[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

[didi78]

Le nom Scenic devrait être utilisé sur le prochain Suv électrique :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-le-scenic-est-mort-vive-le-scenic-10606401.html

Il est tout nouveau ce code projet HCB. Il n'existait pas l'année dernière quand j'ai quitté Renault (il y a pile 1 an et 1 jour d'ailleurs).
A l'époque, il n'y avait que le projet BCB (Megane E) et HCC (SUV cousin du Nissan Ariya).

Le code projet est étonnant d'ailleurs. Si on suit la logique de la nomenclature, la dernière lettre est censée changer à chaque projet différent.
C'est le cas sur la plateforme CMFB d'ailleurs (Clio = BJA, Captur = HJB, Arkana = LJC, Duster = HJD, ...).
La seule exception qui était prévue, c'était un projet de Clio Cross, codé HJA, qui n'a jamais vu le jour.
Donc là, si on suit la même logique, ça pourrait correspondre à une version cross de la Megane E.

L’article de l’Argus est assez foireux et ils se mélangent les
pinceaux.
D’ailleurs il sous entend que HCC est annulé, alors qu’il tourne en essai.
Et il est étonnant de voir naître un projet HCB en quelques mois pour une sortie l’année prochaine...
Je crois que Greta est dans le vrai, et je rajouterai que je pense qu’il s’agit d’une Mégane E (qui d’ailleurs va avoir un nom propre) type Cross (Kia X Ceed, DS4 Cross... avec également des spécificités fonctionnelles intérieures (sièges indépendants, rétractables par ex). En fait il s’agit peut être que d’un niveau de finition spécifique de cette Mégane E qui va s’appeler - - - - - - ...

Dis donc tu en sais des choses ! Tu travailles au Technocentre ?

[micha]

Merci pour les infos ci-dessus. Cela me laisse un peu perplexe sur la nouvelle gamme et Il stimule vraiment l'imagination.
Je suis vraiment excité et curieux.
J'ai découvert cet article sur LdM et cela semble être le résumé d'une interview :

https://www.autocar.co.uk/car-news/features/how-luca-de-meo-plans-restore-renaults-va-va-voom

[Vincelebourrin]

Le nom Scenic devrait être utilisé sur le prochain Suv électrique :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-le-scenic-est-mort-vive-le-scenic-10606401.html

Il est tout nouveau ce code projet HCB. Il n'existait pas l'année dernière quand j'ai quitté Renault (il y a pile 1 an et 1 jour d'ailleurs).
A l'époque, il n'y avait que le projet BCB (Megane E) et HCC (SUV cousin du Nissan Ariya).

Le code projet est étonnant d'ailleurs. Si on suit la logique de la nomenclature, la dernière lettre est censée changer à chaque projet différent.
C'est le cas sur la plateforme CMFB d'ailleurs (Clio = BJA, Captur = HJB, Arkana = LJC=> Arkana russie ca , Duster = HJD, ...).
La seule exception qui était prévue, c'était un projet de Clio Cross, codé HJA, qui n'a jamais vu le jour.
Donc là, si on suit la même logique, ça pourrait correspondre à une version cross de la Megane E.

la derniere lettre, plus précisément, c'était censé être l'ordre d'industrialisation ... HJE ( captur chine )à LJH/L ( arkana chine et corée )

[Elyas]

Dommage d'avoir abandonné le projet de berline éléctrique...

Sinon au cumul 4 mois par catégorie le top5
Segment A : Twingo (13382), 500 (7884), Aygo (5035), 108 (4670), C1 (4021)
Segment B : 208 (33370) Clio (29037), C3 (24464), Sandero 3 (22848), Yaris (13483)
Segment C : Megane (11773), 308 (9889), corolla 6281), C4 (5860), Classe A (4913)( là golf est 6 4596)
Segment D : Model 3 (5964), 508 (3163), Série 3 (1878), classe C (1220), Talisman (1125)

