[Statistiques] Par ici les chiffres

jeremy.klaxonne a écrit:
Je ne comprends pas quel est l'intérêt pour Peugeot de faire tester des préséries buggées aux clients en concession.

C'est juste qu'ils ont benchmarké Tesla

On July 19, 2006, the Roadster had its debutante's ball at the Barker Hangar in Santa Monica.

For Eberhard, the day was a "complete panic," between setting up the event, getting the whole team arranged, and taking care of the friends and family who had flown in from all over the world for the big day.

It was showtime.

[...]

Most guests got a short ride in the prototype, piloted by Tesla engineers who had put long hours into test drives.
By the end of the day, both cars were making some alarming noises.

The drivers were hearing a loud clunk in the back of the car whenever they punched the accelerator. The upper motor mount — which they had built out of magnesium — had broken. You couldn't see it by popping open the trunk; you had to crawl around inside the car.

https://www.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10

Pfiou, heureusement pour eux que personne ne connaissait Tesla à cette époque !
Comme quoi, tout le monde peut s'améliorer

@Zoom-Zoom : Arrête avec ton histoire de benchmark Tesla pour PSA, Buggy va te prendre au sérieux...

Tang a écrit:@Zoom-Zoom : Arrête avec ton histoire de benchmark Tesla pour PSA, Buggy va te prendre au sérieux...

Tu iras expliquer aux projets qui ont déjà du décaler le lancement comment tu fais avaler un nouveau décalage. Alors il a été décidé que les bugs actuels ne sont que "soft" et que oui c'est gênant mais ça reste des bugs avant livraison client.

buggy a écrit:

Tang a écrit:@Zoom-Zoom : Arrête avec ton histoire de benchmark Tesla pour PSA, Buggy va te prendre au sérieux...

Tu iras expliquer aux projets qui ont déjà du décaler le lancement comment tu fais avaler un nouveau décalage. Alors il a été décidé que les bugs actuels ne sont que "soft" et  que oui c'est gênant mais ça reste des bugs avant livraison client.

Ah bah si c'est décidé, et s'il ne faut pas déranger les autres projets, ma foi...

Premiers chiffres des conséquences de la mise en place du malus sur les double cab.

Part de double cab dans le total des ventes de pick-up en France avant la mise en oeuvre du malus le 1er juillet :
70%

Part de double cab dans le total des ventesn de pick-up en France après la mise en oeuvre du malus le 1er juillet :
5%

Mais une parade va arriver
Mercedes lance son Classe X double cab en version 4 places (suppression de la 5e place) et il est de ce fait exempté de malus...
Ces versions 4 places seraient en préparation chez Ford, Nissan, Renault, Toyota et Mitsubishi...

génial

J'ai bien peur que ce type de parade ne conduise à un malus généralisé sur tous les pick-up. Du moins, s'ils ne mettent pas 10 ans à s'en rendre compte cette fois.

Comme d'hab ils devrait mettre un certain temps avant de s'en rendre compte

Le plus impressionnant, c'est qu'Alpine soit à plus des deux tiers de Porsche. Belle perf quand meme !

TM6 a écrit:Le plus impressionnant, c'est qu'Alpine soit à plus des deux tiers de Porsche. Belle perf quand meme !

En France et uniquement sur le segment des coupés. Au niveau européen, Alpine est très loin de Porsche même en se cantonnant aux coupés. Et ce n'est pas près de changer. Ça n'a jamais été leur objectif, d'ailleurs.

Quelques chiffres pour le Portugal en octobre 2019: Peugeot +9.2% (1er), Renault +19.8% (2e), Citroën +4.9% (5e), Opel -16% (12e)
1ère: Classe A, 2e: Clio, 3e: 308, 4e: Mégane, 5e: 2008

Allemagne: un top très premium local: Golf, Tiguan, Classe E, Classe C, Kuga (l'ancien), GLC, Mini, Focus, Astra, Série 3, Classe A, Fiesta , Polo, T-Roc...
https://bestsellingcarsblog.com/2019/11/germany-october-2019-ford-kuga-breaks-into-top-5-in-market-up-12-6/

Bilan octobre Inde sur LBA :

https://www.linternaute.com/auto/4x4/1341282-nouveau-renault-captur-quels-sont-ses-atouts-notre-essai-prix/

Petit focus sur Renault et ses deux nouveautés :

5 240 Triber ce mois (contre 4710 en septembre)
5 384 Kwid, tout juste restylé (contre 2995 en septembre, avant restylage)

Mais à comparer avec Maruti-Suzuki dont le S-Presso dépasse les 10.000 unités pour son premier mois complet.

Comme dirait je ne sais plus qui : "Le réseau... le réseau..." ?

Kia arrive déjà en 5e place, très près de Tata...

Bilan Russie octobre sur LBA :

https://www.leblogauto.com/2019/11/bilan-octobre-2019-russie.html

PSA en chute : -18,36% en cumulé depuis janvier alors que le marché n'a baissé que de 2,36%...

Il n'y a pas que la Chine où ça ne va pas pour PSA.

Ceci étant -18% de pas grand chose cela reste pas grand chose en volume.

JB.AAEL a écrit:Ceci étant -18% de pas grand chose cela reste pas grand chose en volume.

c'est ca, et faut voir les bouses que PSA met sur le marché en russie, ca donne pas envie d'acheter :/

leur best seller jusqu'a présent, c'était la 408 ( 308 I tricorps ... ) vu comment elle vieillit, pas étonnant qu'elle se vende moins.
quand aux 3008 / 5008, je pense qu'ils sont trop chers pour ce marché, sans 4x4 et sans image de marque "haut de gamme" ca ne marche donc pas ...

Oui mais c'est comme ça qu'on termine avec les volumes de DS en Chine, autant dire vraiment plus grand chose...

ah non, à côté, la gamme DS en chine faisait envie ! et de même pour la gamme Peugeot en Chine ...

le marché Russe est vraiment encore plus à part et fluctuant ...

Je parlais des volumes, pas de la gamme. Après la gamme DS en Chine, il y a à prendre et à jeter, non ?


Les volumes de PSA de janvier à octobre en Russie : 6 304 avec Peugeot et Citroën...

Soit *un peu* plus que ceux de DS seul en Chine sur la même période...

Pour les amateurs de chiffres et d'EV/PHEV :

https://ev-sales.blogspot.com/

Petit point actu : le marché auto chilien en baisse de -24,5% en octobre suite aux tensions qui touchent actuellement le pays.

Octobre 2019, en Europe +8.7% (1 177 746 véhicules).
De Janvier à Octobre: -0.7%

Chez Honda on aime la cohérence. -12.9% en octobre, -12.9% sur l'année

Meilleur mois d'octobre de DS depuis 2015.
Bientôt devant Lancia.

En cumulé c'est surtout la progression de Citroën qui m'impressionne chez PSA. Et celle de Dacia chez Renault. Ou encore Seat chez VAG.