2019 - [Renault] Clio V (BJA)

avantime74 a écrit:L'arrière sera inspiré du concept car "Symbioz" avec les feux en C, ce n'est plus un scoop…

Je confirme : ce n'est pas un scoop ... c'est une fake news
Pareil pour le logo sur le côté.

Finalement sur ces derniers spy ça m'a l'air très proche de l'actuelle… Certes la démarche est parfaitement logique mais face à la 208 qui change complètement (là aussi logique) je me dis que l'effet nouveauté se fera davantage sentir chez Peugeot… A voir.

Du coup comme Renault ne rebadgera plus des Dacia, Logan/Sandero on peut légitimement penser que cette future Clio 5 existera en version sac à dos Symbol développée par Renault ?!!

Elyas a écrit:on peut légitimement penser que cette future Clio 5 existera en version sac à dos Symbol développée par Renault ?!!

A priori, les codes projets des prochains véhicules type Clio Sedan correspondent tous aux versions Chine/Asie/Amérique du sud de l'Arkana. J'ai l'impression qu'il n'y aura pas de remplaçante à la Symbol, mais je peux me tromper (les déductions basées uniquement sur les codes projets et les infos très très partielles, ça a ses limites).

Effectivement la ligne semble extrêmement proche de l'actuelle génération. Ce qui n'est pas plus mal car elle restera encore plutôt dans le coup.

J'espère juste un saut qualitatif à l'intérieur.

Maxime13 a écrit:Finalement sur ces derniers spy ça m'a l'air très proche de l'actuelle… Certes la démarche est parfaitement logique mais face à la 208 qui change complètement (là aussi logique) je me dis que l'effet nouveauté se fera davantage sentir chez Peugeot… A voir.

Son design cartonne donc il faut garder quelque chose de similaire mais surtout améliorer le produit avec plus de qualité , de technologie et motorisations/pollution au top 👌

Pour la 208 son design sera nouveau et il faudra voir si l’alchimie trouvé sera pertinente ou non 😉

jeremy.klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:on peut légitimement penser que cette future Clio 5 existera en version sac à dos Symbol développée par Renault ?!!

A priori, les codes projets des prochains véhicules type Clio Sedan correspondent tous aux versions Chine/Asie/Amérique du sud de l'Arkana. J'ai l'impression qu'il n'y aura pas de remplaçante à la Symbol, mais je peux me tromper (les déductions basées uniquement sur les codes projets et les infos très très partielles, ça a ses limites).

Étrange, car il y a clairement une clientèle pour ce type de produit et Renault n'a jamais lâché ce marché jusqu'à présent.
Je verrais bien un produit global pour remplacer les logan/sandero, sur les marchés d'amérique du sud et d'asie (Inde/Russie), à moins d'arrêter tout simplement ce type de produit ?!!

Ou alors, ça se fera pendant/après le développement des prochaines Sandero/Logan (même base technique mais carrosserie Renault). C'est un peu plus lointain que les dérivés de l'Arkana, donc un peu plus flou

jeremy.klaxonne a écrit:Ou alors, ça se fera pendant/après le développement des prochaines Sandero/Logan (même base technique mais carrosserie Renault). C'est un peu plus lointain que les dérivés de l'Arkana, donc un peu plus flou

voire très flou sachant qu'en interne, on connait les code projets au moins 3 ans avant la sortie d'un véhicule ...

Les codes projets sont parfois trompeur, comme le LJC qui est finalement un Crossover (l'Arkana) alors que sa codification correspondait à une berline sedan (L = berline sedan).

https://www.motor1.com/news/266322/2019-renault-clio-spotted/

Dans cet link de motor1 parle qu'elle(la Clio5 )partagera la platforme Cmf-B avec l'actuelle Micra..dommage que la Micra ultilise la Platforme V(evolution plus spartiate)de la Platforme B(celle de la Clio4)...beaucoup des info intox...

des airs de ma vieille 147 sur ce cliché (si si). Toujours dans le coup la mamie Alfa....

Sam22 a écrit:

le camouflage sur le toit a l'air plus épais que les protos déjà vus, non ? Une raison ?

Proto getrag en route pour mission chaude en Espagne, selon Invité de courtoisie...

meme la Clio 4 a des airs de la 147...mais etait le bon coup pour la Clio4..
Tang..tu parle de le proto sur la a395 en espagne si dessus...or la voiture avec le toit haut?Getrag est pour les boite de vitesse,non?

Je parle bien des dernières photos, avec plaque allemande. Getrag est un fabricant de transmission allemand, qui développe notamment l'EDC des Renault en boîte auto, en effet...

Pourquoi est-elle immatriculée à Aix-la-Chapelle ?
Il y a un équipementier, là-bas ?

Il faut lire les messages juste au dessus. On y trouve parfois les réponses aux questions qu'on se pose...

C'est bizarre,en regardant les 2 dernières photos,les feux n'ont pas l'air d'étre les mémes..

Getrag, qui fournit l EDC des Renault (et Alpine) est un équipementier allemands.

Par contre je ne crois pas qu'ils soient basés à Aix la chapelle...

Il me semble que c'est Continental qui possède une usine à Aix la Chapelle.

908LM a écrit:C'est bizarre,en regardant les 2 dernières photos,les feux n'ont pas l'air d'étre les mémes..

C'est juste le camouflage qui est plus ou moins poussé. J'ai déjà vu 4 versions différentes pour le camouflage des feux, dont une qui laisse vraiment deviner la forme définitive (mais qui n'a pas encore été prise en photo)

Les disques de frein ar sont enfin de retour, sur une version non-RS.

Je pense que les disques de freins ne seront pas de série, j'ai vu des tambours sur le Captur II.

Bien sur ils ne seront pas généralisés mais sans doute disponible sur les versions/motorisations hautes, du genre >110ch.