[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Après, il veut peut-être éviter de se faire enquiquiner par des journalistes ou des passionnés un peu trop insistants. D'ailleurs, je note que son compte Twitter était en privé mais qu'il l'a supprimé très récemment pour un compte plus discret, sous un autre pseudonyme (ce qui va dans ce sens).

Edit : "Arnaud B aime ça"... je vais faire mon mea culpa alors  

Même son Twitter est en privé, depuis assez longtemps (pas compris l'histoire du changement de compte, je l'ai toujours connu avec le même).

C'est rigolo de le voir faire des post à la gloire de Renault (et de Macron) sur un compte privé (donc non relayable) à 300 followers.

On parle du même compte Twitter (avec une R5 orange en bannière). Il me semblait qu'il en avait un autre à son nom correctement orthographié et aussi en privé, avec plus de followers d'ailleurs... bon, ça devait être un fake.

Quand même, avoir des Chief Hapiness Officers serait du fun

Nouveau départ pour Renault en Corée du Sud
Renault Samsung Motors, filiale de Renault Group en Corée du Sud, change de nom pour devenir Renault Korea Motors, dont la direction est confiée à Stéphane Deblaise.

Connect+ a écrit:Après, il veut peut-être éviter de se faire enquiquiner par des journalistes ou des passionnés un peu trop insistants. D'ailleurs, je note que son compte Twitter était en privé mais qu'il l'a supprimé très récemment pour un compte plus discret, sous un autre pseudonyme (ce qui va dans ce sens).

Les journalistes ne sont pas sur Linkedin, et tu peux configurer ton compte pour ne pas recevoir de messages ou de demandes de contacts non voulues.
Simplement, quand tu es directeur marketing, tu profites de linkedin pour mettre en avant les realisations de ta boite, et ton action au passage.
J' ai jamais vu un compte linkedin aussi pourri et vide pour ce genre de responsabilite.

sams25 a écrit:Nouveau départ pour Renault en Corée du Sud  
Renault Samsung Motors, filiale de Renault Group en Corée du Sud, change de nom pour devenir Renault Korea Motors, dont la direction est confiée à Stéphane Deblaise.

Quelques infos : le logo de l'entreprise n'est pas le losange (ça reste proche de l'ancien), et ce changement permettra à Renault de cesser de payer des royalties à Samsung (le fabricant d'électronique), dont le montant s'élevait à quasiment 1% du CA de RSM !

Ils auraient interet a avoir un logo avec au moins la partie superieure proche du losange. Ca permettrait de meiux ntegrer les capots qui ont une coupe pour integrer le haut du losange

Peut-être que c'est ce qu'il se passera à terme, surtout qu'ils ont commencé à installer le logo dans les esprits en vendant quelques modèles badgés Renault.

En effet, site https://www.renaultsamsungm.com renvoie desormais sur https://www.renaultkoream.com.

Par contre, plus de trace du Captur dont l'ancien modele etait importe en Coree.
Pareil pour la Clio qui devait etre importee, mais pas dans la gamme
Il y a la Zoe par contre, sous badge Renault.

Le Captur est mort depuis que Hyundai-Kia ont inonde le segment.
Le premier a eu son petit succes car il n' y avait pas de concurrence.

Lulu a écrit:ce changement permettra à Renault de cesser de payer des royalties à Samsung (le fabricant d'électronique), dont le montant s'élevait à quasiment 1% du CA de RSM !

C' est surtout que au depart, cela avait du sens car le nom faisait vendre.
Puis quand ils ont licencie tout le monde et que les voitures n' avaient plus rien de coreen, bah les clients pas dupes sont partis. Les coreens sont tres tres patriotiques.
GM a eu le meme probleme quand ils ont commis l' erreur de rebaptiser Daewoo "Chevrolet Korea".
L' erreur a ne pas faire.

Tu peux cracher ton venin autant que tu veux, en attendant depuis le début de l'année Renault a doublé ses ventes en Corée par rapport à la même période l'année précédente !

J' arrive pas a determiner si tu es serieux ou si tu fais preuve de ton humour si subtil.

Lulu est toujours sérieux, surtout quand il fait de l'humour grinçant

Lulu a écrit:Tu peux cracher ton venin autant que tu veux, en attendant depuis le début de l'année Renault a doublé ses ventes en Corée par rapport à la même période l'année précédente !

ah, ils sont passés de 27 ventes à 54 ?

Avec pas d'argent, on ne peut pas attendre des miracles.
Et les erreurs stratégiques dans la gamme du passé ne disparaissent pas du jour au lendemain. En plus, je crois que le Corée est un marché extrêmement difficile pour des entreprises étrangères. Donc, wait and see ce qu'il donne l'alliance avec Geely.

Greta.Klaxonne a écrit:Lulu est toujours sérieux, surtout quand il fait de l'humour grinçant

Oui mais bon, un p'tit smiley serait une bonne indication

GMU a écrit:J' arrive pas a determiner si tu es serieux ou si tu fais preuve de ton humour si subtil.

Je suis tout à fait sérieux : Renault a bien doublé ses ventes en Corée en ce début d'année !

C'est ton accusation indigne que je cracherais du venin qui me chagrine profondément en fait.

joker !

RSM a doublé ses ventes ou doublé ses ventes en Coree?
Parce qu'une bonne partie des ventes, c'est les XM3 exportés en Europe (Arkana).

Pour rappel, quand Renault avait racheté Samsung, il n'y avait qu'un modèle: la SM5 en 4 cylindres, et la SM7 en 6 cylindre. Les 2 modèles partageant la même carrosserie, une Nissan Maxima
A cette époque, ça faisait 10000 ventes par mois.
Les ventes sont désormais bien en dessous de ça, et pourtant avec 3 modèles...

Bern a écrit:RSM a doublé ses ventes ou doublé ses ventes en Coree?
Parce qu'une bonne partie des ventes, c'est les XM3 exportés en Europe (Arkana).

ah merde t'as raison, je me suis laissé abuser par l'article de cette agence de presse coréenne
https://fr.yna.co.kr/view/AFR20220316001800884

"De janvier à février, ses ventes de véhicules ont bondi de 84% à 24.827 unités contre 13.496 un an plus tôt, aidées par une forte demande pour les modèles SUV XM3 et QM6."
Mais en regardant les chiffres de ventes en Corée du Sud, il semblerait qu'il s'agisse de la production (donc domestique + export).
En Corée la marque fait seulement +10% de ventes (tirée par le Koleos).

Arrivé enfin d'un peu de modernité pour Nissan Europe : https://www.automobile-propre.com/hybride-et-electrique-nissan-lance-une-offensive-a-trois-technologies/

Cela va j'espère bien relancer la marque.