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[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

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Ven 30 Avr 2021 - 9:03
E-cross c'est ça? c'est follement original,mais bon ce sera a la mode..
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Just1

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Ven 30 Avr 2021 - 9:16
La logique de l'Argus va dans le sens des décisions de Luca depuis son arrivée. Arrêt du Koleos 3 remplacé par une version allongée du Kadjar: RHN (qui s'appellera peut être Koleos confused ). Lancement d'une version coupé du Captur DJB (annoncé par De_Passage). Arrêt de HCC pour un dérivé de BCB version SUV: HCB selon l'Argus.  
C'est bien une logique de faire des dérivés qui forcément coutent beaucoup moins chère à développer et surtout plus rapidement et permet donc d'arriver rapidement sur le marché et de limiter au maximum le développement de véhicule spécifique. Lors de la conf Renaulution il avait bien indiqué vouloir réduire les délais Time To market et le développement de ces familles/dérivés va clairement dans ce sens.

Je constate que pour une fois JB est surpris et dans le flou Very Happy

On va bien voir ce que ça donne. JB tu as une idée de la date de présentation officielle de la Megane E?

En parlant de conf, voilà le programme de celle de la semaine prochaine, j'avais un moment imaginé un moment que la Megane E serait de la fête, mais non (sauf s'ils font le coup du "One more thing Very Happy ):

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Dernière édition par Just1 le Ven 30 Avr 2021 - 9:50, édité 1 fois
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Ven 30 Avr 2021 - 9:20
L'abandon du projet Koleos 3 au profit d'un Kadjar rallongé (RHN) date de bien avant l'arrivée de Luca de Meo. Il me semble que Ghosn ne s'était même pas encore fait la malle Very Happy

Après, il est fort possible que Renault refasse le coup du Captur 1 qui avait été développé très rapidement, avec une équipe réduite, et avec un ticket d'entrée relativement faible pour un tout nouveau véhicule.
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Ven 30 Avr 2021 - 9:40
Just1 a écrit:La logique de l'Argus va dans le sens des décisions de Luca depuis son arrivée. Arrêt du Koleos 3 remplacé par une version allongée du Kadjar: RHN (qui s'appellera peut être Koleos confused ). Lancement d'une version coupé du Captur DJB (annoncé par De_Passage). Arrêt de HCC pour un dérivé de BCB version SUV: HCB selon l'Argus.  
C'est bien une logique de faire des dérivés qui forcément coutent beaucoup moins chère à développer et surtout plus rapidement et permet donc d'arriver rapidement sur le marché et de limiter au maximum le développement de véhicule spécifique. Lors de la conf Renaulution il avait bien indiqué vouloir réduire les délais Time To market et le développement de ces familles/dérivés va clairement dans ce sens.


Pour traduire comme les codes ne parlent pas forcément à tous, la gamme SUV / Crossovers Renault serait donc (corrigez moi si je me trompe:
Captur + Captur Coupé
Megane E + Megane E longue ou plus SUV
Kadjar + Kadjar long (Koleos)

Reste à voir ce qu'ils feront de l'Arkana !
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Just1

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Ven 30 Avr 2021 - 9:48
Greta.Klaxonne a écrit:L'abandon du projet Koleos 3 au profit d'un Kadjar rallongé (RHN) date de bien avant l'arrivée de Luca de Meo. Il me semble que Ghosn ne s'était même pas encore fait la malle Very Happy

Après, il est fort possible que Renault refasse le coup du Captur 1 qui avait été développé très rapidement, avec une équipe réduite, et avec un ticket d'entrée relativement faible pour un tout nouveau véhicule.

Tu as surement raison, avec ces confinements ma notion du temps est un peu chamboulé Very Happy
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Ven 30 Avr 2021 - 10:05
Just1 a écrit:La logique de l'Argus va dans le sens des décisions de Luca depuis son arrivée. Arrêt du Koleos 3 remplacé par une version allongée du Kadjar: RHN (qui s'appellera peut être Koleos confused ). Lancement d'une version coupé du Captur DJB (annoncé par De_Passage). Arrêt de HCC pour un dérivé de BCB version SUV: HCB selon l'Argus.  
C'est bien une logique de faire des dérivés qui forcément coutent beaucoup moins chère à développer et surtout plus rapidement et permet donc d'arriver rapidement sur le marché et de limiter au maximum le développement de véhicule spécifique. Lors de la conf Renaulution il avait bien indiqué vouloir réduire les délais Time To market et le développement de ces familles/dérivés va clairement dans ce sens.

Je constate que pour une fois JB est surpris et dans le flou Very Happy

On va bien voir ce que ça donne. JB tu as une idée de la date de présentation officielle de la Megane E?

