[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Je ne vois pas ce qu'il y a d'humiliant pour LVDA, qui a du prendre une part importante dans son recrutement.

Quand à la phrase concernant les fans de Renault, il n'y a pas vraiment de rapport à part créer des polémique inutiles.
Vidal ne fera pas du style Peugeot sur les futures Renault, il va faire évoluer le style Renault, tout en conservant des gènes Renault.
De la même façon qu'il a fait évoluer le style Peugeot en gardant des gènes Peugeot...

GMU a écrit:Apres il a bien raison de rester en Allemagne.

Je pensais plus à un autre certain centre de Design de la région francforctoise, plus petit, mais qui grouillait de Français à une certaine époque

Connect+ a écrit:

Ma foi, quel terrible aveu d'échec pour Renault que d'aller chercher le concurrent principal. :

Je n'ai entendu personne dire ce genre de choses toutes les fois où PSA a recruté des cadres très haut placés chez Renault ces dernières années, y compris son patron.

Luca de Meo, Gilles le Borgne, Vidal, Alejandro Mesonero. Cela fait de sacrés recrutements en peu de temps.

Plutôt bon signe pour Renault et ces personnes n'ont pas dû se déplacer si on ne leur a pas donné des garanties sur l'avenir de la boite!

On a surtout du leur donner des garanties d'un bon chèque à la fin du mois.

L'avenir de la boîte, ils en seront responsables. C'est le résultat, pas une donnée.

Zoom-Zoom a écrit:

Connect+ a écrit:Et c'est très humiliant pour LVDA également.

C'est sans doute lui qui l'a recruté
Et au moins Renault va chercher un peu de sang frais à l'extérieur avec le designer de chez Seat.

Dans ce cas, ça va.

A priori l’organisation du Design chez Renault
Avec le 3 têtes
LVDA chef du design du groupe
Vidal chef du Design de Renault
Et l’ex Seat Chef du Design de Dacia

Zoom-Zoom a écrit:

GMU a écrit:Apres il a bien raison de rester en Allemagne.

Je pensais plus à un autre certain centre de Design de la région francforctoise, plus petit, mais qui grouillait de Français à une certaine époque

J'en ai jamais vu pourtant

JB.AAEL a écrit:Je ne vois pas ce qu'il y a d'humiliant pour LVDA, qui a du prendre une part importante dans son recrutement.

Quand à la phrase concernant les fans de Renault, il n'y a pas vraiment de rapport à part créer des polémique inutiles.
Vidal ne fera pas du style Peugeot sur les futures Renault, il va faire évoluer le style Renault, tout en conservant des gènes Renault.
De la même façon qu'il a fait évoluer le style Peugeot en gardant des gènes Peugeot...

Peugeot et Renault sont des adversaires historiques. Le fait que Renault aille piocher chez le concurrent historique, c'est faire le constat qu'il a mieux réussi sa tâche. C'est comme si le PSG venait à recruter le coach de l'OM ou comme si une chaîne de télévision engageait l'animateur star de la chaîne concurrente. Je ne fais que partager mon opinion et ma vision de ce recrutement, je n'en fais pas une vérité pour autant. C'est juste ainsi que je ressens les choses, libre à toi de trouver ça inutile.

De même, je ne crois pas avoir dit que Vidal fera du Peugeot chez Renault, j'espère même le contraire, ce serait rébarbatif.

J'ai juste dit que quitte à changer, j'aurais préféré que ce soit dans un univers automobile différent, chez un constructeur premium par exemple. Mais Vidal fera du Vidal, sinon, aucune raison d'aller le chercher lui. Et on verra ce qu'il en sera dans quelques mois ou années, ainsi que les commentaires (et je te rassure, aucune volonté de créer une quelque polémique que ce soit, j'ai juste hâte de découvrir les réactions de ceux qui ont haï son travail avec constance quand il bossait pour le Lion, mais je ne visais absolument personne sur WS ou ailleurs).

Pour Mitsu c'est confirmé par Automotive News Europe, retrait pur et simple du marché européen, comme le laissait supposer la phrase très sèche évoquant l'Europe dans la présentation de lundi.

Les modèles actuellement commercialisés termineront leur carrière sans remplacement pour l'Europe. Même l'Outlander, dont la commercialisation de la nouvelle génération est prévue pour ce semestre.
C'est un peu triste, en 2019 la marque avait signé sa meilleure année en Europe depuis 2005, et était il y a peu pleine de projets pour l'Europe.
Mais il faut être réaliste, la concurrence PHEV arrive et le miracle de l'Outlander se serait fait balayer. Et dans le contexte de l'alliance, Mitsubishi n'a pas sa place en Europe face à Renault et Nissan.

