[Statistiques] Par ici les chiffres

908LM a écrit:Je vois de plus en plus de Chinoise sur Montpellier en attendant...

De Chinoises ou de voitures Chinoises

Car la nuance est bien différente

Alors je serai plus heureux de voir des femmes Chinoise
C'est plus précis comme ça?

Dans ce cas je te conseille la fac d'économie vers 17h en semaine, quartier Richter

Après l'interaction est assez compliqué vu qu'elles tendent à considérer tout ce qui n'est pas chinois comme un pick-pocket

Je suis trop souvent a mon gout a mon Montpellier en ce moment !

De toute évidence, MG semble bien réussir son implantation en France. Il y avait une place à prendre, ils l'ont prise.

Premier trimestre de 2023, top 5 monde (source : Jato Dynamics)
1/ Tesla Model Y : 267 000 unités
2/ Toyota Corolla : 256 400 unités
3/ Toyota Hilux : 214 000 unités
4/ Toyota RAV4 : 211 000 unités
5/ Toyota Camry : 166 200 unités

Un classement des marques par catégories…
Certes classement discutable mais classement par un organisme non européen

Mainstream Plus 

quel organisme non européen ?
Felipe Munoz ( qui gère ce compte instagram ) est espagnol ... et il ne cite pas ses sources.
il dit juste avoir analysé d'autres études et fait cette infographie.

il admet même dans le commentaire que c'est comment lui percoit les differentes marques ( donc admet sa subjectivité )
" this is the way I perceived..."

Vincelebourrin a écrit:quel organisme non européen ?
Felipe Munoz ( qui gère ce compte instagram ) est espagnol ... et il ne cite pas ses sources.
il dit juste avoir analysé d'autres études et fait cette infographie.

il admet même dans le commentaire que c'est comment lui percoit les differentes marques ( donc admet sa subjectivité )
" this is the way I perceived..."

J’ai été un peu rapide… je voulais juste dire par un organisme non français…
Et il n’est pas déconnant de dire que carindustryanalysis est un « organisme » même si c’est qu’une personne qui le gère.
Mais il reste sur une vision très centrée sur des critères d’Amérique du Nord. Et on ne peut pas dire que c’est une vision Européenne….
Quand à ses sources c’est un mix de tout ce qui peu exister JATO, BSC, ACEA, PFA, AAEL….

JB.AAEL a écrit:

Vincelebourrin a écrit:quel organisme non européen ?
Felipe Munoz ( qui gère ce compte instagram ) est espagnol ... et il ne cite pas ses sources.
il dit juste avoir analysé d'autres études et fait cette infographie.

il admet même dans le commentaire que c'est comment lui percoit les differentes marques ( donc admet sa subjectivité )
" this is the way I perceived..."

J’ai été un peu rapide… je voulais juste dire par un organisme non français…
Et il n’est pas déconnant de dire que carindustryanalysis est un « organisme » même si c’est qu’une personne qui le gère.
Mais il reste sur une vision très centrée sur des critères d’Amérique du Nord. Et on ne peut pas dire que c’est une vision Européenne….
Quand à ses sources c’est un mix de tout ce qui peu exister JATO, BSC, ACEA, PFA, AAEL….

Il est surtout employé de JATO

Camry : 4m88
405 : 4m40.
Au delà de l'aspect comico-anecdotique de la présence de la 405, C'est quand même difficile de les mettre dans la même catégorie.

zonzon a écrit:Camry : 4m88
405 : 4m40.
Au delà de l'aspect comico-anecdotique de la présence de la 405, C'est quand même difficile de les mettre dans la même catégorie.

C’est pourtant bien la même catégorie, et l’habitabilité de la Camry n’est pas significativement beaucoup plus importante que la 405…
Mais il y a un différentiel de 40 années dans la conception…

La 405, toujours au top. Je ne m'attendais pas à la retrouver dans un classement des meilleures ventes en 2023.

Comme quoi, il faut toujours y croire...

Classer la 405 en segment D en 2023, il fallait oser... ça a le mérite de relativiser ces sacro-saintes catégories marketing

Top forts ces iraniens, ils l'ont quand même équipée de pleins d'équipement modernes; cruise control, airbag, ecran tactile, Bluetooth.. et rebaptisée Pars
Coté moteurs c'est toujours les mêmes mais dépollués Euro5 s'il vous plait
Comme les iraniens font tout différemment le bas de gamme c'est le XU7 1.8l de 101ch elle haut de gamme le TU5JP 1.6l de 109ch!

Le plus drôle c'est quand même la ROA qui est une 405 propulsion avec la mécanique de la Paykan, une Hillman Hunter produite en iran depuis les années 70



On voit les ressort a lames et le pont arrière entre les roues arrières

Suspension arriere a lames, ouch....

Dans 50 ans, ils passeront a la 406?

A partir du moment où l’on fait un classement mondial, il faut bien faire rentrer ce véhicule dans une catégorie.
Et des antiquités dans différentes catégories il en existe encore dans de nombreux pays.
Et honnêtement je vois pas dans quelle autre catégorie la faire rentrer…

Redstone a écrit:Classer la 405 en segment D en 2023, il fallait oser... ça a le mérite de relativiser ces sacro-saintes catégories marketing

Top forts ces iraniens, ils l'ont quand même équipée de pleins d'équipement modernes; cruise control, airbag, ecran tactile, Bluetooth.. et rebaptisée Pars
Coté moteurs c'est toujours les mêmes mais dépollués Euro5 s'il vous plait
Comme les iraniens font tout différemment le bas de gamme c'est le XU7 1.8l de 101ch elle haut de gamme le TU5JP 1.6l de 109ch!

Le plus drôle c'est quand même la ROA qui est une 405 propulsion avec la mécanique de la Paykan, une Hillman Hunter produite en iran depuis les années 70



On voit les ressort a lames et le pont arrière entre les roues arrières

On ne voit rien

Ca dépend de la configuration PC
je ne vois pas au bureau et sur mon pc at home tout apparait

Ca fonctionne parfois de façon inverse alors qu'ils ont la même config

Cela ne marche sur aucun des deux. Je pense que c'est lié au fait que redstone fasse du hotlinking au lieu de charger les liens/images sur servimg.

Vous devez avoir des bloqueurs

Je vois très bien cette magnifique 405!

L’évolution des couleurs au cours des années
(Pas pour la golf ou pour VW mais pour le marché total en Europe