2019 - [Renault] Clio V (BJA)

S’il venait à y avoir une version RS...



Source : https://www.autobild.de/artikel/neue-kompakt-sportler---hot-hatches-2018-2019-2020-und-2021--8780775.html

nickodu42 a écrit:S’il venait à y avoir une version RS...



Source : https://www.autobild.de/artikel/neue-kompakt-sportler---hot-hatches-2018-2019-2020-und-2021--8780775.html

Pas mal , mais je vois des ailes un peu élargis .

On n'a toujours pas vu la tablette en plus petite diagonale ? A mon avis, elle ne sera pas moins haute, elle aura juste (beaucoup) plus de plastique autour de l'écran.

A voir autobild, elle aura l'orange tonic également !
Cela serait sympa que sur la version RSi que cette dernière puisse être prenable !

J'espère que les nouvelles normes anti pollution auront pas de raison de la futur RS ....
Car a ce tarif , on aura pu de sportive française et je vois mal une RS HYBRIDE sur clio et encore moins 100% électrique, même si ils ont tenté sur une ZOE RS ...

C'est déjà le cas : les nouvelles normes de pollution ont eu raison de la version RS, qui est passée à la trappe l'été dernier.

oldcham a écrit:On n'a toujours pas vu la tablette en plus petite diagonale ? A mon avis, elle ne sera pas moins haute, elle aura juste (beaucoup) plus de plastique autour de l'écran.

Plus de plastique, mais moins haute quand même.

jeremy.klaxonne a écrit:C'est déjà le cas : les nouvelles normes de pollution ont eu raison de la version RS, qui est passée à la trappe l'été dernier.

Il vaudrait mieux que ce soit un gel de transition, les constructeurs français sont déjà très associés au segment B, si en plus ils abandonnent les niches à forte image du segment B ce sera vite la fin des haricots... :/

jeremy.klaxonne a écrit:Les constructeur automobile négligent trop souvent l'importance d'avoir une version 117ch dans leur gamme. C'est pourtant un point essentiel pour vendre des citadines en Europe. D'ailleurs, Renault s'est cassé les dents avec la Clio 4 en proposant une version 120ch. C'est ballot, à trois chevals près.

Selon l’internaute Renault devrait proposer un tarif d'entrée de gamme proche de l'actuelle, soit environ 14 000 euros. La finition la plus élevée, appelée "Initiale Paris"', devrait quant à elle dépasser les 25 000 euros.

jeremy.klaxonne a écrit:C'est déjà le cas : les nouvelles normes de pollution ont eu raison de la version RS, qui est passée à la trappe l'été dernier.

Oui , mais la mégane y est resté !

Je trouverais çà dommage....la clio RS c'est pas mal vendu .....
Après faudra voir les moteurs de la RSi... je pense que Renault à peur d'un malus important et que les ventes n'atteignent pas un certain objectif....

Version de base imaginée par un pro du shop.
Bon ça n’existera pas, mais c’est amusant...

C'est une Clio de société,mais verte!

C'est une Clio 5 Five ?

Ce serais un sacré clin d'œil,on sait jamais...

En série, ça n'aurait aucun intérêt. Ceux qui cherchent un véhicule plus basique ont la Sandero d'entrée de gamme.

C'est vrai que la Sandero sa cousine est une sacré épine dans son pneu..

Cette Nouvelle clio est juste magnifique, autant la 4 je trouvais quelque chose de grossier, pas assez fin (qui s'est un peu arrangé avec le restylage), autant la 5 il n'y a rien a dire.
Le profil est top avec cet arrière qui me fait furieusement penser a la précédente classe A.
L'intérieur a l'air top aussi.
Seul bémol peut être l'arrière, les feux un peu trop grands et pare choc trop sage par rapport au reste du véhicule.
Ça fait longtemps qu'une Renault ne m'avait pas autant plu !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

L'avantage de la Sandero, c'est que cela pousse la clientèle de la Clio vers des finition hautes.
Il me semble que sur le marché des particuliers la finition Intens représente plus de 60% des ventes.
L'avantage de la Clio par rapport à la Sandero, c'est que Dacia n'est pas présent sur le marché des véhicules de société ou d'entreprise ou de loueurs (à part un peu de Duster).

j'en ai vu une circulant librement à Guyancourt (pas de photos, j'étais au volant et ce fut rapide), on la distingue clairement d'une 4. Les proportions sont vraiment chouettes. Le clignotant à l'avant est bien à LED. Le profil est nettement plus sympa que celui de la 4. Hâte d'en voir plus!

Just1 a écrit:Le clignotant à l'avant est bien à LED.

A priori, il y a même une animation à l'avant et à l'arrière à l'ouverture du véhicule, mais je n'ai pas encore vu ce que ça donnait.

Il n'y a pas de vidéo de présentation?

Hello , une petite question qui n à rien à voir avec la CLIO quelqu un sait quand Prof va réouvrir le topic 208 ?