Surtout que la technologique PHEV de Mitsu qui lui a permis de faire des ventes record ces derniers mois sera aussi disponible chez Nissan et Renault qui ont un réseau bien plus étoffé en Europe. A part le design Mitsubishi très ... euuuuh ... différent ( ), il ne leur restait plus grand chose pour espérer briller.

C'est pas de bol pour le patron de Mitsubishi Europe. A peine arrivé et déjà à préparer les cartons.
Il doit avoir l'habitude des liquidations, étant passé par Chevrolet.
https://www.linkedin.com/in/ericwepierre/

Saab, Chevrolet, Mitsubishi... décidément...

il set peut être embauché pour ca ?

C'est possible parce que ce genre de choses se discute longtemps à l'avance. En tout cas c'est forcément une idée qui leur trotte dans la tête depuis un temps. Et les dernières calamités ont du accélérer le mouvement ou finir de les convaincre qu'il était temps d'aller voir ailleurs.

Très bonne nouvelle pour Le département design Renault, et sacré challenge pour Gilles Vidal...Je le vois bien prendre la tête du design Renault d'ici quelques années si il réussit, Lauren's a fait son temps, il l'a déjà dit après la ClioV, il se pourrait qu'il parte vers d'autres horizons...
2 sacrés bonhommes en tout cas...

En tant que fan de Renault, je ne pense pas avoir vraiment critiqué le travail de Vidal, que du contraire. Je reconnais volontiers ses récents succès (308, 3008, 508...)
Une bonne nouvelle si jamais il viendrait chez Renault.

Maxime13 a écrit:En tant que fan de Renault, je ne pense pas avoir vraiment critiqué le travail de Vidal, que du contraire. Je reconnais volontiers ses récents succès (308, 3008, 508...)
Une bonne nouvelle si jamais il viendrait chez Renault.

Je ne te visais pas Maxime, pas plus que quiconque sur Worldscoop ou ailleurs. Je rappelais juste que Gilles Vidal, comme LVDA d'ailleurs, ont leurs détracteurs et c'est souvent par "groupisme" envers la marque concurrente et que ce petit jeu de chaise musicale sera amusant ne serait-ce que pour ça.

Officiel visiblement pour G. Vidal ?

https://www.caradisiac.com/renault-recrute-le-chef-du-design-de-peugeot-184676.htm
Renault recrute le chef du design de Peugeot

Oui officiel:

https://fr.media.groupe.renault.com/actualites/gilles-vidal-rejoint-le-groupe-renault-3fea-e3532.html

"Groupe Renault annonce l’arrivée de Gilles Vidal au sein de l’équipe Design du Groupe"

du coup on n'est pas plus avancé sur son rôle pour l'instant

Bonne prise pour Renault !


Sinon, la mauvaise nouvelle du jour est du côté de Nissan. Cela se soldera par plusieurs milliards de pertes dans les comptes de Renault.


Nouvelle perte colossale en vue pour Nissan

Le constructeur Nissan, déjà en difficulté avant la pandémie, a annoncé ce mardi une perte nette de 5,4 milliards d'euros sur son exercice 2020-2021.

https://www.challenges.fr/automobile/nouvelle-perte-colossale-en-vue-pour-nissan_721022

Du coup, LVDA va lui "former" les bases de style de Renault avant de démissionner ?

steveAlpine74 a écrit:Du coup, LVDA va lui "former" les bases de style de Renault avant de démissionner ?

Si j'ai bien suivis, LVDA sera le patron du design du groupe Renault. en gros le patron de Gilles Vidal

"A ce propos, Laurens van den Acker a déclaré : Je suis très heureux d'accueillir Gilles Vidal au sein de notre équipe. Gilles a une connaissance approfondie de la création de marques fortes et attractives basées sur le design. Son expérience reconnue de tous, son sens de l'innovation et sa passion pour le design seront de réels atouts pour le Groupe Renault. Gilles a été une source d’inspiration pour beaucoup et je me réjouis de travailler avec lui pour relever les défis de la mobilité de demain."

GMU a écrit:Un peu decu.
Quitter un groupe francais pour en rejoinder un autre, vive le changement culturel et le challenge. Les designers francais actuels semblent aimer rester au chaud dans le petit village gaulois, l' ere des Paul Bracq ou Le Quement me semble bien revolu.
Edit: il me semble que le dernier a avoir bouge, c' etait ploue, il y a 21 ans.

Peut-être aussi qu'il préfère rester dans le même coin pour rester auprès de ses proches (enfants, parents, amis) et/ou qu'il ne veut pas forcer sa famille à déménager avec lui, ce qui est tout aussi honorable.

Je suis content de pas avoir ete pris chez Mitsu Europe du coup