[Discussion] Citroën, quel est son avenir ?

Cdc a écrit:De mon coté, je suis quand même déçu; j'aurais tant aimé  pouvoir rêver aux anciennes grandes Citroën reines de la route, grâce à l'officialisation d'une version Ami 80cv en finition Pallas !

Avec suspension Hydractive III

Lulu a écrit:

Cdc a écrit:- C4 X : janvier 2023 (lancement)  - tout en précisant dans le corps de l'article que cet version a des objectifs "modestes"

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L'avantage c'est qu'on ne peut qu'avoir de bonnes nouvelles sur ce modèle là.
Ne serait-ce que pour la fonction taxi en tout électrique, qui me semble pouvoir lui coller comme un gant.

Je garde par ailleurs espoir qu'une sorte de synergie commerciale puisse s'instaurer entre la C4X, berline trop fade pour qu'on s'y intéresse vraiment et la C4 qui, tout bien considéré peut s'imaginer comme la version raccourcie de cette C4X, en n'en perdant pratiquement aucune qualité.
La C4X ferait en quelque sorte office d'événement produit pour la C4 pour la remettre à l'ordre du jour.

Je te le dis (parce que j'ai des infos factuelles qui permettent de le confirmer), la sauce ne prend pas en France. Dommage, il y avait moyen de faire quelque chose, quand on voit le succès du pauvre Arkana.

they are in "the element" again...  (though, I have to admit that personally I agree with some things he said )

ils sont à nouveau dans "l'élément"... (cependant, je dois admettre que personnellement je suis d'accord avec certaines choses qu'il a dites )

According to Citroen’s CEO Vincent Cobée, the demise of the SUV is already underway due to the vehicle type’s incompatibility with an electric future

Selon le PDG de Citroën, Vincent Cobée, la disparition du SUV est déjà en cours en raison de l'incompatibilité du type de véhicule avec un avenir électrique

full article: https://www.autoexpress.co.uk/citroen/359477/electric-cars-will-kill-suvs-says-citroen-ceo

"Finally, it’s a simple case of changing perceptions, with SUVs likely regarded to be increasingly problematic in years to come as the climate crisis deepens. “If you live in a big city, five years ago if you drop off your kids with a big SUV you’re a man. Now, if you do this, you’re a ‘terrorist’…”

Le mec se croit en 2008

On dirait qu' il essaie de nous preparer au fait que Citroen n' aura plus de SUVs...
(enfin bon vu qu' actuellement il n' y a qu' un SUV dans la gamme...)

GMU a écrit:On dirait qu' il essaie de nous preparer au fait que Citroen n' aura plus de SUVs...

C'est du 4D chess pour tuer la marque

J' avais edite alors que tu postais. Tu es trop rapide pour moi

Tu sous-entends que je devrais chercher un emploi ?

Je n'ai pas compris.

Quel fossoy ... oups visionnaire que ce V. Cobee
C'est sans doute pour cela qu'il a récemment lancé C4X : l'avenir n'est plus au SUV mais à la berline à coffre !

Pas tout à fait, l'avenir est à une berline à coffre singeant l'apparence (en mal) d'un SUV coupé et donnant l'impression d'avoir un hayon.
En fait la C4X est la digne descendante de l'Austin Allegro.

C'est dommage, la nouvelle voiture de l'année est... un SUV. En même temps, il ne pouvait pas ouvertement dire "ben c'est Carlos, il ne veut plus que Citroën puisse concurrencer une autre marque du groupe, donc on est obligé d'inventer des nouveaux segments complétement bancales qui n'intéressent personne; et en plus, il exige que l'on fasse des voitures moches pour être vraiment sur !".

En tout cas, j'ai de plus en plus hâte de découvrir le futur C3 AC; on peut peut-être aller encore plus loin dans l'horreur !

