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2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

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Ven 23 Nov 2018 - 6:56
2021 - Renault Megane V

Pas encore restylée, AutoPlus imagine déjà la cinquième génération de la Megane annoncée pour fin 2021. Au programme, motorisation hybride et style un peu plus sage que l’actuelle d’après le journal.

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ton ton tony aime ce message

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Ven 23 Nov 2018 - 6:59
Ca m'étonnerait qu'ils aient des infos fermes sur ce projet qui n'existe même pas encore officiellement chez Renault (pas de code projet, pas de plan de validation). Encore un article 100% pipeau basé sur du vent, y compris la date de présentation.
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Ven 23 Nov 2018 - 7:21
Il seraient temps qu'ils commencent à y réfléchir, non ?
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Ven 23 Nov 2018 - 7:25
Ce n’est encore qu’une élucubration foireuse d’Auto+

Surtout que l’actuelle Mégane sera restylée en 2020 et qu’elle recevra à cette occasion une version hybride dénommée
« E-Tech Plugin 128 »
Donc 2021 pour une Mégane V...
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Ven 23 Nov 2018 - 7:34
2022 ou 2023 au moins,d'ici la on a le temps d'en reparlé.. confused
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Ven 23 Nov 2018 - 8:24
jean a écrit:Il seraient temps qu'ils commencent à y réfléchir, non ?

Ils doivent certainement déjà y réfléchir, pour définir le concept et les grands objectifs à tenir pour ce futur véhicule (technos, plateforme, objectifs de poids/équipements/conso/prix, ...). Mais aujourd'hui, il n'y a pas encore de développement concret pour ce véhicule (pas de code projet, pas de plan de validation, pas d'essais prévus/planifiés). Les véhicules qui sortent en 2019-2021 sont déjà en cours de développement, avec des essais à des stades plus ou moins avancés.
Donc sauf surprise incroyable, il y a peu de chances pour que ce véhicule sorte d'ici fin 2021. Si je devais spéculer, je parierais plutôt sur une sortie en 2022-2023.
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Ven 23 Nov 2018 - 8:42
Evidemment je n'en sais strictement rien mais ça me parait fort tard. S'ils réutilisent la même plateforme, le temps de développement est peut-être plus court.
Personnellement la génération actuelle ne me plait donc plus vite elle sera remplacée mieux ça sera.
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Ven 23 Nov 2018 - 9:49
Cela dépend de ses ventes,si elle se vend mal,nul doute que Renault réagira plus vite,la marque est elle contente des chiffres de ventes de cette génération ci?,on le sait?
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Ven 23 Nov 2018 - 9:54
en attendant le shop est super sympa , Renault devrait embaucher des mecs d'auto plus pour dessiner leur futures modeles lol1 lol1 lol1
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Ven 23 Nov 2018 - 9:55
Le style de la Mégane actuelle est tellement travaillé qu'il est encore difficile de savoir quelle orientations de design va prendre Renault pour la 5eme génération.
J'avais mû quelques parts que le style général reste figé sur l'actuelle (comme pour la Golf ou la future Clio, Evoque, car les codes stylistiques restent les mêmes ) juste les détails vont evoluer ...
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Ven 23 Nov 2018 - 9:55
Elle ne se vend pas si mal que ça. L'année dernière, elle avait fini devant la 308 en Europe.
Mais je ne sais pas quels étaient les objectifs attendus par Renault sur ce modèle.
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Ven 23 Nov 2018 - 9:56
Donc,on peut tablé sur une évolution de l'actuel comme pour la Clio..
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Ven 23 Nov 2018 - 10:16

et pourquoi un revival de la poire comme l'avait imaginé un gars sur le net , moi je dit ouiiiii Love Love Love Love Love


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Ven 23 Nov 2018 - 10:28
Heu…..jamais! sick
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Ven 23 Nov 2018 - 10:45
908LM a écrit:Donc,on peut tablé sur une évolution de l'actuel comme pour la Clio..

Je ne serais pas aussi affirmatif que toi : la Clio 4 a vraiment marqué les esprits par son design, avec un taux de clients ayant mis son look en première motivation d'achat largement au dessus de la moyenne du segment. De tête : la moyenne du segment, c'est environ 20% de clients qui disent qu'ils ont acheté leur citadine pour leur look. Sur la Clio 4, c'est monté à plus de 40%.
Donc Renault avait tout intérêt à capitaliser sur ce point fort pour la Clio 5.

Pour la Mégane, je ne pense pas que son look attire autant les clients, donc il y devrait y avoir plus de latitude à le faire évoluer, tout en restant dans la sobriété parce que le segment C veut ça.
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Ven 23 Nov 2018 - 11:45
jeremy.klaxonne a écrit:
908LM a écrit:Donc,on peut tablé sur une évolution de l'actuel comme pour la Clio..

Je ne serais pas aussi affirmatif que toi : la Clio 4 a vraiment marqué les esprits par son design, avec un taux de clients ayant mis son look en première motivation d'achat largement au dessus de la moyenne du segment. De tête : la moyenne du segment, c'est environ 20% de clients qui disent qu'ils ont acheté leur citadine pour leur look. Sur la Clio 4, c'est monté à plus de 40%.
Donc Renault avait tout intérêt à capitaliser sur ce point fort pour la Clio 5.

