[Actualité] Renault

Le manque de nouveauté et d'originalité se fait sentir...
Les constructeurs français s'en tirent quand même mieux par rapport aux constructeurs US par exemple qui perdent des milliards !

Quant à moi, je peux rayer mon orientation en ingénieur automobile huhu...

La mégane devrait réussir!!

TWIL a écrit:

Quant à moi, je peux rayer mon orientation en ingénieur automobile huhu...

L'armée y a que ça de vrai!!

C'est une crise, TWIL... Comme il y en a eu beaucoup, après chaque choc pétrolier, dans les années 1990...
Souviens-toi de la situation de Fiat, il y a 3 ans et de ce qu'il est (re)devenu aujourd'hui. En attendant, il faut tenir, ruser et sentir le vent tourner au bon moment.

La seule gamme FiAT n'est pas encore remise...
C'est quoi déjà le nom de leurs berlines?
Sur ce je vous salue , bonne nuit!!

Comme je l ai dit plus haut pour la presentation de la Meg 3.....Triste publicite pour un nouveau modele le jour ou est annonce 1000 suppression d emplois!!!! C est une catastrophe en communication!!!!!!

Ben non, c'est pas une catastrophe, bien au contraire !!

Vous vous rendez compte, Renault licencie 1000 salariés. Ouah, c'est lamentable !
Renault présente sa Nouvelle Mégane ! Pas mal, j'aime bien !

Parions que ca va etre présenté comme cela au journal TV de ce soir ?

En communication, il faut toujours garder le positif pour la fin, car c'est connu, on ne garde a l'esprit que le bon....Et en le plaçant à la fin, on est quasi sur que ca reste ! (Comment croyez vous que les politiciens procedent ?)

Je suis d'accord avec Kleev, ça va faire un sacré coup de pub à la Mégane, avec en filigranne : "achetez la mégane pour sauver l'emploi en France"

D'un autre côté, pas sûr que la Mégane monte vite en cadence :

La CGT-Renault appelle à la grève le 11 septembre

LEMONDE.FR avec AFP

La CGT, premier syndicat représenté chez Renault, appelle à un "mouvement de grève national" sur tous les sites français du groupe pour protester contre le plan de 3 000 départs volontaires annoncé par le constructeur automobile et le millier de suppressions d'emplois supplémentaires prévu à Sandouville (Seine-Maritime), a déclaré mardi à la presse Fabien Gâche, délégué syndical central CGT du groupe, avant le début d'un comité central d'entreprise consacré au plan de départs volontaires.

Ces suppressions d'emplois représentent "l'échec de Carlos Ghosn", a estimé M. Gâche. Le président de Renault "avait promis monts et merveilles, qu'il parviendrait quoi qu'il arrive à un niveau très important de rentabilité, et une marge opérationnelle, donc c'est un échec pour lui", a-t-il dit. "Nous allons proposer aux autres syndicats de nous suivre", a ajouté M. Gâche, précisant que la CGT allait rencontrer Carlos Ghosn mercredi.

Renault emploie 87 000 personnes en Europe, dont 63 000 en France. Le 24 juillet, le groupe avait annoncé un sévère plan d'économies comportant la suppression de quelque 5 000 emplois en Europe, et présenté le même jour des résultats en hausse. Touchée par la récession et les difficultés du marché européen automobile, l'entreprise a révisé sérieusement à la baisse ses prévisions de vente pour 2009.

Salariés Renault , achetez des actions, regroupez vous au sein d'une association, et licenciez Goshn !

Ghosn n'a rien a voir la dedans, puisque c'est tout le marche qui baisse et pas juste Renault.

Par contre, le press release ne parle plus que de 6 derives, donc:
- berline
- coupe
- break
- CC
- Scenic
- Scenic long

Exit les sedan et crossover...

Le Crossover passe encore, il y a le Koleos, mais la tricorps !! C'est une erreur !

Plusieurs possibilités, soit les deux scénic sont comptés pour un dérivés et dans ce cas rebonjour sedan, soit la sedan sera non pas une Renault mais une Samsung

je vois pas où il faut faire de grève : il y a aucun liscenciment là dedans…

Bern a écrit:Ghosn n'a rien a voir la dedans, puisque c'est tout le marche qui baisse et pas juste Renault.

...

Ghosn EST le DIRIGEANT de Renault. C'est celui qui établi la stratégie de l'entreprise, qui DECIDE de la politique, donc, des licenciements ou des départs "volontaires".
Tout n'est pas que CONJONCTURE !
Je ne suis pas Anti-patron, mais, quand on est payé pour prendre des décisions, il ne faut pas oublier qu'il y a la responsabilité qui va avec ! (tout comme le genie qui a tout les pouvoirs, mais qui est lié à sa lampe)
Les "responsable, mais pas coupable" c'est juste bon en politique !
Ghosn, de part sa politique et stratégie, a décidé de fermer le site de Sandouville (et cela se fera obligatoirement, car les temps de développement auront raison de l'usine) ! Pourquoi retarder l'Espace, et envoyer le développement de la future Vel Satis en Corée ? Qu'on m'explique ! Quand on voit la Laguna 3......
(tout comme Peugeot qui supprime des emplois en France avec sa 207 prétextant la conjoncture, mais qui de l'autre coté, augmente les cadences en Slovenie....)
Doit on rappeler que le taux horaire mnimum en France est de 8,71€, et a cela s'ajoute les charges patronales....de 42% (moyenne en fonction des secteurs d'activités) C'est quoi le salaire en Corée ou en Slovenie ?

