2019 - [Renault] Clio V (BJA)

LePechouilleur a écrit:
A votre avis, Fake ? Pas Fake ?

Non c’est le délire d’un YouTuber.
Il est pas très doué pour proposer une horreur pareille lol.

391dm³ ! Sans roue de secours alors.

Le profil de la partie avant pourrait être celui d'une Clio Williams moderne en fait !

C'est l'idée qui m'est venue en regardant les images comparatives à glissière entre Clio V et Clio 4, sur ce site :

https://fr.motor1.com/features/302935/renault-clio5-vs-clio4-citadine/

Connect+ a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:

LePechouilleur a écrit:
A votre avis, Fake ? Pas Fake ?

Non c’est le délire d’un YouTuber.  
Il est pas très doué pour proposer une horreur pareille lol.

Au contraire, il est très doué pour proposer un tel travail. Est-ce qu'il est pragmatique, c'est un autre problème ?

On attend avec impatience ses oeuvres sur la rivale de Sochaux lorsqu'elle sortira

Des gicleurs de lave glace sur le capot





Un infographiste de chez Renault va se faire virer

Ca doit être externalisé ce genre de vif trucs...

J'espere que cette fois quelq'un me prendra en consideration...
dans cette foto elle est superbe,et j'espere que comme pour la Megane 4 et le Scenic4,il y aura le service des fotos dans le Tehnocentre,qui mettent en relief la voiture dans tous ses formes....
comme dit la majorite des gens est une evolution,mais une evolution bien profonde: le porte bagage est geant,mais est sans roue de secours? et elle est au interieur au exterieur comme les Cl3 e t 4?
et puis ils parlent d'un moteur Sce75,et qui est le trois cilindres de la Sandero,serie B,donq le moteur 1.0 de la Kwid en Bresil..
or il s'agit d'un Tce(avec turbo soft) comme les dernieres 0,9 de la Clio4?

Beaucoup de questions, Godzilla. On ne sait pas trop pour le coffre mais je pense sans roue de secours. Le subwoofer bose est sur la paroi droite du coffre et non plus dans une cave sous plancher.

Merci pour la photo.

SCe c'est atmosphérique, un moteur que l'on trouve sur la dernière Micra. Ca me semble bien maigre pour un moteur d'accès.

stupeflip a écrit:Des gicleurs de lave glace sur le capot





Un infographiste de chez Renault va se faire virer

effet d'ombre simplement si on la regarde en HD ^^

Et voila, j'ai pas pu m'empêcher de faire un peu long.

Mais pour résumer, c'est vraiment très bien quand même.

Et voici la même chose, en nettement plus long :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/01/29/la-5/

LePechouilleur a écrit:
A votre avis, Fake ? Pas Fake ?

La tablette des versions de base doit être celle qui a été aperçue sur un proto roulant, je ne retrouve pas l’image. Il n’y a pas ces molettes mais on a une idée de la taille, presque deux fois moins haute.

Maxime13 , je le sais bien..
j'ai pense que le moteur de base de notre nouvelle est meme une version Tce avec moins des chevaux,comme est avenu a la Clio 4 avec le Tce 0,9 de 75 ch... quelqu'un differentement qui sera le 1.0 de la sandero...bof,nous voyerons au plus pret j'espere..et puis je veux voir les versions moyens mais je sais deja que nous les verrons apres Geneve.
J'irai à Genève,surement,comme j'ai deja fait dans le 2012 pour la Clio 4 et a Geneve encore pour la Clio 2 en 1998..
pour le rest ,merci a toi Tang..

This

Merci Maxime, c’est exactement la représentation que je voulais voir

Ah oui quand même, on revient de loin. Ils avaient quand même eu un budget couleur visiblement

@Maxime13 :

jankris a écrit:Et voila, j'ai pas pu m'empêcher de faire un peu long.

Mais pour résumer, c'est vraiment très bien quand même.

Et voici la même chose, en nettement plus long :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/01/29/la-5/

Ailleurs j'ai écrit que cette Clio V était le jaillissement physique des sketches de la Clio 4...

Tu as exprimé à peu près tout ce que je pense de cette 5 et aussi d'autres choses très intéressantes.

Bémol sur l'analogie avec la prostitution, néanmoins....

Godzilla75 a écrit:Maxime13 , je le sais bien..
j'ai pense que le moteur de base de notre nouvelle est meme une version Tce avec moins des chevaux,comme est avenu a la Clio 4 avec le Tce 0,9 de 75 ch... quelqu'un differentement qui sera le 1.0 de la sandero...bof,nous voyerons au plus pret j'espere..et puis je veux voir les versions moyens mais je sais deja que nous les verrons apres Geneve.
J'irai à Genève,surement,comme j'ai deja fait dans le 2012 pour la Clio 4 et a Geneve encore pour la Clio 2 en 1998..
pour le rest ,merci a toi Tang..

Le TCe75 de la Clio 4 est sorti juste pour satisfaire aux nouvelles normes anti pollution je pense.
Trop cher et trop tard pour adapter le 1.0SCe75 ainsi que de retravailler sur l'antique 1.2 16v 75.
Mais j'en conviens qu'une version dégonflée du nouveau 1.0TCe aurait été plus préférable pour le gabarit de l'auto.

Bravo Maxime13,je pense comme toi.....

Comment on ouvre le coffre sinon ? Je ne vois pas vraiment de boutons, ni même au dessus du support plaque, et comme la T3 restylée en dessous de l'essuie glace ??

Tang a écrit:

jankris a écrit:Et voila, j'ai pas pu m'empêcher de faire un peu long.

Mais pour résumer, c'est vraiment très bien quand même.

Et voici la même chose, en nettement plus long :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/01/29/la-5/

Ailleurs j'ai écrit que cette Clio V était le jaillissement physique des sketches de la Clio 4...

Tu as exprimé à peu près tout ce que je pense de cette 5 et aussi d'autres choses très intéressantes.

Bémol sur l'analogie avec la prostitution, néanmoins....

Je pensais pas à la prostitution, plutôt à un genre de fille un peu affirmée et sûre de ses charmes, et qui n'hésiterait pas à faire du gringue. Une bonne copine un peu affranchie quoi. Et plutôt haute en couleurs.

Et pour l'histoire des sketsches, je suis super content qu'on partage cette idée. C'est le premier truc que je me suis dit quand j'ai vu le profil. Et ça a presque quelque chose de touchant. Comme une révélation.