[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Zoom-Zoom a écrit:Pour le moment, Senard a juste expliqué que les 3 marques allaient partager des plateformes et utiliser un modèle de leader/follower. Je suis fort surpris que cela soit présenté comme une nouveauté, je pensais que c'était déjà en place.

Il leur a fallu 20 ans pour découvrir que partager des plateformes et laisser les experts de chaque marché être le leader était une bonne idée?

steveAlpine74 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Pour le moment, Senard a juste expliqué que les 3 marques allaient partager des plateformes et utiliser un modèle de leader/follower. Je suis fort surpris que cela soit présenté comme une nouveauté, je pensais que c'était déjà en place.

Il leur a fallu 20 ans pour découvrir que partager des plateformes et laisser les experts de chaque marché être le leader était une bonne idée?

Merci qui ? Carlos Ghosn !

Zoom-Zoom a écrit:Pour le moment, Senard a juste expliqué que les 3 marques allaient partager des plateformes et utiliser un modèle de leader/follower. Je suis fort surpris que cela soit présenté comme une nouveauté, je pensais que c'était déjà en place.

Il leur a fallu 20 ans pour découvrir que partager des plateformes et laisser les experts de chaque marché être le leader était une bonne idée?

Selon ce principe, Nissan deviendra le référent en Chine, Amérique du Nord et Japon ; Renault pour l'Europe, la Russie, l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord ;
et Mitsubishi Motors pour l'ASEAN et l’Océanie.

Chaque membre devenant une entreprise de référence dans sa région respective, les synergies augmenteront afin de maximiser le partage des coûts fixes,
ainsi que l'exploitation des actifs de chaque entreprise.

Les plans produits des entreprises suivront le schéma « leader-follower », et les véhicules leader et followers seront produits selon le schéma le plus compétitif.
Par exemple :

*Le renouvellement du segment des C-SUV après 2025 sera mené par Nissan, tandis que le futur renouvellement du segment des B-SUV en Europe sera mené par Renault.
*En Amérique latine, les plateformes des véhicules du segment B seront rationalisées, passant de quatre variantes à une seule pour les produits Renault et Nissan. Cette plateforme sera produite dans deux usines, chacune fabriquant à la fois pour Renault et Nissan.
*En Asie du Sud-Est et au Japon, les membres de l'Alliance poursuivront certaines opportunités selon le même schéma, comme la collaboration entre Nissan et Mitsubishi Motors
pour la Kei-Car.

En tenant compte de tous ces éléments, près de 50 % des modèles de l'Alliance seront développés et produits sous le système « leader-follower » d'ici à 2025.

Le schéma « leader-follower » sera étendu des plateformes et des groupes motopropulseurs à toutes les technologies clés, le leadership étant attribué comme suit :

*Conduite autonome : Nissan
*Technologies des voitures connectées : Renault pour la plateforme Android et Nissan en Chine
*E-body - le système principal de l'architecture électrique-électronique : Renault
*Moteur e-PowerTrain (ePT) : CMF-A/B ePT – Renault ; CMF-EV ePT – Nissan
*PHEV pour les segments C/D : Mitsubishi

Bern a écrit:Avant, les 2 groupes s'entendaient pour développer quelque chose en commun.
En réalité, c'est un des 2 qui avait le leadership.

Et souvent, en fin de compte, Nissan développait son truc dans son coin, ou modifiait le projet de Renault, voir décidait finalement de ne pas utiliser le projet...

Nissan considere que les ingénieurs en R&D de Renault sont 40% moins productifs que ceux de Nissan, que Renault cherche juste a utiliser ce que fait Nissan, et se mefient de tout ce qui est développé par Renault...

Greta.Klaxonne a écrit:

RSport a écrit:Il a été annoncé que Nissan serait en charge de la CMF-EV, mais aussi que Renault serait en charge de créer une future voiture électrique compacte? Senard permettra à Nissan avoir tout le know-how des voitures électriques? Ça n'a aucun sens

C'était déjà le cas en pratique. La plate-forme CMF-EV est déjà développée, Nissan sort le premier véhicule sur cette plate-forme cette année (basée sur le concept Aria), Renault l'année prochaine (project BCB qui remplacera la Zoé)

alpha a écrit:Oui, mais du coup quels sont les véhicules concernés pour Renault ? La K-ZE et la Twingo ?

Les autres véhicules électriques ne sont-ils pas tous prévus sur CMF-EV ?

alpha a écrit:Senard a glissé une autre info : le partenariat avec Daimler devrait être relancé dans les prochaines semaines.

Thomasd a écrit:

alpha a écrit:Senard a glissé une autre info : le partenariat avec Daimler devrait être relancé dans les prochaines semaines.

Ouch

JB.AAEL a écrit:Enfin y aurait un projet de Segment B hatch et B SuV à l'étoile sur base Clio-Captur

Japan’s Nissan Motor Co has decided to close its factory in Barcelona, resulting in the loss of about 2,800 jobs as part of a new worldwide three-year restructuring plan, the Spanish government said on Thursday.