Mais bon, de l'autre coté, je comprend ceux qui font la "gueule" quand l'action Renault Chute....On aime pas que ses petits "placements" puisse vous faire perdre de l'argent....

HS : d'ailleurs je donne pas 5 ans à Aulnay malheureusement...

KLEEV a écrit:Ben non, c'est pas une catastrophe, bien au contraire !!

Vous vous rendez compte, Renault licencie 1000 salariés. Ouah, c'est lamentable !
Renault présente sa Nouvelle Mégane ! Pas mal, j'aime bien !

Parions que ca va etre présenté comme cela au journal TV de ce soir ?

En communication, il faut toujours garder le positif pour la fin, car c'est connu, on ne garde a l'esprit que le bon....Et en le plaçant à la fin, on est quasi sur que ca reste ! (Comment croyez vous que les politiciens procedent ?)

Change ton avatar pour celui de Madame Irma
D'ailleurs France 2 a mis des images de 4x4 Suzuki dans un reportage Renault

Entre 2005 et 2009, selon Fabien Gache (délégué central), “les dividendes versés aux actionnaires sont passés de 500 millions d’euros en 2005 à 1 300 millions d’euros prévus en 2009 à structure de capital identique“.

Ca veut bien dire ce que ca veut dire ! Plus pour l'actionnaire......

En même temps il faudrait rappeler que Ghosn est un "costs killer" et que quand il a dégraissé allègrement au Japon (pays de l'emploi à vie) les européens, et les français en particulier, ont poussé des cris de joie

prof a écrit:En même temps il faudrait rappeler que Ghosn est un "costs killer" et que quand il a dégraissé allègrement au Japon (pays de l'emploi à vie) les européens, et les français en particulier, ont poussé des cris de joie

C'etait une petite "revanche", car, souviens toi dans les années 90, ce que ces Messieurs du Japon ont fait aux travailleurs Français.....
Coast Killer est un bien grand mot ! On peut tous etre des "tueurs de couts", c'est facile a faire....C'est une conception du capitalisme qui à deja montré ses limites !

KLEEV a écrit:

prof a écrit:En même temps il faudrait rappeler que Ghosn est un "costs killer" et que quand il a dégraissé allègrement au Japon (pays de l'emploi à vie) les européens, et les français en particulier, ont poussé des cris de joie

C'etait une petite "revanche", car, souviens toi dans les années 90, ce que ces Messieurs du Japon ont fait aux travailleurs Français.....
Coast Killer est un bien grand mot ! On peut tous etre des "tueurs de couts", c'est facile a faire....C'est une conception du capitalisme qui à deja montré ses limites !

Nous sommes parfaitement d'accord

Avec les actionnaires charognes qu'il a derrière Goshn est obligé de repousser les limites de ce "cost-killing" Ca ne donnera rien de bon si ce n'est que l'image de Renault sera fragilisée pour longtemps et les actionnaires toujours insatisfaits...

Ainsi que les employes.....

Après un appel au débrayage sur plusieurs sites industriels lancé par des syndicats hier (peu suivi dans les faits), le gouvernement, actionnaire du constructeur français, entre dans le bal en multipliant les déclarations. Certains ministres ont ainsi exprimé leur point de vue après l’annonce du plan de suppression d’emplois. Lors de l’évocation de ce même plan en juillet dernier, le gouvernement s’était plutôt montré discret. Une manière de tenter de reprendre la main ?

Christine Lagarde, ministre de l’Economie, a déclaré “être extrêmement attentive” à l’application du plan de départs et de suppressions d’emplois avant de prochainement recevoir une délégation de représentants du site de Sandouville. Le gouvernement français, en tant qu’actionnaire et puissance publique, promet “de redoubler de vigilance” a aussi prévenu Luc Chatel, son porte-parole, précisant que “des départs volontaires étaient préférables aux licenciements“….

Enfin Laurent Wauquiez en sa qualité de sacrétaire d’Etat à l’emploi s’est montré moins consensuel soulignant qu’il était “hors de question qu’un grand groupe fasse un plan de départs en pratiquant une politique de terre brûlée dans un territoire“. Reste évidemment une marge de manoeuvre très réduite pour le gouvernement qui, concrètement, ne peut vraiment influer sur les décisions prises (sans compter celles à venir) par les pontes de Renault.
Source: www.leblogauto.com

2000 emplois supprimes en europe dont 900 en France,ca va mal......