Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

vince_ben a écrit:

benoit62 a écrit:Il me tarde de voir les tarifs, possédant une clio IV phase 2 intense qui a 49.000km a l'heure actuel, je serais bien tenté de basculé sur la 5.... ( par contre j'espère qu'ils feront un réservoir de plus grande capacité que 45 L, 55/60L ) serait pas du luxe je pense !

Si c'est proportionnel à la taille de la trappe à essence, le réservoir va faire dans les 100-120 litres

Si c'est proportionnel à la taille du véhicule et à la capacité de réservoir d'une Talisman, celui de la Clio devrait faire dans les 20l maxi confused

Blague à part, ça m'étonnerait qu'il y ait un gros réservoir sur cette citadine.

Vincelebourrin Nombre de messages : 5231 Date d'inscription : 19/02/2015

Sur BJA, les objectifs de contenance donné en début de projet étaient de 37L pour les version Diesel et de 40 L pour les versions essences.

la version Diesel étant plus petite car les consommations sont un peu plus faibles, et aussi car il fallait trouver de l'espace pour caser le système SCR.
( il a été envisagé a une époque de placer le reservoir SCR sous le plancher de coffre, amputant alors l'emplacement de la galette / roue de secours )

et puisque j'en suis à révéler des indiscretions, sur HJB ( Captur 2 ) on est sur du 42 L vs 50 L et un troisieme contenance pour les versions 4x4 ( qui à l'origine n'étaient pas destinées à l'europe mais à l'Amérique du Sud)

Vincelebourrin Nombre de messages : 5231 Date d'inscription : 19/02/2015

vince_ben a écrit:

POINT DE VUE a écrit:
Condescendance ou susceptibilité ?

L’i-cockpit existe depuis 7 ans, je trouve seulement étrange qu’étant ici pour donner son avis sur des voitures, tu ne te sois pas installé une seule fois dans une Peugeot récente.
Peux-tu comprendre mon étonnement et t’en faire part dans cette discussion ?
Et oui, les concessions Peugeot sont assez nombreuses pour que cette initiative soit simple. C’est comme ça qu’il faut entendre mon emploi des mots « pourtant simple ».

Si ce constat d’étonnement te heurte, moi j’appelle ça de la susceptibilité.
Alors après, que tu ailles jeter un coup d’œil ou pas, cela ne changera strictement rien à la manière dont je dis les choses, là-dessus sois en sûr.

Bon écoute Point de vue, si tu n'es pas capable de te remettre en question ce n'est pas de ma faute. Tu sais très bien que tu t'accroches souvent avec des gens sur ce forum à cause du ton que tu emploi. Moi non. Ce n'est pas la première fois, alors si tu veux continuer comme ça, libre à toi, mais je ferai alors de même; puisque tu n'y vois aucun problème, je suppose que tu n'auras aucun problème à ce que je m'adresse à toi de cette façon, tu n'es pas susceptible n'est-ce pas ?... Et non je n'ai pas eu l'occasion de monter dans une Peugeot récente (semaine trop chargée pour faire quoi que ce soit, et je préfère passer mes week-end et mes vacances à profiter de ma famille : c'est étrange hein ??? chacun ses priorités, je ne suis pas sur que ce forum soit l'endroit pour juger les gens) : il faut que je m'abstienne de parler de Peugeot sur ce forum ? Qui plus est en étant honnête ? Tu aurais préféré que je mente, et que je dise que j'étais monté dans une Peugeot et que j'avais eu des problème de visibilité ? Alors pour être très clair avec toi et arrêter de polluer ce sujet : fais comme tu veux, mais ne viens pas crier au scandale si on te parle de la même façon.

Pfiou, ta famille doit être stressante, détend toi un peu Wink

et puis tu sembles quand même avoir le temps de venir sur ce forum écrire des pavés pour te défendre ...

