[Statistiques] Par ici les chiffres

Top 25 en europe - Septembre 2023 par JATO Dynamics :

Dans l'absolu c'est toujours bien de battre la Golf,mais c'est un four cette C4!!!

C'est étonnant cette séparation des chiffres entre C4 et eC4.
Je n'ai pas l'impression que le même traitement soit appliqué pour la 208 la 308 et les autres voitures multienergies.

908LM a écrit:Dans l'absolu c'est toujours bien de battre la Golf,mais c'est un four cette C4!!!

?

La Golf, pour toi, c'est le Joker dans Batman en fait.

Bah disons que c' est plus difficile de battre la Golf que la 308

J'ai toujours détesté les Golf...

Ben en fait tu sembles detester + ou - tout ce qui ne porte pas un logo Peugeot ou apparente.

Ah non tu adore être réducteur ,j'aime Alpine ,Ferrari, Porsche, Vector, BMW avant la période actuel,toutes les sportives et engin radicaux d'ou qu'il viennent donc,j'aime beaucoup beaucoup de choses ,et évidemment Peugeot.
Toi tu déteste Peugeot (on le sens a chaque fois) et tout ce qui est Français,chacun son truc donc.

Meuh non petit menteur, j' ai deja dit du bien de plusieurs Peugeot. J' aimerais pouvoir dire la meme chose de toi concernant VW par exemple.
Tu es beaucoup plus radical et intolerant que je ne le serais jamais.
Ouais, donc en gros tu aimes ce qui ne peut pas faire concurrence a Peugeot de pres ou de loin, ou qui n' est plus produit en somme.

Vu le métier que je vais faire,l'intolérance ne fait pas partie de mon logiciel,j'aime ce que je veux..
Et pour le menteur,garde le pour toi...

De toutes manières, nul ne peut prétendre être parfaitement neutre, aimer tout le monde ou toutes les marques, et c'est notre droit le plus strict. A partir du moment où l'on ne fait pas preuve d'une mauvaise foi légendaire ou de malhonnêteté intellectuelle pour dézinguer une marque que l'on ne porte pas dans son cœur, je ne vois pas où est le mal. C'est humain.

Après tout, on ne demandera jamais à un supporter marseillais d'encenser le dernier but de Mbappé, et à un supporter parisien d'encenser le dernier caillassage but de Vitinha, le tout étant d'en débattre dans le respect.

908LM a écrit:Vu le métier que je vais faire,l'intolérance ne fait pas partie de mon logiciel,j'aime ce que je veux..
Et pour le menteur,garde le pour toi...

Bah alors arrete de dire tous les deux jours que je deteste toute les peugeot et tout ce qui est francais car c' est n' importe quoi et tu le sais.
(et a force cela gonfle, on dirait un disque raye).

J'aime les vieux disques plus produit, peut être....

Leouch a écrit:C'est étonnant cette séparation des chiffres entre C4 et eC4.
Je n'ai pas l'impression que le même traitement soit appliqué pour la 208 la 308 et les autres voitures multienergies.

C’était d’un point de vue statique une volonté de Stellantis qui souhaitait justement pouvoir de ce fait faire clairement apparaître la e C4 comme première du segment des compactes électriques….
C’était sans compter l’arrivée de concurrentes…
D’autant plus aberrant que pour e208, e Corsa , e 2008 et e Mokka les chiffres sont cumulés….

