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JB.AAEL
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[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 16 Addict10
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le Dim 13 Sep 2020 - 10:53
steveAlpine74 a écrit:Merci pour l'information, du coup, la version 250 cv sera "reservé" pour la gamme sportive donc Alpine ? et le reste de la gamme de Renault sera plafonné à 200 cv ?

je demande ça  parce qu'il est très dommage de ne pas profiter la mixte entre la puissance et économique et en plus de ça, cela permet la voiture de rouler normalement , imaginons, un Kadjar 2 PHEV qui pèse 1800 -2000 kg qui motorise par un 1.6 asthmatique dans une région montagneuse  qui est en pls une fois la batterie vidé et sur un faux plat ou une grosse côte (d'où la puissance est nécessaire pour moi)  confused

La batterie d’un hybride non rechargeable n’est jamais vide, les cycles de recharge sont réguliers.
J’en ai fais l’expérience il y a une quinzaine avec un CHR avec un parcours autoroutier de plus de 500km.
Et bien en arrivant vers chez moi, je roulais en 100% électrique.
Et durant tout le voyage pourtant montagneux et le plus souvent avec de fortes montées, la batterie n’est jamais descendue sous les 40%
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le Dim 13 Sep 2020 - 11:05
La conso doit bien augmenter en montagne alors Suspect
Greta.Klaxonne
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le Dim 13 Sep 2020 - 11:06
Pas plus qu'avec un véhicule thermique classique qui doit aussi bien turbiner en montée.
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le Dim 13 Sep 2020 - 11:36
Faut bien recharger la batterie non?

Au moins ça permet de rentrer chez soi quand on habite en zone sans voiture à essence
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steveAlpine74

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le Dim 13 Sep 2020 - 11:51
Greta.Klaxonne a écrit:Il faut lire les messages de temps en temps : il n'y aura pas de 1.6 atmo sur le Kadjar 2 eTech. Le Kadjar hybride aura droit à une nouvelle génération d'eTech avec un nouveau moteur thermique.

non toi, regardes ce que j'ai dit :   imaginons, un Kadjar 2 PHEV qui pèse 1800 -2000 kg qui motorise par un 1.6 asthmatique je n'ai jamais dit que la kadjar 2 va rouler avec le moteur 1.6 .... j'ai dit que si Renault décide de garder ce moteur dans la kadjar 2

La batterie d’un hybride non rechargeable n’est jamais vide, les cycles de recharge sont réguliers.
J’en ai fais l’expérience il y a une quinzaine avec un CHR avec un parcours autoroutier de plus de 500km.
Et bien en arrivant vers chez moi, je roulais en 100% électrique.
Et durant tout le voyage pourtant montagneux et le plus souvent avec de fortes montées, la batterie n’est jamais descendue sous les 40%

c'est top, il faudra que j'essaie un jour sur la clio 5 E tech yes

Par exemple, je roule avec la Kadjar 1.3 tce 160, certes c'est un bon moteur, mais ça se voit tout de suite sa limite sur les grosses côtes , c'est pour ça que je songe de plus en plus de prendre une voiture hybride , mais la majorité des hybrides sont mous surtout chez Toyota / Lexus :/ . Ca m'intéresse beaucoup la nouvelle Hybride de Renault, certainement pas avec le moteur 1.6 sans turbo.

Si vous dites vraies, un hybride avec 1.5 tce pourrait fortement m'intéresser, mais le prix va tout de suite me refroidir confused

merci les réponses 🆗
Greta.Klaxonne
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le Dim 13 Sep 2020 - 12:48
steveAlpine74 a écrit:
Greta.Klaxonne a écrit:Il faut lire les messages de temps en temps : il n'y aura pas de 1.6 atmo sur le Kadjar 2 eTech. Le Kadjar hybride aura droit à une nouvelle génération d'eTech avec un nouveau moteur thermique.

non toi, regardes ce que j'ai dit :   imaginons, un Kadjar 2 PHEV qui pèse 1800 -2000 kg qui motorise par un 1.6 asthmatique je n'ai jamais dit que la kadjar 2 va rouler avec le moteur 1.6 .... j'ai dit que si Renault décide de garder ce moteur dans la kadjar 2

On peut jouer longtemps à ce jeu là : si Renault installait le 0.9 TCE dans un Espace ce serait une catastrophe, si Peugeot installait un moteur de moulin à poivre dans une 508 ce serait mou ...
Quel intérêt d'en parler, puisque ce n'est pas dans les plans des constructeurs ?
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De_passage

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le Dim 13 Sep 2020 - 21:10
Attention derrière une enveloppe extérieure (1.2 TCe 3 cylindres turbo) se cache plusieurs moteurs avec des technologies différentes selon les versions.

E-tech "2" ce n'est pas seulement un nouveau moteur thermique, c'est aussi une évolution boite, une évolution du calculateur maitre etc
jbtk08
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le Dim 13 Sep 2020 - 22:12
Il me semble que le projet Kadjar PHEV vient de se faire mettre en stand bye [Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 16 536380
ifoine14
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le Dim 13 Sep 2020 - 22:20
De ce que j'ai entendu dire le grand patron n'est pas hyper satisfait du nouveau Kadjar...
Bern
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le Dim 13 Sep 2020 - 23:34
Il lui reproche quoi ?
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duriezro

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le Mar 15 Sep 2020 - 11:27

CITRON. aime ce message

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