2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Ce que je craignais se confirme , les feux arrières ne dynamise pas l auto .
Première déception ça commence mal.

Faut arrêter les conclusions hâtives
Photo floue à la va vite
Déformée car celui qui a pris la photo a bougé de bas en haut.
Regardez la hauteur de parchoc, la hauteur du losange...

JB.AAEL a écrit:Faut arrêter les conclusions hâtives
Photo floue à la va vite
Déformée car celui qui a pris la photo a bougé de bas en haut.
Regardez la hauteur de parchoc, la hauteur du losange...

Tout à fait, impossible de juger le rendu.

Par contre on peut déjà observer le sens du détail à la jonction inversée catadioptres/jonc chromé, par exemple. Et on devine un traitement plus anguleux pour donner une impression moins jouet, plus « sérieuse ».

J’attend demain pour me faire un avis, mais au premier abord la forme des feux me semble inutilement compliquée, avec ce petit prolongement façon Scenic 5 places

Le principal c’est la forme globale, les détails c’est plus secondaire.
Et même si l’image est de mauvaise qualité, on sait déjà qu’il ne fait pas s’attendre à quelque chose de beau, ni à quelque chose de mieux que la 4, du moins concernant la partie arrière.

AntiPsychoEdouard a écrit:Le principal c’est la forme globale, les détails c’est plus secondaire.
Et même si l’image est de mauvaise qualité, on sait déjà qu’il ne fait pas s’attendre à quelque chose de beau, ni à quelque chose de mieux que la 4, du moins concernant la partie arrière.

Non, les proportions sont ce qui peuvent modifier le plus radicalement le ressenti. C'est bien plus important que les détails.

Attention quand même aux jugements hâtifs sur la base de cette photo floue. Là vous avez quand même un bouclier de couleur différente, une photo floue, une lumière dégueulasse qui crée des ombres bizarres.

Pour l'avoir déjà vu en vrai, le rendu final est quand même bien moins grossier que ça ... et très proche de la Clio 4 actuelle à part quelques détails sur les feux (la petite pointe, le design intérieur du feu). On pourrait presque jouer au jeu des 7 erreurs entre l'arrière de la Clio 4 et celui de la Clio 5.

On verras demain

Non, mardi.
Demain, c'est juste l'intérieur

Exemple en matière de proportions :





J'ai juste augmenté la hauteur de 105% pour la Clio 4...

C'est clair... l'image n'est pas HD ok m'enfin on arrive bien à en sortir quelque chose... et on est beaucoup à avoir le même avis: pourquoi toucher à ce qui marche. D'ailleurs même si on peut encore avoir un doute, ça confirme quand même la forme que l'on a vue sur cette illustration qui avait d'ailleurs été validée:

Donc juste des craintes qui se confirment. (Je parle principalement des feux arrières)

On peut avoir le doute et attendre demain ou mardi. Mais ça fait beaucoup déjà.

I don't really think it is bad. Sure, lights look bigger but then comparing it with everything on the back they actually dob't seem that much bigger. I think it is just feeling because hatch is really short, something like on new Mazda 3. I think I will like it at the end, it looks way more modern then IV.

Je ne pense pas vraiment que c'est mauvais. Bien sûr, les lumières semblent plus grandes, mais si on les compare à tout ce qui se trouve à l’arrière, elles ne paraissent pas plus grandes. Je pense que c'est juste parce que la trappe est vraiment courte, quelque chose comme une nouvelle Mazda 3. Je pense que ça va me plaire à la fin, ça a l'air beaucoup plus moderne que IV.

Difficile de se faire une idée précise, la photo est effectivement étirée, j'ai tenté un peu de rectifier :

l'arrière en Photo HD rend mieux que ça

la on dirais qu'elle a grossis d'un coup sur la photo

Par contre la ZOE 2

En fait, on l'ouvre comment le hayon ?

bibi30th a écrit:l'arrière en Photo HD rend mieux que ça

la on dirais qu'elle a grossis d'un coup sur la photo

Par contre la ZOE 2

C'est bien ce que je pensais, mais est-ce qu'on doit te croire sur parole ? Prouve-le !




EDIT : Bien vu Maxime... Pas de poignée ni de prise ????

Tang a écrit:

bibi30th a écrit: l'arrière en Photo HD rend mieux que ça

la on dirais qu'elle a grossis d'un coup sur la photo

Par contre la ZOE 2

C'est bien ce que je pensais, mais est-ce qu'on doit te croire sur parole ? Prouve-le !

Et toi qui t’es bien moqué de nous qui ose écrire ce genre de chose... baratineur

Tang a écrit:

bibi30th a écrit:l'arrière en Photo HD rend mieux que ça

la on dirais qu'elle a grossis d'un coup sur la photo

Par contre la ZOE 2

C'est bien ce que je pensais, mais est-ce qu'on doit te croire sur parole ? Prouve-le !

l'arrière à les même proportions que l'actuelle, il suffit d'entreposer et tu verra que c'est pas le meme style que sur cette photo

la on dirais un mix Scenic Clio sur les proportion arrière !

rappellez vous de la fuite de l'arrière de la 508 sa ressemblez pas exactement à la vrai 508 sur les proportion ba la c'est pareil

Maxime13 a écrit:En fait, on l'ouvre comment le hayon ?

Comme Twingo 3 phase 1 , on dirait qu'ils ont rien compris la leçon ...

@Jagu4r-91 : Okay j'ai fait une plaisanterie qui a duré maxi 10 minutes, on ne va pas en faire un formage, non ? Je ne me moquais de personne personnellement, au contraire je suis le premier à rire de ma propre impatience. Gardons un peu le sens de l'humour, sur ce forum comme dans la vie.

Je suis assez d'accord avec toi,cela a crée un peu d'originalité!

steveAlpine74 a écrit:

Maxime13 a écrit:En fait, on l'ouvre comment le hayon ?

Comme Twingo 3 phase 1 , on dirait qu'ils ont rien compris la leçon ...

Je ne vois rien d'autre à moins que le losange servirait de poignée mais je doute…

Je ne pense pas que le losange serve de poignée, puisqu'il semble intégrer la caméra de recul. Caméra de recul + losange basculant, ça me semble un peu compliqué.

Ca doit être situé au dessus de la plaque d'immatriculation, comme sur la Twingo 3.1. A l'usage, une fois qu'on a compris le truc, ce n'est pas plus gênant que ça, peut être un chouia plus salissant pour les doigts en hiver ... par contre, c'est marrant de demander aux gens qui ne connaissent pas d'essayer d'ouvrir le coffre

Je peu pas faire mieux