renault-Nissan

Oui pourquoi pas une petite prise d'air latérale arrière pour le refroidissement d'une T3 gt...

Je pense aussi qu'il s'agit d'une écope de refroidissement située sur l'aile arrière gauche de la déclinaison sportive de la Twingo et qui sera équipé du 0.9 TCE poussé à 110ch comme dans une certain Smart Brabus.

Ah enfin le captur RS, depuis le,temps

Ah enfin du nouveau depuis le temps... y'a dans les cartons Twingo GT (ils ont présenté récemment la version Brabus, donc ça pourrait être ça.)
Captur RS avec le moteur 220ch de la C4RS Trophy ?!

On n'a pas encore vu le moindre proto d'un Captur RS.

On n'a pas vu de protos de la Clio RS16 avant sa présentation

La revelation est prevue quand?
Je vois bien une twingo sportive!

Ils n'ont pas encore annoncé de date de révélation, juste que le prochain indice est prévu pour vendredi.

jeremy.klaxonne a écrit:On n'a pas vu de protos de la Clio RS16 avant sa présentation

Logique les test ont été mené en interne pour une commercialisation pas encore confirmée, là pour une plus large diffusion je ne vois que la T3 Gt qui elle a déjà rouler à l'air libre... ou alors il s'agit d'un énième concept car.

Tout façon, la nouvelle Twingo 3 gt est juste une blague, autant d'aller chez un spécialiste de reprogrammation du moteur pour augmenter les chevaux ...

On parle quand même le temps d'accélération : 10.2 sec alors qu'elle fait à peine 1t et 110 cv , pendant ce temps là kadjar avec 130 cv + 1400 KG qui fait 10 sec ...

Je trouve que Twingo 3 a aucun intérêt , la banquette arrière qui fait un angle de 90 ° , banquette coulissant supprimé , ne tient pas la route sur l'autoroute avec du vent etc , c'est vraiment dommage .

Captur rs n'a aucun intérêt puisque la majorité achète par des vieux ( c'est vraiment un constate ) . Ca nuit l'image de Renault Sport, Renault sport c'est un bon moteur, un bon châssis , un bon design et bon image, car les puristes de renault Sport n'a pas envie de voir une captur rs

La couleur orange laisse penser au Captur, mais je serais étonné de voir une version RS de ce dernier.

steveAlpine74 a écrit:-
Captur rs n'a aucun intérêt puisque la majorité achète par des vieux ( c'est vraiment un constate )

Pas le mien... En Belgique c'est très varié.

Par ici c'est plutôt des jeunes(les vieux roulent tous en Modus),comme quoi....

steveAlpine74 a écrit:Tout façon, la nouvelle Twingo 3 gt est juste une blague, autant d'aller chez un spécialiste de reprogrammation du moteur pour augmenter les chevaux  ...

On parle quand même le temps d'accélération : 10.2 sec alors qu'elle fait à peine 1t et 110 cv , pendant ce temps là kadjar avec 130 cv + 1400 KG qui fait 10 sec ...

Je trouve que Twingo 3 a aucun intérêt , la banquette arrière qui fait un angle de 90 ° , banquette coulissant supprimé , ne tient pas la route sur l'autoroute avec du vent etc , c'est vraiment dommage .

Captur rs n'a aucun intérêt puisque la majorité achète par des vieux ( c'est vraiment un constate ) . Ca nuit l'image de Renault Sport, Renault sport c'est un bon moteur, un bon châssis , un bon design et bon image, car les puristes de renault Sport n'a pas envie de voir une captur rs

Je te trouve bien severe SteveAlpine74.
J'ai plutot l'impression que RS etend sa gamme assez judicieusement aux prooduits qui se vendent le mieux et profite de son image reconnue.
Donc, un Captur RS aurait du sens (il y a le pendant Juke); soit dit en passant, je ne vois pas tant de vieux que ca rouler en Captur,,,
Une Twingo GT/RS en propulsion et moteur a l'arriere en ravirait d'ailleurs plus d'un.

Excuse moi, mais Twingo 3 c'est vraiment une blague ...

Autant de rester sur la traction avant + un bon moteur de 1.2 L de 130 cv qui ravirait encore plus que une "minable" 0.9 TCE très limité à cause de la taille

Mais bon c'est mon avis

C'est sur, ils vont modifier la Twingo pour mettre un moteur à l'avant juste pour te faire plaisir

Si tu roule en marche arriere, tu auras bien une traction avec le moteur a l'avant

C'est marrant : Renault a publié aujourd'hui un document qui retrace l'historique de la Clio :
http://media.renault.com/download/media/specialfile/79018_1_6.aspx

Le document se termine en annonçant une nouvelle version de la Clio dans quelques jours

Ben oui, la phase 2 qui va poursuivre la success story de fort belle manière.

jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant : Renault a publié aujourd'hui un document qui retrace l'historique de la Clio :
http://media.renault.com/download/media/specialfile/79018_1_6.aspx

Le document se termine en annonçant une nouvelle version de la Clio dans quelques jours

Tiens, tiens, comme c'est bizarre !
Par contre sur le teaser, l'intégration de cette prise d'air ne s'annonce pas des plus esthétiques.
Prochain teaser demain; on verra bien.

PS : @ SteveAlpine74, si tu conduit longtemps en marche arrière, fais gaffe au torticoli quand même...

Osef, je roule en Kadjar ...

Le jaune, c'est pas un signe distinctif de RS plutôt que de GT ?

Par contre, sur Twingo, pour mettre plus gros qu'un 3 cylindre de 1L, il faut soit empiéter sur le coffre, soit sur la banquette arrière ...

L'autre problème sur Twingo, c'est le gabarit. Ils ont du tallent de lui donner une bouille racée avec des rappels de R5 turbo. La réalité, c'est que le véhicule a plutôt les proportions d'une R4 avec en prime un double planché qui rehausse l'habitacle.

Source: https://twitter.com/groupe_renault/status/738701805111115776


PS: Un plugin forum pour afficher une preview de liens twitter serais peut-être interessant non?

OK, c'est donc bien une version sportive de la Twingo. Il va falloir créer un sujet spécifique (ou retrouver un sujet existant).