[Statistiques] Par ici les chiffres

J'ai corrigé pour vous permettre d'admirer les dessous de la 405 propulsion:

On voit bien le moteur en long: un ancien 4 cylindres culbuté anglais que l'on retrouve aussi sur la Talbot Sunbeam
Et le pont arrière rigide avec ressorts a lames

Vivement le retour des voitures en couleur !

La version traction avant est encore en production , non?

Maroc premier semestre 2023

La domination de Dacia s'érode un peu, mais la progression de Renault compense

Des acteurs historiques en difficulté (Stellantis, Toyota)

Belles progressions de Volkswagen, ainsi que de Hyundai qui détient désormais 12% du marché

https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/morocco-june-2023-dacia-in-the-lead-volkswagen-best-performer-again/

TOP 10 des voitures à particuliers, en France depuis janvier 2023 :
1e. Dacia Sandero : 29 236 ex.
2. Renault Clio : 19 521 ex.
3. Peugeot 208 : 16 449 ex.
4. Dacia Duster : 13 741 ex.
5. Renault Captur : 13 154 ex.
6. Dacia Spring : 12 786 ex.
7. Tesla Model Y : 12 281 ex.
8. Peugeot 2008 : 10 692 ex.
9. Toyota Yaris Cross : 10 615 ex.
10. Dacia Jogger : 10 270 ex.

3008, plébiscité par les entreprises, est au 32eme rang (3 136 unités), quand l’Austral "se vend trois fois plus sur ce canal".

Source Automobile Mag.

Heureusement qu’il y a les entreprises quand on voit la tristesse de ce classement

JB.AAEL a écrit:L’évolution des couleurs au cours des années
(Pas pour la golf ou pour VW mais pour le marché total en Europe

this seems more like regression than evolution...

cela ressemble plus à une régression qu'à une évolution...

sams25 a écrit:TOP 10 des voitures à particuliers, en France depuis janvier 2023 :
1e. Dacia Sandero : 29 236 ex.
2. Renault Clio : 19 521 ex.
3. Peugeot 208 : 16 449 ex.
4. Dacia Duster : 13 741 ex.
5. Renault Captur : 13 154 ex.
6. Dacia Spring : 12 786 ex.
7. Tesla Model Y : 12 281 ex.
8. Peugeot 2008 : 10 692 ex.
9. Toyota Yaris Cross : 10 615 ex.
10. Dacia Jogger : 10 270 ex.

3008, plébiscité par les entreprises, est au 32eme rang (3 136 unités), quand l’Austral "se vend trois fois plus sur ce canal".

Source Automobile Mag.

Interesting.... 4 Dacia models in top ten... since I doubt that French buyers, and as such Europeans, became more rational, I would deduce that we are becoming ever poorer

Intéressant.... 4 modèles Dacia dans le top 10... comme je doute que les acheteurs français, et donc européens, soient devenus plus rationnels, j'en déduirais que nous devenons de plus en plus pauvres

Les Dacia sont surtout devenues les seules voitures un minimum abordables sur leurs segments. Encore qu'une Sandero ou un Duster, ça commence à devenir cher. Une Sandero haut de gamme, ça coûte aujourd'hui le prix d'une Clio 4 ou d'une 208 I bien équipée I y a 6-7 ans.

Pour 3008/Austral, j'ai envie de dire qu'heureusement que le Renault qui est tout nouveau attire plus les particuliers qu'un 3008 dont le remplaçant sera dévoilé dans moins de 2 mois.

Le site carsalesbase.com (ex left-lane) n'est plus actualisé depuis des mois, quelqu'un aurait une bonne alternative ?

Classement mondial par marque, et non pas par constructeur ou modèle comme c'est souvent le cas.

Citroën et Opel vendent désormais moins que Iran Khodro, Haval, MG, Tata, Mitsubishi ou RAM.

Changan et Tesla écrasent Renault, Peugeot et Fiat.

