2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

Les essais ont commencés, j'ai pu rouler pendant 45 minutes ce jour avec cette version Techno bleu Nocturne.
Je ne vous donnerai pas mes impressions qui seront pas très objectives vu que je l'adore.







A noter que certaines ont une déco sur les portes arrières pour le lancement.
https://i.servimg.com/u/f19/11/92/13/81/r5etec13.jpg

Tu ne serais pas passé Sur Torcy hier ? J'ai vu ma première en bleue pareille sortir de mon parking.
En tout cas elle fait un effet boeuf avec ses phares malicieux ses proportions trapues et son popotin bien large.
C'est une pote réussir esthétique.

L'article de Caradisiac : https://www.caradisiac.com/la-renault-5-electrique-est-elle-une-vraie-reussite-211359.htm

Connect+ a écrit:mais je retire absolument tout ce que j'ai écrit sur le vert pop, en conditions réelles, avec un beau soleil de surcroît, elle est à tomber ! Toujours voir en vrai pour se faire un avis concret.

C'est bien pour cela que je pose la question à tous ceux qui l'auraient vue uniquement en photo/vidéo !
http://worldscoop.forumpro.fr/t13883p100-2024-renault-5-e-tech-electric#1072501

Chez moi , deux modèles sont exposés dehors pour le week-end, même si la concession est fermée. Et bien il y a toujours des gens qui s’arrêtent pour aller tourner autour. Le design est vraiment abouti, très moderne , même si ici ce sont deux modèles bleus nocturne… on peut vraiment dire que c’est un modèle attendu par beaucoup de monde .

Connect+ a écrit:.........................

Je n'ai pas pu prendre des photos car il y avait vraiment beaucoup de monde autour, notamment des enfants, mais je retire absolument tout ce que j'ai écrit sur le vert pop, en conditions réelles, avec un beau soleil de surcroît, elle est à tomber ! Toujours voir en vrai pour se faire un avis concret.

Je n'ai pas vérifié, j'ai lu que le vert était la couleur de base, même si je la trouve superbe en vert ça ne me semble pas être une couleur si consensuelle.
De quoi augmenter de fait le prix de vente.

Le vert est la teinte de série
En Five, Évolution, et Techno
Sur Iconic et Roland Garros c’est le noir (vert pas disponible)

Et les principes du marketing depuis l’avènement de la couleur unique de série, c’est justement de mettre en série la couleur qui risque de faire le pourcentage de vente le plus faible….

Cf
Orange sur Clio
Jaune sur 208
Rouge sur Captur, Symbioz, ScEnic, Espace, Rafale
Vert sur 308
Orange sur C4
Etc….

C'est ce que je pensais aussi @Gargouille ! Mais après avoir eu la chance de l'approcher, le Vert Pop ne me semble pas plus clivant que le Jaune Faro de la 208. J'ai beaucoup pensé au Vert Alien de la Clio au soleil. Il y a pire.

En tous cas, cette teinte n'est pas du tout photogénique, autant je la détestais en photo (et bêtement parce qu'elle ne me mettait pas suffisamment en valeur le véhicule qui me paraissait tellement réussi), autant j'ai eu un coup de coeur en vrai.

Perso, si je devais l’acheter ce serait en vert justement.

Cette couleur change beaucoup des choix habituels des acheteurs, même si ça rend mieux en vrai je ne suis pas sur que beaucoup la choisiront dans cette couleur, du moins dans la durée.

Oui ce vert est très pailleté, ce qui ne se voit pas bien en photo/vidéo.
Du coup il est bien plus éclatant en vrai alors qu'en photo il parait bien plus terne.

Vue en vert lézard tout à l'heure sous un temps très gris (ça change quelque chose ?), je n'ai pas du tout aimé, même effet qu'en photo.
Mais globalement je n'aime pas les verts plus clairs que vert bouteille ou british racing green sur les voitures.

Je pense que beaucoup de peintures métallisées / nacrées / pailletées donnent leur meilleure impression sous le soleil et deviennent plus banales sans soleil.


Pour l'instant, l'essai à la conduite la plus "libérée" que j'ai vu : Autovisie - Rijtest: Renault 5 wordt betaalbaar succesnummer

Le problème de cette configuration c'est pas tant le vert, c'est tous les détails rouge qui donnent un effet Heineken Edition

Message de service si un journaliste de l'Automobile Magazine passe par ici : changez d'urgence l'habillage sonore pour vos essais, celui de l'essai de la R5 est horrible et vieillot au possible.
Et achetez un micro-cravate pour que les paroles de votre journaliste reste audible tout le long de l'essai.

Les essais français sont disponibles.
Renault a dévoilé ce matin la grille tarifaire des versions 120ch
Voici le tarif du reste de cette gamme « autonomie urbaine.
27 990€ pour la finition Evolution,
29 990€ pour la finition Techno ,
31 990€ pour la finition Iconic Cinq.
Ces trois configurations arriveront à la fin de l’année 2024, alors que la Five bas de gamme attendra le printemps 2025.

A noter qu'il y aura aussi une version Evolution avec autonomie confort (120 ou 150 chevaux ceja n'est pas précisé).

Oui il reste les prix de l'Evolution 150ch et la five 95ch encore inconnue . Je trouve dommage que pour le mondial que toute la gamme ne soit pas complètement révélée surtout l'entrée de gamme Five que tout le monde attend.

La Five est bien annoncée sur le site Renault à 25000€ hors Bonus.
L'évolution 150ch n'est pas prévue pour le marché français (du moins pour le moment)

Ce n'est pas beaucoup 3500E de plus c'est dans la norme et il faut compter les 30ch de plus du moteur ce qui doit représenter environ 750€
Ce qui ferait 153 € du Kwh de batterie, à l'avenir le tarif du KWH de batterie devrait se rapprocher des 120€ du KWH d'ici 2-3 ans et vers les 100€ du Kwh d'ici 5 ans

Loutron a écrit:Le problème de cette configuration c'est pas tant le vert, c'est tous les détails rouge qui donnent un effet Heineken Edition

Tout à fait et je pense que le toit en noir ne la valorise pas tant.
Elle devrait être plus jolie qu'en vert avec un liseré aspect alu naturel ou titane.

Le fait de cacher la silhouette de la five peut faire peur

J'espère quand même pas que Renault va enlever certains éléments du design spécifique à ce véhicule pour justifier une baisse des prix.