Le top du mois Octobre 2023 France

1- Clio V : 8043
2- 208 II : 6460
3 Sandero III : 6173
4 C3 III : 5684
5 2008 II : 4906
6 308 III : 4554
7 Captur II : 3600
8 Arkana : 3317
9 Spring : 3291
10 3008 II : 3255
11 Austral : 2758
12 Yaris Cross : 2430
13 500 : 2388
14 Yaris : 2340
15 Jogger : 2180
16 C3 AC : 2111
17 Puma : 1970
18 Duster II : 1967
19 Mini : 1957
20 Polo : 1884
21 MG4 : 1864
22 Model Y : 1833
23 CHR : 1808
24 C5 AC : 1780
25 Corsa : 1572
26 Megane E : 1571
27 Qashqai : 1477
28 Tucson : 1476
29 Troc : 1455
30 Twingo III : 1427

Et quelques chiffres
Model 3 1353
Aygo X 1328
GLA 1316
5008 II 1212
C4 III 1180
Juke 1157
Golf 1128
GLC 1057
X1 962
Série 1 858
Fromentor 857
Espace VI 848
Megane IV 674
Classe À 634
408 605
DS7 592
DS4 555
Zoé 463
Trafic VP 439
E C4 431
DS3 423
Kangoo III VP 422
XTrail 428
C5 X 107

La 408 rend hommage à son illustre aïeule avec 605 ventes
La DS4 est loin derrière la Série 1et est derrière la DS7… pas terrible

Il y a une explication sur le très très faible score de la C5X ou ça sent déjà la fin ?

Oui c'est assez simple en fait : personne n'en veut

Ventes particuliers en Allemagne, assez dingue : https://bestsellingcarsblog.com/2023/11/germany-private-sales-september-2023-tesla-model-y-back-to-1/

Ne prendre en compte que les acheteurs particuliers fait rentrer la Sandero dans le top 10, ainsi que le Ducato (no comment sur ce dernier).

Les autres modèles prisés des acheteurs privés sont le GLC/EQC (15ème, il réalise 66% de ses ventes aux particuliers), la Space Star (17ème, 62%) ainsi que les Kamiq, Spring, Duster, CX-30, Jogger, Jumper, Twingo, CX-5, Classe B, MG 4, tous dans le top 50 des ventes aux particuliers.

Au contraire, certains véhicules sont hyper dépendants de la clientèle professionnelle : Fiat 500 (seulement 27% de ventes aux particuliers), Volkswagen Golf (18%, autant dire que personne n'en veut, le Lada Niva fait mieux), Tiguan (25%), Opel Corsa (15%...), X3 (25%), Classe C (25%), Q3 (20%), Q5 (18%), Kodiaq (21%), Mokka (16%), ID4.5. (23%), Octavia (11%), A6 (9%), A4 (11%), Astra (15%), Funky Cat (23%), Focus (20%), Série 3 (10%), Crossland (10%), Caddy (16%)

Pour la C5X les précédents mois étaient mieux, mais cela correspondait à la période de renouvellement des véhicules de fonction de bon nombre de cadres de Stellantis.
Par ailleurs la 508 II phase 2 est dispo maintenant…

Pour le Ducato et les ventes au particuliers en Allemagne … c’est l’effet camping-car

Je confirme pour le Ducato.

Ca reste étonnant. On ne voit pas non plus des camping-cars à chaque coin de rue.

Le 3008 II qui dépasse déjà l'Austral... Ça n'est qu'un mois mais tout de même. Alors que la nouvelle version vient d'être présentée et que généralement ça rend la clientèle attentiste.

Quand tu t'aperçois que la 408 s'est vendu seulement à 142 particuliers sur l'année 2023 en Allemagne... alors que le Ssangyong Rexton lui a été vendu à 204 particuliers.

Comment dire...

Très étonné de l'insuccès aussi des Corsa, Astra, Mokka chez les particuliers en Allemagne. En fait, il y a eu un effet négatif sur la marque, clairement lors du rachat Stellantis.

IRIS a écrit:Le 3008 II qui dépasse déjà l'Austral... Ça n'est qu'un mois mais tout de même. Alors que la nouvelle version vient d'être présentée et que généralement ça rend la clientèle attentiste.

La clientèle qui veut du BEV oui, pour le reste je suppose qu'il y a moyen de faire de belles affaires sur un modèle pas spécialement dépassé.
Ca reste étrange car l'Austral est très agressif point de vue prix en Allemagne.