Segment B Suv : 2008 (27269), Captur (18679), Duster (10124), C3 AC (9739), T Roc (6986)
Segment B Suv Premium : DS3 CB (3401), Countryman (2631), Q2 (2177), X2 (1653), Renagade (1523)
Segment C Suv : 3008 (20446), C5 AC (8776), CHR (5596), Tucson (5544), Kadjar (4875)
Segment C Suv premium : DS7 (4153), X1 (3435), GLA (3005), XC40 (2852), Q3 SB (1726)
segment D Suv : 5008 (8930), xc60 (1694), x3 (1478), GLC (1275), GLC Coupé (1237)

Segment Monospace/Ludospace : Scenic Gd Scenic (4020), Rifter (2486), C4 ST (2465), Berlingo (2463), Lodgy (1503)

[ABC]

Le problème de la Talisman ce n’est pas ses moteurs thermiques c’est sa marque, Renault n’est pas capable de vendre un véhicule à de tels prix, en tout cas pour l’instant.

On voit bien le temps qu’il a fallu à Peugeot pour réussir à écouler des 3008 et 5008 hors de prix ! La montée en gamme et en prix ne se fait pas du jour au lendemain. Et encore je ne suis pas certain que ce soit une priorité pour De Meo.

[Greta.Klaxonne]

Dommage d'avoir abandonné le projet de berline éléctrique...

Ou pas.
Tesla arrive à rentabiliser sa TM3 parce qu'ils en vendent de grosses quantitéis sur tous les gros marchés mondiaux : Europe, Etats-Unis, Chine.

[alpha]

Il faudra surtout voir le comportement de la Model 3 une fois que la Model Y aura débarqué. Je ne serais pas étonné qu'en Europe ses ventes s'effondrent au profit du SUV.

[Maxime13]

Ça en fait des dérivés de suv pour remplacer des modèles emblématique... content d'avoir acheté ma Megane4 à temps.

[Elyas]

Dommage d'avoir abandonné le projet de berline éléctrique...

Ou pas.
Tesla arrive à rentabiliser sa TM3 parce qu'ils en vendent de grosses quantitéis sur tous les gros marchés mondiaux : Europe, Etats-Unis, Chine.

Vu tous les modèles qu'ils vont sortir sur la base de leur future plateforme électrique, les moteurs en communs et tout le carry over associé...
Renault-Nissan aurait aussi pu rentabiliser un dérivé berline de cette gamme électrique qui aurait pu être vendue en chine et sous une autre marque aux US !
Au lieu d'importer un truc chinois : The Queen

[Just1]

Ça en fait des dérivés de suv pour remplacer des modèles emblématique... content d'avoir acheté ma Megane4 à temps.

Je vois bien une looongue carrière pour la Megane, peut être une phase 3 (comme l'Espace 4), ça évite d'investir dans un nouveau modèle et tu amortis l'investissement.

[De_passage]

Pour info sur les normes sécuritaires

https://clepa.eu/mediaroom/new-general-safety-regulation-enters-into-force-next-month/



Le point qui me dérange est à partir de mi-2024 avec une boite noire dans les véhicules ...

[De_passage]

Pour info sur les normes sécuritaires

https://clepa.eu/mediaroom/new-general-safety-regulation-enters-into-force-next-month/



Le point qui me dérange est à partir de mi-2024 avec "une boite noire" dans les véhicules ...

[GMU]

Pour info, Nissan vient de revendre toutes ses actions Daimler acquises sous l' ere Ghosn, et en a tire un petit milliard.

[Elyas]

Pour info, Nissan vient de revendre toutes ses actions Daimler acquises sous l' ere Ghosn, et en a tire un petit milliard.

Ah ça revend les derniers bijoux de famille

Manquerait plus qu'il vende renault trucks, tracteurs, bus... oh wait !
Déjà fait !

Quel dommage d'avoir revendu ses divisions, là ou VW détient plusieurs marques dont certaines industrielles : Man/Scania/Navistar et même ducati !

[908LM]

Lors d'une réunion il y a peu,le boss de Renault a confirmé que le nom Scénic ne va pas disparaitre,mais qu'il sera donné a un Suv a venir..(AJ)

[Lulu]

Ah oui comme sur l'Espace pour que le consommateur associe plutôt un nouveau crossover à un vieux monospace poussiéreux plutôt qu'à un SUV tendance

[alpha]

Le problème de l'Espace n'est pas son nom ; c'est surtout que c'est resté un pseudo-monospace.