DS, Alfa, Lancia, Polestar, RSM ou Smart boxent la même catégorie que des marques telles que Zamyad, Clever, Lingbox, Weltmeister et AITO, avis aux connaisseurs.









https://twitter.com/lovecarindustry/status/1695016676712955985

Très intéressant. La suprématie de Toyota est impressionnante. Je ne pensais pas que Fiat était si haut et devant Peugeot. Si c'est la 500 qui lui permet d'atteindre ces ventes, ce serait assez incroyable. Du coup, s'il doit y avoir un jour un choix à faire entre Fiat et Citroen au sein de Stellantis, le nom du sortant va de soi.

psykokwak a écrit:Très intéressant. La suprématie de Toyota est impressionnante. Je ne pensais pas que Fiat était si haut et devant Peugeot. Si c'est la 500 qui lui permet d'atteindre ces ventes, ce serait assez incroyable. Du coup, s'il doit y avoir un jour un choix à faire entre Fiat et Citroen au sein de Stellantis, le nom du sortant va de soi.

Je pense que c'est bien ce qui est plus ou moins prévu depuis le début. Tout comme DS va progressivement disparaitre pour permettre à Lancia de renaitre en parallèle d'Alfa Roméo. La question est de savoir si Peugeot va encore réussir à attirer tous les rares investissements consentis par Carlos, comme à l'époque de PSA... Il n'y a que pour Opel que je n'arrive pas à déviner ce que Stellantis veut en faire.

Opel et Citroen se suivent dans ce classement ,j'ai malheureusement mon idée sur la suite..

psykokwak a écrit:Si c'est la 500 qui lui permet d'atteindre ces ventes, ce serait assez incroyable.

Certainement la 500 et la Panda, et le marché italien.

Pas vraiment en fait, le marché européen ce n'est même pas la moitié des ventes de Fiat, le gros pourvoyeur de volume c'est l'Amérique du Sud, où Fiat est numéro 1 sur le continent.

https://www.media.stellantis.com/be-fr/fiat/press/fiat-premiere-marque-en-volume-de-stellantis-au-premier-semestre-2023-avec-une-croissance-globale-de-10-par-rapport-a-2022

psykokwak a écrit:Très intéressant. La suprématie de Toyota est impressionnante. Je ne pensais pas que Fiat était si haut et devant Peugeot. Si c'est la 500 qui lui permet d'atteindre ces ventes, ce serait assez incroyable. Du coup, s'il doit y avoir un jour un choix à faire entre Fiat et Citroen au sein de Stellantis, le nom du sortant va de soi.

Toyota est quasi mono-marque, ce qui l'avantage dans ce classement pour creuser l'écart, mais en effet c'est impressionnant. Comme quoi les stratégies alambiquées de certaines marques n'ont aucun sens. Il suffit d'avoir une seule marque, respectable et bien gérée.

Pour Fiat et Citroën, j'ajouterais que les plus gros marchés des deux marques sont l'Europe, l'Amérique du Sud et la Turquie. Et Fiat a l'avantage sur Citroën sur ces trois marchés.

908LM a écrit:Opel et Citroen se suivent dans ce classement ,j'ai malheureusement mon idée sur la suite..

Ils ne se suivent pas, ils chutent ensemble !

Ils se suivent dans la chute cela te conviens?

Segment A (kei inclues, les espèces de VSP chinoises aussi)



La Suzuki Dzire (et peut-être Swift) est inclue ce qui est bizarre mais on fera avec

Coupés et cabriolets sportifs



J'aurais jamais cru la France si haut

https://twitter.com/lovecarindustry/status/1707434999702593659

France (octobre 2023) : +21,9% (+ 16,5% depuis janvier)

Stellantis : + 10,9%
Renault groupe : + 30,6%

Voitures électriques : 17% du marché total

Les chiffres (catastrophiques) de la C4 incluent la version électrique ?

Boarf, c' est pas si mauvais au fond, youyou & co vont se rejouir du fait qu' elle se vend un peu plus que la Golf.