[Actualité] Opel

Un article pas très enthousiaste pour l'avenir
http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/psa-aura-du-mal-a-redresser-opel-qui-chute-en-europe_481872/

Tant que le rachat ne sera pas effectif et qu'on ne connaitra pas le futur positionnement de la marque il est impossible de tirer des conclusions....

Si Carlos positionne bien la marque et que la qualité suit, elle peut vite remonter la pente; par contre si ils tardent ou font une gamme au rabais alors c'est le crash assuré!

Pour moi le tournant sera la future Corsa, qui doit arriver le plus vite possible pour relancer les ventes! 2019-2020 c'est trop loin!

Ben non,tant qu'elle se vend bien,il n'y a pas le feu au lac,il vaut mieux prendre le temps de bien la préparé..

Si PSA peut racheter Opel pour une bouchée de pain, c'est bien parce qu'Opel a un problème. Le prix coût pour PSA, ça sera celui de la relance de la marque (et de sa probable restructuration).

Quant à l'article il est fort négatif mais il est aussi très très superficiel. Nombrilisme habituel où on regarde les choses par le petit bout de la lorgnette (le marché français), aucune référence au lancement des SUV dans deux segments hyper critiques, et l'image négative d'Opel en Allemagne c'est pas tant lié à la qualité qu'à l'image tenace (et changeante) de voiture pour papys.

Zoom-Zoom a écrit:
Quant à l'article il est fort négatif mais il est aussi très très superficiel. Nombrilisme habituel où on regarde les choses par le petit bout de la lorgnette (le marché français), aucune référence au lancement des SUV dans deux segments hyper critiques, et l'image négative d'Opel en Allemagne c'est pas tant lié à la qualité qu'à l'image tenace (et changeante) de voiture pour papys.

Bah c'est quand même consécutivement à l'ère Lopez que les ventes en Allemagne ont chuté lourdement et permis à VW de passer devant.
Y a effectivement cette image, mais la qualité a aussi joué (et puis tu oublies l'autre image : celle des djeun's qui tunent leur voiture, à cette égard, "Manta Manta!" n'a pas vraiment aidé Opel).

Article de challenges sur l'industrie auto française et plus particulièrement sur PSA....

Les articles auto de challenges sont à prendre en considération quand ils disent du bien de l'industrie auto française car à ce moment là c'est sûr ils sont sincères et ça doit leur arracher le ** de dire du bien

908LM a écrit:Ben non,tant qu'elle se vend bien,il n'y a pas le feu au lac,il vaut mieux prendre le temps de bien la préparé..

Elle se vend encore "bien" c'est vrai, mais elle perd du terrain et surtout elle doit pas rapporter grand chose
Et même en prenant 24 mois de "mise au point", un lancement reste possible pour mi 2019.
Sachant que l'orientation stylistique est définie et que la plateforme est prête (puisque la 208 II sortira en 2018), je vois pas où est le problème...

jbtk08 a écrit:Article de challenges sur l'industrie auto française et plus particulièrement sur PSA....

Les articles auto de challenges sont à prendre en considération quand ils disent du bien de l'industrie auto française car à ce moment là c'est sûr ils sont sincères et ça doit leur arracher le ** de dire du bien  

C'est vrai que Challenges a osé traiter de "farfelu" le i-Cockpit lors d'un comparatif 5008 vs Kodiaq(ce dernier l'emportant pour son intérieur d'ailleurs)

Opeloman80 a écrit:

908LM a écrit:Ben non,tant qu'elle se vend bien,il n'y a pas le feu au lac,il vaut mieux prendre le temps de bien la préparé..

Elle se vend encore "bien" c'est vrai, mais elle perd du terrain et surtout elle doit pas rapporter grand chose
Et même en prenant 24 mois de "mise au point", un lancement reste possible pour mi 2019.
Sachant que l'orientation stylistique est définie et que la plateforme est prête (puisque la 208 II sortira en 2018), je vois pas où est le problème...

Ai-je dis qu'il y avait un probléme?

