2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Ca a l'air d'être un des points forts de cet intérieur, la personnalisation. Par contre il y a une volonté d'harmonisation pour conserver l'impression favorable en terme de qualité perçue.

Je ne connais pas bien ce que propose la concurrence du segment B (Polo & A1, notamment). C'est aussi large ?

On distingue 3 trucs qu’on peut choisir : la couleur de la pdb (qui semble imposer la couleur des contre portes et de la console sous le levier de vitesses), la couleur du liseret dans les aérateurs (qui semble imposer la couleur du cerclage à la base du levier de vitesses) et la couleur des sièges.
Maintenant avec un certain type de sièges je pense pas qu’on puisse faire n’importe quoi avec le reste.

sur la photo , on voit pas les couleurs de planche de bord ...
A moins que l'orange valencia, le bleu et le rouge soit pour les liseret d'aérateur et également de la planche de bord .

AntiPsychoEdouard a écrit:Si vraiment la fabrication de la Clio 4 vient de cesser, ça m’étonnerait que Renault laisse un trou béant de 6 mois sans produire de segment B.

C’est pas la fabrication qui vient de cesser de la Clio IV...
C’est l’arrêt des lancements en fabrication.
C’est simplement que tous les modèles à produire sont définis et déjà déterminés.
Bref on ne peut plus commander la configuration que l’on souhaite...
Il faut toujours actuellement presque 3 mois pour obtenir une Clio IV en commande

benoit62 a écrit:sur la photo , on voit pas les couleurs de planche de bord ...
A moins que l'orange valencia, le bleu et le rouge soit pour les liseret d'aérateur et également de la planche de bord .

Si on contraire on voit bien toutes les harmonies pour la planche de bord : le carbone, le blanc marbré, blanc avec couture, marron et gris foncé avec couture rouge.
Pas de trace du rouge… Après il faut se méfier de ce genre de photo qui ne reflète pas toujours la réalité. Déjà pour les aérateurs il me semble que dans une vidéo on parlait seulement de 2 couleurs.

JB.AAEL a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:Si vraiment la fabrication de la Clio 4 vient de cesser, ça m’étonnerait que Renault laisse un trou béant de 6 mois sans produire de segment B.

C’est pas la fabrication qui vient de cesser de la Clio IV...
C’est l’arrêt des lancements en fabrication.
C’est simplement que tous les modèles à produire sont définis et déjà déterminés.
Bref on ne peut plus commander la configuration que l’on souhaite...
Il faut toujours actuellement presque 3 mois pour obtenir une Clio IV en commande

Ah oui c’est plus cohérent.

Maxime13 a écrit:

benoit62 a écrit:sur la photo , on voit pas les couleurs de planche de bord ...
A moins que l'orange valencia, le bleu et le rouge soit pour les liseret d'aérateur et également de la planche de bord .

Si on contraire on voit bien toutes les harmonies pour la planche de bord : le carbone, le blanc marbré, blanc avec couture, marron et gris foncé avec couture rouge.
Pas de trace du rouge… Après il faut se méfier de ce genre de photo qui ne reflète pas toujours la réalité. Déjà pour les aérateurs il me semble que dans une vidéo on parlait seulement de 2 couleurs.

Je l'espère , car des intérieurs austère, çà va un moment ^^ Surtout pour les verions RS ultra AUSTERE à chaque fois avec très peu de couleur et que du noir ....

J'ai remarque hier que la nouvelle série 3 a une nervure autour de la vitre AR un peu comme sur la Clio V. C'est difficile de la voir sur la plupart des photos de la série 3 mais j'aime bien cet effet "buriné". Peut-être le début d'une nouvelle tendance ?

benoit62 a écrit:

Je l'espère , car des intérieurs austère, çà va un moment ^^ Surtout pour les verions RS ultra AUSTERE à chaque fois avec très peu de couleur et que du noir ....

Oui espérons au moins le rouge aperçu sur une des photos.

Tout le monde trouve plus sympa d'avoir des intérieurs de couleur, mais quand il faut acheter, presque tout le monde prend le noir car plus facile à revendre. Je suis même étonné que Renault persiste encore à faire un tableau de bord rouge.

C'est fait de façon plus intelligente sur cette Clio V, c'est juste un "frontend" qui est rouge, pas toute la pdb, donc sans risque de reflets, et ça n'est pas envahissant. Je pense que ces options de personnalisation vont davantage trouver preneur que celles de la Clio 4. L'idée était bonne mais la réalisation manquait de finesse et de pertinence, ça semble désormais mieux exécuté.

oldcham a écrit:Tout le monde trouve plus sympa d'avoir des intérieurs de couleur, mais quand il faut acheter, presque tout le monde prend le noir car plus facile à revendre. Je suis même étonné que Renault persiste encore à faire un tableau de bord rouge.