Pour la Mégane, je ne pense pas que son look attire autant les clients, donc il y devrait y avoir plus de latitude à le faire évoluer, tout en restant dans la sobriété parce que le segment C veut ça.

pourtant c'est ni plus ni moins qu'une grosse clio......moi le look de la mégane me convient parfaitement , vivement le subtil lifting en fin 2019 pour voir ce qu'ils vont nous faire
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Ven 23 Nov 2018 - 12:56
jeremy.klaxonne a écrit:Elle ne se vend pas si mal que ça. L'année dernière, elle avait fini devant la 308 en Europe.
Mais je ne sais pas quels étaient les objectifs attendus par Renault sur ce modèle.
Ils voulaient faire mieux que l´ancien modèle fadasse au possible (mais bien fini, Syndrome Laguna), mais au final c´est plutôt l´inverse qui se produit.
Je dirais que l´autre soucis c´est qu´ils ont tenté le coup de la Clio, à savoir un design expressif et une qualité en retrait, sauf que la Sauce n´a pas vraiment pris.
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Ven 23 Nov 2018 - 13:02
Qualité en retrait, pas sur tout, tu dois penser à l'intérieur.

Parce que les ouvrants sont de bien meilleure qualité que sur Megane 3 (et que la rivale du lion).

Niveau alignement elle a l'air d'avoir peu de problèmes, contrairement à Espace 5 & Talisman, alors que la Mégane est du segment inférieur.

Toujours du mal à comprendre que la mayonnaise n'ait pas pris pour cette Mégane 4, je trouve son design extérieur plus subtil que celui de la Clio 4, sauf pour les feux arrière.

Niveau design je la préfère à la 308 II mais ce n'est pas l'avis majoritaire rien que sur WS...
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Ven 23 Nov 2018 - 13:23
Je pense effectivement à la finition/qualité percue.
J´ai un ami très favorable à Renault (le gusse par exemple collectionne des articles anciens et Pubs pour la Renault 5) qui m´avait dit hier justement que pour lui, cette voiture n´avait rien pour elle (je précise qu´il est pas fan du design, et selon lui tout le reste était quelconque ou en retrait par Rapport à la concurrence-->je précise n´avoir jamais conduit le véhicule contrairement à lui donc je ne peux pas juger), et qu´il attendait mieux de Renault.
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Ven 23 Nov 2018 - 13:37
Jamais roulé avec mais pu l ausculter en salon et à l'atelier des champs Élysées et je trouve que les ouvrants sont nettement surclassés en terme de qualité perçue : poignées extérieures vraiment haut de gamme, sensation et son à la fermeture bien feutré...

Globalement elle fait presque segment D sans malle, ses proportions sont vraiment plus valorisantes que la lionne : basse et large.

Les détails extérieurs sont soignés, par exemple le trait de gouge du pavillon qui se prolonge au niveau du becquet de hayon. C'est vraiment autre chose qu'une Mégane 3.

Il lui manque quelque chose mais je ne parviens pas à le définir.
jean
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Ven 23 Nov 2018 - 13:43
Personnellement, bien qu'elle soit moins belle, la Megane 3 m'a bien plus marqué.

Peut-être qu'après une Clio réussie, un Twingo mignonne, un Espace à caractère, une Talisman qui ressaisit 10 ans de berlines fades, bah la Megane est arrivée toute convenue, déjà-vue et je ne l'ai donc pas perçue comme percutante.

Ou alors après la C4 correcte, la 308 II très chouette, j'en attendais plus de Renault ! Entre-temps le design des concurrentes s'était carrément réhaussé !
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Ven 23 Nov 2018 - 13:45
GMU a écrit:Je pense effectivement à la finition/qualité percue.
J´ai un ami très favorable à Renault (le gusse par exemple collectionne des articles anciens et Pubs pour la Renault 5) qui m´avait dit hier justement que pour lui, cette voiture n´avait rien pour elle (je précise qu´il est pas fan du design, et selon lui tout le reste était quelconque ou en retrait par Rapport à la concurrence-->je précise n´avoir jamais conduit le véhicule contrairement à lui donc je ne peux pas juger), et qu´il attendait mieux de Renault.

de la mauvaise foi .....pour faire souvent les concessions et avoir un oeil expert sur l'automobile , je peux te garantir que la finition de la mégane 4 est très bonne et cela se voit au claquement de porte...un truc qui peut paraitre bête mais ça à tout son sens... récemment je suis retourné voir la 308 et bien je la trouve en retrait , c'est pour dire , la megane à de beaux plastiques moussés , sur le haut du tdb et les contres portes avant , je ne parle pas des plastiques inférieurs , ils sont en plastiques durs chez tout le monde est aussi sur la golf que tout le monde encense.....
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GMU

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Ven 23 Nov 2018 - 13:59
Nullement de mauvaise foi, je ne connais pas ton oeil mais malgré ma Myopie, le mien a une Expertise très poussée également, cela fait partie de mon métier. Very Happy
Comparativement, il y a une baisse de qualité par Rapport à la 3 qui pour le coup était l´une des Renault les mieux finies qu´il m´ait été donné de voir, Avec la Clio III et la Dernière Laguna. Et si la baisse n´est pas du même Niveau que le passage Laguna-->Talisman, c´est bien là.
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Ven 23 Nov 2018 - 14:14
GMU a écrit:Nullement de mauvaise foi, je ne connais pas ton oeil mais malgré ma Myopie, le mien a une Expertise très poussée également, cela fait partie de mon métier.  Very Happy
Comparativement, il y a une baisse de qualité par Rapport à la 3 qui pour le coup était l´une des Renault les mieux finies qu´il m´ait été donné de voir, Avec la Clio III et la Dernière Laguna. Et si la baisse n´est pas du même Niveau que le passage Laguna-->Talisman, c´est bien là.



c'est une blague j'espère..... Shocked
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GMU

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Ven 23 Nov 2018 - 14:18
Non oeil de Lynx.
Et puis bon c´est pas moi qui loue la qualité des matériaux sur la base de CGIs comme tu l´as fait pour la Soul, donc j´ai un peu de mal à prendre ton opinion au sérieux. Sleep
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