[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Une interview du directeur de la division VE de Renault :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-renault-nous-sommes-complementaires-de-tesla-a156775.html

À terme, d’ici 5 ans, on va avoir un recentrage sur les chargeurs de 11 kW en AC triphasé.

Euh oui enfin c'est déjà le cas sur la majorité des modèles.

''La stratégie évoquée par Luca de Meo aurait aussi pour but de mieux différencier Renault et Dacia. « De l’autre côté, nous voulons que Dacia s’épanouisse comme une marque à part entière plutôt que comme sous-marque de Renault », a-t-il indiqué, précisant que Dacia devait rivaliser avec Citroën, tandis que Renault se positionne face à Peugeot.''

Integralité : https://ccfa.fr/actualites/renault-pourrait-operer-une-montee-en-gamme-et-lancer-une-finition-sportive-alpine/

Pour lire l'interview du grand chef:
read://https_europe.autonews.com/?url=https%3A%2F%2Feurope.autonews.com%2Fautomakers%2Frenault-ceo-outlines-ambitious-revival-plan
(c'est un lien qui envoie vers le mode Lecture de Edge afin de lire le contenu sans abonnement à Automotive News)

That will come with the arrival of new products. One of the things that we did, in my first six weeks, was reshuffle the whole product plan. We decided to kill maybe six or seven or eight projects, and to reinvent five or six, but centered in the segments and markets where I believe there are profits.

Je serais curieux de savoir quels sont ces 6 ou 8 projets qui ont été annulés

Peut-être des avant projets pour Talisman, Espace, Scenic ou des trucs du genre. S'ils comptent un projet pour une silhouette, on est déjà à 5.

Il dit que ce qu'il appelle le C Plus est le sommet pour Renault. Ca va faire une gamme très resserrée ça

Zoom-Zoom a écrit:Je serais curieux de savoir quels sont ces 6 ou 8 projets qui ont été annulés

ben y'a un début de réponse dans l'article

Could you tell us which models you decided to discontinue and what was reinvented during those crucial six weeks?
We reinvented the next generation of our electric cars and added C-segment products on body styles that are, let’s say, naturally more inclined to call for a premium price, such as SUVs or crossovers. We killed attempts to create unnecessary proliferation of small cars in poor-margin markets around the globe.

Est-ce à dire que la Twingo va mourir ?
Ou la remplaçante de la Zoé (au profit d'une Clio électrique) ?
Ou encore le propos inclut les variantes Entry (notamment celles de l'Inde) ?

hâte d'en savoir plus!

Remplacante de Zoé annulée...

j'imagine assez mal Renault se priver d'un VE sur le segment B. Il y aura forcement quelque chose

Oui, et même 2....

Bern a écrit:Remplacante de Zoé annulée...

Cela fait longtemps que cela a été décidé.
C'est le véhicule de série du concept MéganEVision qui est sensé prendre sa suite
(mais je pense que la durée de vie de la Zoé va être prolongée de quelques années.
Sinon la prochaine génération de Clio sera déclinée en variante électrique

Le véhicule dont tu parle pour remplacé la Zoé va étre trop grand!? non?

JB.AAEL a écrit:

Bern a écrit:Remplacante de Zoé annulée...

Cela fait longtemps que cela a été décidé.
C'est le véhicule de série du concept MéganEVision qui est sensé prendre sa suite
(mais je pense que la durée de vie de la Zoé va être prolongée de quelques années.
Sinon la prochaine génération de Clio sera déclinée en variante électrique

Sauf erreur, la MéganEVision n'a pas le même format ni n'appartient à la même gamme de prix. Ma seule explication, ce serait pour laisser de la place à une Clio électrique.
RIP Zoé

sams25 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Bern a écrit:Remplacante de Zoé annulée...

Cela fait longtemps que cela a été décidé.
C'est le véhicule de série du concept MéganEVision qui est sensé prendre sa suite
(mais je pense que la durée de vie de la Zoé va être prolongée de quelques années.
Sinon la prochaine génération de Clio sera déclinée en variante électrique

Sauf erreur, la MéganEVision n'a pas le même format ni n'appartient à la même gamme de prix. Ma seule explication, ce serait pour laisser de la place à une Clio électrique.
RIP Zoé

Oui pas le même format, ni la même catégorie, mais c’est un choix stratégique...
les véhicules spécifiques Électriques de Renault seront sur le segment C et C+/D
Maintenant que le marché est installé sur le segment B, ce sera Clio VI Electric

steveAlpine74 a écrit:Meo doit revenir dans les années 80-90, c'est à dire que de produire des voitures à vivre !  

Il suffisait de le demander

Bern a écrit:Remplacante de Zoé annulée...

Avec toutes les précautions d'usage, il semblerait que la remplaçante de la Zoé n'ait pas expiré son dernier souffle.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-zoe-3-sa-remplacante-en-cours-de-developpement-10473411.html

La vérité est ailleurs...

La question serait de savoir si on aura encore besoin d'une Clio non électrique en Europe.

La remplaçante de la Zoé, c'est le projet BCB, préfiguré par le concept Megane eVision. Il n'y a jamais eu d'autre projet en cours pour remplacer la Zoé actuelle.
Je parle des projets en cours de développement quand j'ai quitté Renault en avril dernier, qui devraient sortir jusqu'en 2023. Je ne dis pas qu'il n'y aura rien d'autre sans un futur plus lointain.

J'ai en effet cru comprendre que c'est la Clio qui sera électrique.

Si la Zoé disparait au profit de la Clio électrique ça serait dommage pour le nom Zoé qui est maintenant bien connu. On verra bien.

Peut-être que Zoe deviendra le nom de famille des EV comme Ioniq chez Hyundai.

Je pense aussi a la méme chose,elle deviendra une ligne spécifique synonyme d'électrification dans le groupe ou que chez Renault.....