Thomasd a écrit:
C'est vrai que Challenges a osé traiter de "farfelu" le i-Cockpit lors d'un comparatif 5008 vs Kodiaq(ce dernier l'emportant pour son intérieur d'ailleurs)

En Allemagne ils osent la même Chose lors des comparatifs incluant le 3008

GMU a écrit:

Thomasd a écrit:
C'est vrai que Challenges a osé traiter de "farfelu" le i-Cockpit lors d'un comparatif 5008 vs Kodiaq(ce dernier l'emportant pour son intérieur d'ailleurs)

En Allemagne ils osent la même Chose lors des comparatifs incluant le 3008

Tout le monde n'aime pas ces intérieurs tortués, faits de 4 voir 5 différents tons et matériaux, avec un volant taille bébé. Faut aussi accepter le fait que bien que l'intérieur soit impressionnant, il ne plait pas à tout le monde, loin de là.

on reste dans les comparatifs du genre "la mienne est mieux que la tienne"

C'est un peu le principe d'un comparatif, à la base

Hier mercredi les autorités européennes de la concurrence ont validé le rachat d'Opel/Vauxhall par PSA, ce pourrait donc être officiel avant fin juillet

J’espère que t'as posé tes congés payés pour que tu puisses fêté ça dignement.

Sur twitter, un allemand annonce que l'Astra OPC (présentée à Genève?) a été annulée suite à l'annonce du rachat en mars et que PSA souhaite fermer le département OPC.... @Quentin tu confirmes?

Heu...je suppose que le moteur de l'OPC appartient à GM en fait...

Opeloman80 a écrit:Sur twitter, un allemand annonce que l'Astra OPC (présentée à Genève?) a été annulée suite à l'annonce du rachat en mars et que PSA souhaite fermer le département OPC.... @Quentin tu confirmes?

Foutaise 3000! C'est juste un allemand qui a encore un ego énorme et qui refuse de se faire racheter par PSA

Oui c'est du grand n'importe quoi ! la seule qui risquerait de passer à la trappe (dans le futur) c'est l'insignia OPC mais pour les corsa/astra ils pourront très bien continuer en OPC avec le 1,6 thp 208 ou 270ch comme sur les 208/ds3 gti et 308 GTI !

Quentin a écrit:

Opeloman80 a écrit:Sur twitter, un allemand annonce que l'Astra OPC (présentée à Genève?) a été annulée suite à l'annonce du rachat en mars et que PSA souhaite fermer le département OPC.... @Quentin tu confirmes?

Foutaise 3000! C'est juste un allemand qui a encore un ego énorme et qui refuse de se faire racheter par PSA

Ouuufff

Ils sont nombreux à penser comme ça en Allemagne?

Thomasd a écrit:Heu...je suppose que le moteur de l'OPC appartient à GM en fait...

Comme tous les autres moteurs de la gamme Opel actuelle

Elyas a écrit:Oui c'est du grand n'importe quoi ! la seule qui risquerait de passer à la trappe (dans le futur) c'est l'insignia OPC mais pour les corsa/astra ils pourront très bien continuer en OPC avec le 1,6 thp 208 ou 270ch comme sur les 208/ds3 gti et 308 GTI !

Le mec en question parlait de l'Astra actuelle

Quentin a écrit:
Foutaise 3000! C'est juste un allemand qui a encore un ego énorme et qui refuse de se faire racheter par PSA

Moi je veux bien me faire racheter

Opeloman80 a écrit:

Quentin a écrit:

Opeloman80 a écrit:Sur twitter, un allemand annonce que l'Astra OPC (présentée à Genève?) a été annulée suite à l'annonce du rachat en mars et que PSA souhaite fermer le département OPC.... @Quentin tu confirmes?

Foutaise 3000! C'est juste un allemand qui a encore un ego énorme et qui refuse de se faire racheter par PSA

Ouuufff

Ils sont nombreux à penser comme ça en Allemagne?

La plupart oui

GMU : Beh il y a du boulot

L'acceptance du rachat par les troupes dépendra sans doute de l'attitude de PSA. Vont-ils débarquer en terrain conquis en imposant leurs vues ou bien seront-ils plus diplomatiques?

Je lance une OPA sur GMU alors