Finalement c'est depuis que la marque a fait le fameux et moche regard double étage qu'elle se casse la gueule..!.
 Il me semble que oui,et au final la seule avec ce double étage mieux intégré et qui se vend c'est la C3 sur base de 208, cela devrait faire réfléchir..

Je n'irai pas dire que je suis un fervent de ce site (c'est tout le contraire), mais là j'ai bien rigolé quand j'ai vu qu'il est tout bonnement reproché à Tavares de n'avoir pas été assez vite dans le sens de transformer Citroen en Low Cost...

https://www.automobile-propre.com/le-jamais-content-carlos-tavares-et-le-rate-de-la-2cv-electrique/

Si leur base de comparaison low-cost, c’est la MG4, et pour avoir vu ma première aujourd’hui, alors je veux bien que Citroën devienne rapidement du low-cost…

Je ne sais pas si c'est en lien avec les résultats 2022, mais le directeur Citroën France a été remercié:

https://www.capital.fr/entreprises-marches/stellantis-sebastien-caron-nomme-directeur-de-citroen-france-1457539

Pour sa défense; au regard de la gamme actuelle et encore plus de celle à venir, même le meilleur directeur du monde ne pourra que limiter les dégats. Le problème se situe quelques étages au dessus...

Je dirais qu'il change de poste , mais je ne crois pas que c'est une sanction

En revanche il y a du mouvement du coté de la R&D:
Le patron des études Europe (Nicolas Morel qui avait remplacé Gilles Le borgne) est remplacé par Ivan Agliany, le directeur du département électricité électronique
Une entité séparée de la R&D "classique" a été créée il y a un an pour tous les développements software,appelée SoftwareX, et dirigée par yves bonnefond (ancien patron de la marque DS). Aujourd'hui SoftwareX étend sa responsabilité a tous les développements électroniques , y compris le hardware

Un article sur Citroën, réservé aux abonnées

En gros chute des ventes, faute d'offre attractive, de produits chère, une clientèle âgée... Partagé par les concessionnaires.

Le Monde a aussi publié un article cette semaine. Je trouve ça rassurant qu’on n’ait pas oublié Citroën et que la stratégie douteuse de Stellantis soit pointée du doigt dans la presse nationale.

Moi aussi, mais d'un autre côté je trouve que ça pue un peu pour que tout le monde se mette à sortir des articles au même moment

Première déclaration du nouveau directeur marketing de Citroën

Invités à commenter les chiffres de ventes de la marque, le nouveau Directeur Marketing affirme que Citroën a atteint son point bas et qu'il fera tout pour vor la marque rebondir.  Pour cela, il affirme que Citroën doit "peut-être être plus traditionnelle. Notre plan médiatique pour 2023 est important et se partage entre télévision et digital. Nous devons regarder de plus près le volet digital. Nous devons retrouver le terrain, faire du marketing de province. Citroën n’est pas une marque parisienne

https://www.passionnement-citroen.com/post/pour-nicolas-luttringer-directeur-marketing-france-citroen-n-est-pas-une-marque-parisienne

Le révisionnisme ne s'arrêtera donc jamais

Il te répondra deudeuche du paysan des années 50 (qui pouvait traverser un champ sans casser des zoeufs dans un panier) et C15 de papy Mougeot qui part tuer un VTTiste à la chasse.

Lulu a écrit:Première déclaration du nouveau directeur marketing de Citroën

Invités à commenter les chiffres de ventes de la marque, le nouveau Directeur Marketing affirme que Citroën a atteint son point bas et qu'il fera tout pour vor la marque rebondir.  Pour cela, il affirme que Citroën doit "peut-être être plus traditionnelle. Notre plan médiatique pour 2023 est important et se partage entre télévision et digital. Nous devons regarder de plus près le volet digital. Nous devons retrouver le terrain, faire du marketing de province.

Je traduis en français : préparez-vous à des campagnes de promotions sur le parking du Castorama et dans la galerie marchande d'Auchan.

Rien que le mot province,vis a vis de Paris me hérisse le poil...