2019 - [Renault] Clio V (BJA)

bibi30th a écrit:Je peu pas faire mieux

C’est bien le problème

bibi30th a écrit:Je peu pas faire mieux

Déjà mieux en effet...

Par contre l'ouverture au niveau du haut de la plaque d'immat ce n'est pas un peu bas sur cette Clio par rapport à une Twingo 3 haute sur patte ?

Je reformule Malgré la mauvaise qualité de la photo et les déformations,

le logo, qui perd son fond noir, a considérablement grandi.

Il est situé au même niveau que les feux et de la même hauteur, quand sur la IV, il chevauchait le pli du coffre.

Les feux semblent implantés plus bas.

La voiture est plus large et c’est comme si il avait été appliqué une homothétie « majorée »

L'angle de la photo reste bizarre. On a l'impression qu'elle a des hanches énormes et un tout petit habitacle.

En vrai, elle a des proportions totalement similaires à l'actuelle. Le logo n'a pas particulièrement grandi entre les deux générations.

bibi30th a écrit:Je peu pas faire mieux

Si, un peu…  

Bon réponse mardi de toutes façons.
Reposons nous pour la révélation de l’interieur demain, et comme dirait Jean-Claude Duss avant de boire le verre d’alcool dans les bronzés font du ski : Et bonne chance !

Pourquoi avoir placé l'ouverture au niveau de la plaque ?... 2ieme erreur.

Pas mal, Maxime... Je pense que le traitement des feux de jours sera moins arrondi au niveau des C extérieurs... Et peut-être les affiner un peu ?

Alors là Steve ! Quand je vous disais qu'on allait sans doute avoir une fuite dans les heures à venir !

Pour commencer, je suis très surpris des réactions de certains, je vous trouve assez durs.

Déjà, à l'instar de la 208, cette photo ne la met pas du tout en valeur, elle est floue, déformée, et la voiture n'est pas finalisée et préparée, la malle n'est même pas vernie, c'est pour ça qu'elle semble très bombée/musclée. On en saura plus rapidement et j'ose espérer qu'elle sera plus "mince" ensuite.

Concernant les feux arrières, une fois encore, je ne comprends pas la stupéfaction de certains. C'est exactement ce à quoi on devait s'attendre, les shops allaient généralement dans ce sens !
A mon humble avis, vous êtes tout simplement trop habitués à la Clio 4, cette cinquième génération n'étant pas une révolution, vous êtes troublés. C'est confus et perturbant, mais pas laid pour autant, vous allez vous y faire.
Je trouve ces nouveaux feux très travaillés et très modernes, ils me semblent plus féminins que ceux de la IV mais bien moins sobres et racés/sportifs. Je m'attendais à bien pire, je ne peux qu'être agréablement surpris (ou rassuré au choix). Je crains d'être plus mitigé lorsqu'on découvrira le profil ou l'avant... en espérant que l'intérieur sauve le tout.

Autrement dit, je crains de lui préférer la Clio IV. Si les changements sont bâclés, superflus et qu'ils ont tout "changé pour changer", un restylage pour lui offrir une seconde jeunesse sans prendre trop de risque, c'est sûr et certain que je préférerais l'originale à la copie. Pour être honnête, je préfère toujours la Clio 4.1 à la Clio 4.2...

D'ailleurs, sans doute ont-ils imaginé une ouverture du coffre mains-libres à l'instar de certains SUV par exemple.

g-innovation a écrit:

Ahaah belle fuite !!
Le problème sur cette photo c'est que les proportions sont trompeuses car mal prisent, déjà il y a un effet de distorsion qui donne une image déformée et elle a un léger effet de mouvement qui crée une superposition légèrement décalé de l'image ce qui fausse les contours.
Bref attendons des photos prises par un vrai appareil photo et par un vrai photographe surtout pour pouvoir apprécier les formes de cette auto

Très Kadjar style.

A vrai dire, l'arrière du Kadjar ressemblait déjà beaucoup à celui de la Clio IV donc la boucle est bouclée.

Vivement mardi pour les photos de l'extérieur (qui de toute évidence, rendra mieux que sur cette première photo volée), et demain déjà pour l'intérieur.

La première chose qui m'est venu à l'esprit c'est la ressemblance avec la Sandero. 
C'est sûrement dû à la forme de la lunette arrière ! 

Tu as raison Sebuik ! J'ai pensé exactement la même chose dès que j'ai vue la photo !

C'est original ce bicolore!

Pour info avec des proportions correctes :



En transposant les feux, on se rend vite compte que tout est étiré. Là j'ai fait de mon mieux pour être le plus fidèle possible, on voit nettement que l'ensemble est plus affiné. J'ai confiance, vivement mardi.
Je me pose toujours la question de l'ouverture du coffre… ok façon Twingo 3.1 mais il faudra le faire en 2 mouvement ce qui n'est pas très ergonomique. Sur les spy j'avais parfois l'impression de voir un mini bouton à la base de l'hayon (façon Talisman… à voir…)

Pourquoi vous dites tous mardi, le teaser indique bien le 28 donc demain

firebird2 a écrit:Pourquoi vous dites tous mardi, le teaser indique bien le 28 donc demain

Parce qu'aux dernières nouvelles, demain nous n'aurons que des photos de l'intérieur. L'extérieur attendra mardi.

firebird2 a écrit:Pourquoi vous dites tous mardi, le teaser indique bien le 28 donc demain

Je vous pose moi aussi la même question par rapport le 28...

Si c'est possible, J'ajoute mes amélioration sur cette photo avec; correction la déformation, Plaque immatriculation, par-choc peint ...

Ça tient à peu de choses, on se demande pourquoi ils ont continué les phares au dessus de la ligne horizontale.
C’est ça qui vient alourdir et enlever le dynamisme à l’ensemble.

Voilà, c'est bien plus concluant... et ce sera encore affiné avec les photos hd et en réel...

Oui voilà on y est quasi. Beau boulot !

mmm pour l'ouverture, peut-être le centre du losange fait-il fonction de bouton, justement...

Ensuite le hayon s'entrouvre et soit on le laisse s'ouvrir si motorisé, soit une poignée est cachée dans la tranche du hayon.

AntiPsychoEdouard a écrit:Ça tient à peu de choses, on se demande pourquoi ils ont continué les phares au dessus de la ligne horizontale.
C’est ça qui vient alourdir et enlever le dynamisme à l’ensemble.

Tout à fait