Ils l'auraient transformé en SUV (et lui auraient évité ses déboires de fiabilité de jeunesse), sa carrière aurait été différente...

[Sport Driver]

Le problème de l'Espace n'est pas son nom ; c'est surtout que c'est resté un pseudo-monospace.

Ils l'auraient transformé en SUV (et lui auraient évité ses déboires de fiabilité de jeunesse), sa carrière aurait été différente...

I think design was fine but they shouldn't have abandoned 2.0 Dci for 1.6 Dci, this was the biggest mistake. If it had same engine range at the start of commercialization as it did at the time of facelift things could be different.

Je pense que le design était bon mais ils n'auraient pas dû abandonner le 2.0 Dci pour le 1.6 Dci, c'était la plus grosse erreur. Si elle avait eu la même gamme de moteurs au début de la commercialisation qu'au moment du facelift, les choses auraient pu être différentes.

[JB.AAEL]

Le nom d’Espace devrait perdurer...
Il est question que la version VP du Trafic IV reprenne cette dénomination

[ABC]

Le nom d’Espace devrait perdurer...
Il est question que la version VP du Trafic IV reprenne cette dénomination

Passer d'un véhicule qui voulait chatouiller le premium à une déclinaison VP d'un utilitaire, quelle descente

Je ne comprendrai jamais pourquoi Renault n'est pas devenu le Tesla Européen en électrifiant/remplaçant tous ses modèles thermiques qui galèrent (Talisman, Espace, Koleos, Kadjar), ils ont vraiment raté leur stratégie.

[Lulu]

Ils ont préféré être les pionniers avant que ça serve à quelque chose pour ensuite abandonner totalement leur stratégie électrique. Désolant de voir les constructeurs français faire ça, c'est une habitude.

Bon au moins des fois ils trouvent le bon timing (ludospaces, monospaces, SUV citadins).

[Greta.Klaxonne]

Ils ont préféré être les pionniers avant que ça serve à quelque chose pour ensuite abandonner totalement leur stratégie électrique. Désolant de voir les constructeurs français faire ça, c'est une habitude.

Tu es au courant que la Zoé est techniquement au même niveau que les VE PSA et que Renault va sortir des nouveaux VE bien plus ambitieux à partir de la fin de cette année ?
Ils se sont calmés un peu depuis les annonces initiales (et totalement irréalistes) de Ghosn, mais n'ont jamais cessé de travailler sur le sujet.

[Zoom-Zoom]

Ils ont préféré être les pionniers avant que ça serve à quelque chose pour ensuite abandonner totalement leur stratégie électrique. Désolant de voir les constructeurs français faire ça, c'est une habitude.

Tu es au courant que la Zoé est techniquement au même niveau que les VE PSA et que Renault va sortir des nouveaux VE bien plus ambitieux à partir de la fin de cette année ?
Ils se sont calmés un peu depuis les annonces initiales (et totalement irréalistes) de Ghosn, mais n'ont jamais cessé de travailler sur le sujet.

Ben être au même niveau qu'un des derniers arrivés, alors qu'on est soi même un pionnier, c'est pas très glorieux.

[Greta.Klaxonne]

J'aurais plutôt dit l'inverse : être un nouvel arrivant et ne pas réussi à faire mieux qu'un véhicule bricolé depuis 10 ans, ce n'est pas très glorieux.
En attendant, Renault s'est constitué une petite clientèle et une expérience intéressante dans la production/entretien des VE.

Maintenant je vous rejoins sur un point : Renault aurait certainement pu/du s'appuyer sur son expérience de la Zoé pour sortir de nouveaux modèles 100% VE un peu plus tôt.
Je ne sais pas pourquoi ils ne l'ont pas fait, mais comme ça va se décanter très rapidement avec l'arrivée de la Mégan-e et des VE suivants, la question n'est plus vraiment d'actualité.

[Zoom-Zoom]

Il y a forcément une learning curve pour le nouvel arrivant. Il reste des aspects où la Zoe est même derrière une bête e208, par exemple la recharge rapide.

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