Vincelebourrin a écrit:Sur BJA, les objectifs de contenance donné en début de projet étaient de 37L pour les version Diesel et de 40 L pour les versions essences.

la version Diesel étant plus petite car les consommations sont un peu plus faibles, et aussi car il fallait trouver de l'espace pour caser le système SCR.
( il a été envisagé a une époque de placer le reservoir SCR sous le plancher de coffre, amputant alors l'emplacement de la galette / roue de secours )

et puisque j'en suis à révéler des indiscretions, sur HJB ( Captur 2 ) on est sur du 42 L vs 50 L et un troisieme contenance pour les versions 4x4 ( qui à l'origine n'étaient pas destinées à l'europe mais à l'Amérique du Sud)

C'est les gilets jaunes qui vont être contents : un plein complet va leur couter moins cher Very Happy

Il n'y a pas que les gilets jaune qui vont étre heureux,ce qui les soutiennent aussi.. Smile

@VLB : la pique ad hominem sur la famille pour détendre l'atmosphère, on peut éviter ? Wink

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

+1 Tang, ce ton et ces attaques gratuites parce qu'on ne tombe pas en pâmoison devant une Peugeot !!!
Perso, la seule Peugeot récente que j'ai approché est la 508 au Mondial de l'Auto, et je n'ai pas aimé ce que j'ai vu. Mais je comprend que certains aient besoin d'en faire un poster en pages centrales ... chacun sa vie Wink

@vince_ben @POINT DE VUE arrêtez de vous prendre la tête pour bêtises les mecs Wink

. Ce icockpit a autant d'admirateurs que de contempteurs. Étant donné que ce cockpit n'est pas conventionnelle, le mieux est de l'essayer pour se faire son avis jap

Tang a écrit:@VLB : la pique ad hominem sur la famille pour détendre l'atmosphère, on peut éviter ?

Tout le monde fait cette erreur mais il faudrait dire 'ad personam' dans ce cas, 'ad hominem' étant au contraire une réponse fondée sur les arguments de fond de l'interlocuteur Wink

Avec toutes ces expressions, on en perd son latin Very Happy

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Tant qu'on ne se fait envoyer se faire voir chez les grecs Very Happy

AntiPsychoEdouard Nombre de messages : 1324 Date d'inscription : 04/11/2018

C’est un coup à finir persona non grata Very Happy

Mmm non je pense que c'est plutôt :
- ad hominem : attaque sur la personne
- ad personam : attaque sur la fonction du locuteur

non tu as raison advantage, c'est bien ad personam. Désolé, et merci, j'ai appris quelque chose.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Moi aussi: lorsque je fais une critique ad rem sur le groupe PSA, on me répond par des attaques ad personam Very Happy

@VLB : si tu rencontrais ma famille, je crois que tu serais jaloux love

Pourquoi tu crois que je passe autant de temps avec eux ?!

Allez accrochage clos (ou si non clos pour certains => MP) : je demande simplement un petit peu de respect, je crois que c'est la condition sine qua non (j'apporte ma pierre à l'édifice Very Happy

) pour que l'on puisse échanger sereinement sur notre passion : l'automobile.

En même temps ça amène un peu d'animation, il faut bien combler d'ici le salon de Genève Laughing

Et merci les gars pour ce cours de latin, ça m'avait manqué depuis la... 5ème Very Happy

Back to Clio : vous croyez que l'antenne requin sur la version Initiale Paris annonce une spécificité au niveau du système multimédia ? Ou simplement détail esthétique ?

A mon avis, c'est plus esthétique qu'autre chose.

jeremy.klaxonne a écrit:A mon avis, c'est plus esthétique qu'autre chose.

Dans ce cas dommage qu'ils l'intègrent pas non plus à la version RS Line : c'est quand même assez sportif comme détail esthétique.

Esthétique je dirais. Sûrement en option sur le reste de la gamme, RS-line comprise. Qui n'a que l'emballage de sportif. La RSi aura peut-être ça de série.

Sinon j'ai une vie passionnante, j'ai roulé derrière un Captur et les feux arrière de Clio V ce sont des feux de captur en plus allongé et technologique (avec les deux parties éclairées, aussi).