En parlant de conf, voilà le programme de celle de la semaine prochaine, j'avais un moment imaginé un moment que la Megane E serait de la fête, mais non (sauf s'ils font le coup du "One more thing  Very Happy  ):

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Ven 30 Avr 2021 - 10:13
Le Koleos 3 a été stoppé avant l’ arrivée de Luca...
Mais le Kadjar 7places a toujours de grandes chances de s’appeler Koleos.
Et HCC n’est pas stoppé... ou alors il faut sur j’aille voir un ophtalmo d’urgence....
L’article de l’Argus est basé sur beaucoup d’interprétations

La « Mégane E » devrait être présentée début septembre
Mais il n’est pas impossible que 2-3 photos officielles sortent avant l’été
Renault prend l’habitude de ce genre de présentation en 2 temps
Tout d’abord 2-3 photos et quelques caractéristiques succinctes
Puis 3-4 mois plus tard , toutes les photos et tous les détails

MATT aime ce message

JB.AAEL
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Ven 30 Avr 2021 - 10:17
Arkana est un modèle transitoire à durée de vie courte qui sera remplacé par 2 modèles
Le Captur Coupé qui aura aussi pour mission de remplacer la Mégane Thermique
Le Kadjar Coupé qui aura aussi pour mission de remplacer la Talisman
JB.AAEL
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Ven 30 Avr 2021 - 10:20
Donc un segment C à terme avec
Mégane E (autre nom)
Mégane E Suv (autre nom)
Captur Coupé (autre nom)
Kadjar
dérivé Morphoz (autre nom)
Un segment D à terme avec
Kadjar Long (Koleos ?)
Kadjar coupé (autre nom)
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Ven 30 Avr 2021 - 10:31
JB.AAEL a écrit:Donc un segment C à terme avec
Mégane E (autre nom)
Mégane E Suv (autre nom)
Captur Coupé (autre nom)
Kadjar
dérivé Morphoz  (autre nom)
Un segment D à terme avec
Kadjar Long (Koleos ?)
Kadjar coupé (autre nom)

Je ne comprends pas le positionnement de Morphoz, pour moi c'était une version longue de Megane E SUV (équivalent au Kadjar long en VE) mais tu le classes dans le C du coup apparemment ce ne serait pas ça ?

Sinon si c'est vraiment du C ça va faire doublon avec Megane E SUV.
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Ven 30 Avr 2021 - 10:34
ABC a écrit:
JB.AAEL a écrit:Donc un segment C à terme avec
Mégane E (autre nom)
Mégane E Suv (autre nom)
Captur Coupé (autre nom)
Kadjar
dérivé Morphoz  (autre nom)
Un segment D à terme avec
Kadjar Long (Koleos ?)
Kadjar coupé (autre nom)

Je ne comprends pas le positionnement de Morphoz, pour moi c'était une version longue de Megane E SUV (équivalent au Kadjar long en VE) mais tu le classes dans le C du coup apparemment ce ne serait pas ça ?

Sinon si c'est vraiment du C ça va faire doublon avec Megane E SUV.

La Mégane E Suv ne serait qu’une variante un peu surélevée comme une DS4 cross versus une DS4
Mais je vais aller à la pêche aux infos avec mes contacts.... car je suis un peu perplexe...
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Ven 30 Avr 2021 - 10:37
Parce que ce qui est bizarre c'est que la Megane E est déjà haute, dans mon esprit on est déjà sur un format similaire au Toyota CHR, une taille de compacte mais une hauteur de SUV...
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Ven 30 Avr 2021 - 10:52
ABC a écrit:Je ne comprends pas le positionnement de Morphoz, pour moi c'était une version longue de Megane E SUV (équivalent au Kadjar long en VE) mais tu le classes dans le C du coup apparemment ce ne serait pas ça ?

Sinon si c'est vraiment du C ça va faire doublon avec Megane E SUV.

Le Morphoz (HCC) est un véhicule situé un cran dessus de la Mégane E SUV, avec de plus gros moteurs/batteries, un chassis 4RD, et certainement un tarif qui pique plus.

ABC aime ce message

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Ven 30 Avr 2021 - 10:54
ABC a écrit:Parce que ce qui est bizarre c'est que la Megane E est déjà haute, dans mon esprit on est déjà sur un format similaire au Toyota CHR, une taille de compacte mais une hauteur de SUV...

Justement, ça ne doit pas couter bien cher d'en faire un dérivé cross : 2-3cm de hauteur de caisse en plus, quelques plastocs extérieurs pour faire baroudeur et hop, un véhicule paré pour le Paris-Dakar Paris-Deauville Very Happy.
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Ven 30 Avr 2021 - 11:46
Greta.Klaxonne a écrit:
ABC a écrit:Je ne comprends pas le positionnement de Morphoz, pour moi c'était une version longue de Megane E SUV (équivalent au Kadjar long en VE) mais tu le classes dans le C du coup apparemment ce ne serait pas ça ?

Sinon si c'est vraiment du C ça va faire doublon avec Megane E SUV.

Le Morphoz (HCC) est un véhicule situé un cran dessus de la Mégane E SUV, avec de plus gros moteurs/batteries, un chassis 4RD, et certainement un tarif qui pique plus.

Et une disponibilité en version bi-moteur 4RM
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Ven 30 Avr 2021 - 12:29
Merci pour toutes ces explications  Smile

ABC a écrit:Parce que ce qui est bizarre c'est que la Megane E est déjà haute, dans mon esprit on est déjà sur un format similaire au Toyota CHR, une taille de compacte mais une hauteur de SUV...

Elle n'est pas si haute que ça: 1m50 (-8 cm par rapport au Captur, mais +5 cm comparé à la Mégane). Elle est à mi chemin, il faut bien loger les batteries. Il y a donc de la marge pour faire une version haute sur patte (HCB)

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