2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

jeremy.klaxonne a écrit:Les poignées, pas les poignets (ni les pognées d'ailleurs)


Je ne comprends pas la remarque de GMU. Les poignées semblent totalement rétractées dans le véhicule quand elles ne sont pas déployées.

bibi30th a écrit:

GMU a écrit:

Elles se rétractent complètement et quand au coté chromé cela n'a jamais posé débat sur les Tesla par exemple, mais bon ici c'est DS hein, donc ......

Je n'ai pas cette impression sur les photos pour le premier point, on voit que c'est pas totalement lisse par l'arrière notamment, difficile de faire autrement étant donné la solution mécanique choisie (l'arrière de la poignée se soulève en gros). Je présume que c'était moins cher
Pour le second je n'en sais foutre rien vu que le Tesla S/X sont sorties il y a un paquet d'années et que je ne vois personne déterrer les sujets concernés juste pour cela, pour le Model 3 j'ai déjà dit tout le mal que j'en pensais car c'est une solution low-cost. Mais bon ici c'est DS hein, donc c'est de bon ton de faire son calimero....
Mais si cela te rassure, c'est moche aussi chez Tesla, mais plus moche ici car c'est pas du tout lisse et clean. Voilà.

Et pourtant sur la video de Caridisiac on remarque bien qu'elles sont totalement lisse même légèrement un peu trop rentré pour celles de l'arrières.
tu le verra au salon de l'auto

Pour revenir à Tesla, DS utilise un système different, tout d'abord un appuis manuel sur la poignée permet l'ouverture de la porte ( en cas de gel en hiver, les poignées ne restent pas bloqués ou bien en cas d'une panne du système électronique du poignée ). Clé en poche et à l'approche à moins d'1m50 les poignées sortent automatiquement et vice versa quand on s'éloigne à plus d'1m50
Dernier point, il y'a une encoche à l'intérieur des poignées qui permet d'évacuer l'eau qui pourrais ce retrouver dedans ( pluie, nettoyage etc.. )

Donc DS à un système complément different de Tesla, surement plus fiable et aussi moins cher

GMU a écrit:

JB33 a écrit:GMU j’apprécie beaucoup le contenu pro et technique de tes interventions, mais par contre ton côté « PSA fait de la merde”, les allemands ont tout inventé devient  assez  horripilant. C’est dommage

Pardon mais c'est ce genre de remarque caricaturale qui est horripilante. J'ai dis ça où? Tu as le droit de ne pas être d'accord, mais c'est pas pour autant que tu dois inventer et raconter n'importe quoi. ça me gave de lire encore et toujours cela alors que je ne fais aucun cadeau aux constructeurs allemands, et que j'ai pas dit que c'était de la merde. Je me contente d'évoquer un fait, à savoir que ces pognées dépassant légèrement sont le fait d'une mesure d'économie et non une volonté de magnifier un design.
@Lyrks : le système mécanique utilisé sur la DS3 Crossback est moins complexe techniquement, c'est pourquoi les poignées dépassent légèrement quand elles sont rentrées, tandis que chez d'autres c'est lisse. Chez Tesla / JLR les moteurs électriques sont plus puissants et le mécanisme supporte/fait sortir toute la poignée en même temps. Sur la DS3 c'est plus un côté qui se soulève.
C'est moins cher, et c'est pas déconnant de vouloir proposer un entre-deux car cela n'a pas beaucoup de sens dans ce segment, cela grèverait trop le prix. Mais de là à faire des justifications à la Bonnefont, faut pas non plus pousser.

Tang a écrit:39000€ un B-SUV mû par un 3 cylindres de 130 ch ?

Qui va dépenser une telle somme pour ça ?

Vincelebourrin a écrit: j'espère que l'intérieur sent aussi l'urine pour un côté plus réaliste

Tang a écrit:39000€ un B-SUV mû par un 3 cylindres de 130 ch ?

Qui va dépenser une telle somme pour ça ?

alpha a écrit:On disait pareil du DS7 Crossback La Première. Mais juger des tarifs en prenant la version de lancement, c'est un peu hâtif.

Je me répète, mais les tarifs sont bien moins chers qu'un Q2 à équipement équivalent. Le Q2 est donc encore plus suicidaire ET ridicule ?

Connect+ a écrit:
Le Q2 a 4 anneaux sur la calandre et par conséquent une certaine légitimité lui permettant de saler ses prix. Ca n'en fait pas une meilleure voiture pour autant. Mais il suffit juste d'être de bonne foi pour l'admettre.

jean a écrit:Elle a les enjoliveurs de la C3, affligeant.