Perso des clios ambiance rouge j'en vois pas mal .
Tout dépend des couleurs d'ambiance qu'il propose . Faut un minimum , et pas être trop dans l'abus . C'est ce qu'on reprocher a la clio, tout en noir ...
J'espère aussi des carbones colorés pour la RS, et pas qu'un noir ...

oldcham a écrit:Tout le monde trouve plus sympa d'avoir des intérieurs de couleur, mais quand il faut acheter, presque tout le monde prend le noir car plus facile à revendre. Je suis même étonné que Renault persiste encore à faire un tableau de bord rouge.

Sur la Clio 4, oui car c'était assez clivant ce tdb rouge bien flashy. Mais tout est dans l'art de le faire, Ford proposait sur les Fiesta mk6 et mk7 un tableau de bord bordeaux assez foncé et un autre bleu sur la version Sport et ça me semblait déjà moins rédhibitoire (enfin, en ce qui me concerne, ça n'aurait pas été un frein lors d'un achat personnel tandis que sur la Clio 4, no way ).
Ils n'ont toutefois à ma connaissance pas réitéré sur la version actuelle donc ça n'a pas du être un très grand succès.    

Spoiler:

Toutefois, ce que propose Renault sur cette Clio V est à mille lieues du tableau de bord rouge flashy de la Clio 4. Ce sont des inserts, ça ne fait qu'enjoliver l'intérieur, c'est très harmonieux. J'aime plutôt sur les sketchs, à voir en vrai mais je suis optimiste.  

Ayant une clio ambiance rouge, je préfère le nouveau de la clio V , même si j'aime bien le mien, c'est plus classe et stylé . D'ailleurs y a eu une évolution sur les portes arrière sur la 4, la mienne, n'a pas le rebord en rouge sur les portières arrières, il est arrivé après . J'ai que le panneau haut en rouge, et pas le petit rebord qui descend.

Ca doit faire 10 fois en 24hr que tu nous dis que tu as une Clio ambiance Rouge.

Cette ambiance la sur la phase 1 a vite été retirée , je me souvenais plus qu'ils avaient fait un intérieur bleu sur la phase 1...
Assez étonnant de revoir malgré tout dans les choix de personnalisation, a voir en photo.

Le problème de la Clio 4 n'était pas tant les choix de personnalisation de couleurs que l'ambiance globale qui n'était pas au niveau d'une petite qui est censée avoir tout d'une grande.
Ca donnait plus l'impression d'être dans une petite voiture que dans les générations précédentes et que dans la Clio 5, qui redonne l'impression d'être dans une petite compacte.

verlukt a écrit:Ca doit faire 10 fois en 24hr que tu nous dis que tu as une Clio ambiance Rouge.

oui, enfin, il a une Clio Ambiance Sang et Or exactement.

sinon, l'intérieur de la Clio fait de nouveau adulte comparé à la précédente qui faisait Fisher-Price à l'intérieur, c'est mille fois mieux.

La baffe sera plus forte pour le Captur dont l'intérieur faisait encore plus jouet que celui de la Clio...

Dommage qu’il n’y aura pas de version 117ch comme propose la concurrence

Les constructeur automobile négligent trop souvent l'importance d'avoir une version 117ch dans leur gamme. C'est pourtant un point essentiel pour vendre des citadines en Europe. D'ailleurs, Renault s'est cassé les dents avec la Clio 4 en proposant une version 120ch. C'est ballot, à trois chevals près.

La GT 120 c'était quand même un positionnement bizarre, elle n'avait rien de GT avec 120 cv. Du côté de sa grande sœur, la Mégane GT avait droit à 220 cv en essence avec les 4RD... Ce n'était pas très cohérent et je ne m'étonne pas que cette Clio GT ait disparu du catalogue.

La RSi devrait avoir un.positionnement plus clair.

Le TCE 120 a été rapidement disponible en finition classique, ce qui était effectivement plus cohérent avec ses performances.

Fan de voiture a moteur a écrit:Dommage qu’il n’y aura pas de version 117ch comme propose la concurrence

Apparemment c’est le bordel pour choisir de mettre tel ou tel moteur/boîte.
Et comme la commercialisation est encore très lointaine on ne peut pas tirer de conclusions trop vite.