[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

FOTA ne veut pas dire Full Over the Air.

La définition du terme FOTA est Firmware Over The Air, chez Renault c'est souvent utilisé en tant que Flash Over The Air

https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/nissan-une-proposition-de-designer-renault-comme-societe-mere-rejetee-en-ag-2023491.php

"(Reuters) - Les actionnaires de Nissan Motor ont rejeté mardi, lors de l'assemblée générale annuelle du constructeur automobile japonais, une proposition d'un investisseur qui aurait conduit à la divulgation de l'accord détaillant son alliance avec Renault, détenteur de 43% de son capital."

Je ne sais pas, si c'est le page correct pour poster ce que j'ai venu à trouver il y a quelques minutes:
https://insideevs.de/news/596049/renault-5-diamant-elektro-restomod/
https://motorsport.tv/embed/rhxgWIfD-renault-5-diamant-2022



Et moi qui pensais qu'ils avaient arrêté de fumer.

Pas mal, à part les phares rapportés au lieu d'être intégrés et le volant totalement WTF?.
Les sièges top moumoute ne dépareilleraient pas dans une jacky-tuning des années 70.

Ca fait très seventies mais c'est aussi très particulier côté couleurs et matériaux. Je la trouve très surprennant..

Wow, c'est assez génial !

Pour une soirée année 60 ça passe....

Inutile... On devrait avoir des teaser sur le futur modèle au lieu...

Qu'est-ce que c'est que cet engin ?! Ils ont gâché une R5 - il n'y en a plus des masses en plus - pour ça ?

L'idée de reprendre des barquettes alu pour barbecue en guise de phares est quand même assez originale

C'est quoi cette horreur ? On dirait que les yeux lui sortent de la tête.

Petite vidéo du centre d'essai Daubevoye :





https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-fete-les-40-ans-de-son-centre-dessai-daubevoye-10978401.html


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https://www.20minutes.fr/economie/auto/3321455-20220706-interview-laurent-rossi-ceo-alpine-cap-electrique-hydrogene
Il semblerait que Renault regarde les carburants alternatifs de près, mais préfèrent developper les HICEV donc hydrogène comme carburant pour moteur à combustion. Il parle de concepts chez Renault d’adapter les moteurs existants à l'hydrogène.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alpine-investigating-hydrogen-combustion-future-sports-cars
Dont un V6 hydrogène.

les anecdotes avec les responsables pistes et les traces de pneus / crissement de pneu... "en toute amicalité" c'est très politiquement correct.
Sans artifice c'est surtout se faire incendier....

Il manque les pistes autoroutes, villes, guet d'eau, tunnel gravier, les différentes pentes pour les décollages. Mais vidéo sympa pour une personne extérieur qui peut s'imaginer un peu plus le type d'installation qu'un constructeur peut avoir

C'est vrai que vu du ciel, c'est assez impressionnant :

Selon la tribune Nissan ferait bande à part pour la prochaine génération de moteur électrique. C'est quand même une drôle d'alliance  


https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/renault-et-nissan-font-bande-a-part-pour-concevoir-la-prochaine-generation-de-moteur-electrique-924913.html

reserve aux abonnes

L'article est franchement pas clair je trouve.

Au début tu as l'impression que les 2 constructeurs développent la même chose en concurrence (genre Zoé/Leaf ou e-tech/epower).

Mais plus loin dans l'article tu as ça:

Contacté, Renault rappelle qu'il n'y a rien de nouveau à ce que chaque partie développe une technologie qui servira à l'autre, y compris en matière de motorisation électrique. Autrement dit, les deux technologies, qui verront le jour à partir de 2027, auront des finalités et des usages différents, et seront donc complémentaires. Le groupe français rappelle ainsi que le principe de « leader-follower » lequel attribue la charge de développement d'une technologie à chacun des membres de l'Alliance, reste la règle de base qui organise l'Alliance.

Si c'est bien le cas, qu'on a bien complémentarite pas de problème. Par contre si on se retrouve avec la même concurrence Zoe/leaf (rien en commun on le rappelle) ou E-tech/epower, c'est vraiment dommage.

GMU a écrit:reserve aux abonnes

Entre l'url sur 12ft.io

Ça semble être du pipot.

Mes contacts chez Renault me disent plutôt qu'il n'y a plus aucun développement en commun...

Je ne comprends pas pourquoi ils s’obstinent à rester ensemble, qu’ils se séparent à l’amiable et se trouvent de nouveaux partenaires, dans les dizaines de constructeurs chinois ils devraient facilement trouver leur bonheur.

Ils croient sûrement qu'il est encore possible de recoller les morceaux, en se raccrochant aux souvenirs de leurs débuts ensemble, et en faisant l'autruche sur le fait qu'ils ne se comprennent plus.

J'ai le sentiment, que c'est dû au traité RAMA qui fait une divorce claire très difficile au moment. Sans développement commun, le partage des pièces ne peut pas fonctionner proprement et donc un achat commun
n'est aussi plus nécessaire. Je vois guère comment une telle Alliance pourrait perdurer.
Mieux vaut une fin avec des horreurs qu'une horreur sans fin.
J'espère qu'ils trouveront une solution qui leur fera le moins de mal possible. Après Renault peut profiter des nouvelles options avec des nouveaux partenaires et sur des nouveaux marchés non plus reservés.

On a aussi aucune nouvelle sur les potentiels partenaires pour la branche ICE sauf si c’est abandonné. Si non, cette branche sera au moins débarrassé des problèmes avec Nissan je pense.

n'oublions pas aussi que Renault survit grâce surtout aux ventes actuelles de Dacia, sans cela, Renault serait sans doute mort ou avalé par un concurrent (malgré l'état actionnaire dèrrière)
Dur de trouver un partenaire avec l'état au capital...