2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Joli tweet d'Yves Bonnefond sur la genèse de la voiture.
NOW

"Je me souviendrai toujours de l’une des premières réunions, le jalon d’avant-projet. Nous avions constitué l’ensemble du panier d’innovations, tout ce dont nous rêvions. Habituellement dans le développement d’un véhicule, nous sommes contraints d’en abandonner beaucoup...
Cette fois, tout est allé au bout. C’est incroyable dans un cycle de développement. C’est ce qui en fait la voiture la plus technologique de son segment."

"Un autre souvenir : lorsque nous cherchions à valider le style, nous nous sommes retrouvés au studio face à des versions assez différentes... plus ou moins abouties.

À côté de chaque maquette de style, il y avait des portraits qui collaient à l’univers de chaque proposition.

Celle qui a finalement été retenu était illustrée par un surfeur. Ça donnait un côté extrêmement sympa : silhouette statutaire avec un esprit sympa et outdoor. La voiture idéale pour s’échapper un week-end à la mer."

"D’ailleurs, nous avons récemment mené un test clinique avec des clients pour connaître leur perception du produit, sans filtre. Ils trouvent notre voiture premium, techno, charismatique. Ce sont des mots qui collent bien à notre intention. Le terme qui nous a marqué est hédonisme

Nos concurrents du segment Premium ont été présentés comme « sérieux » et « industriels » et on nous a qualifiés d’hédonistes. C’est ça #DSAutomobiles, une manière unique de faire du premium, coloré et joyeux !"

Vilyon a écrit:J’en reviens aux teaser, ne dit-on pas « malin comme un singe »?
Cette auto va faire un carton.
En espérant que ce ne soit pas une auto en carton ...
Il y a tellement d’interpre Possibles.

Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup d'interpréter ce teaser, mais c'est vrai qu'il questionne.
Si l'on pousse plus loin la réflexion en se réfèrant à la symbolique du singe, on tombe sur quelque chose qui peut être intéressant.
"Le singe est un animal totem très joueur et très inventif. Il est curieux de tout. Il apprend des siens, de ses ainés, de ses frères et sœurs. Le singe est extrêmement agile et habile, c’est là toute sa magie à explorer. Il a une facilité à « singer » mais sa perfection réside en l’innovation. Il lui appartient de s’ouvrir à son art et artiste pour ouvrir de nouvelles voies utiles à tous. Le singe se doit d’explorer, de branches en branches, et d’ouvrir de nouveaux passages, c'est-à-dire de créer sa propre branche ! Le singe est la signature du Créateur à qui il est demandé de devenir à son tour un Créateur."
En somme, ce symbole mettrait en exergue les valeurs (et donc l'image) que DS souhaite véhiculer (créatif, novateur) et celles qui ont été le moteur de ce futur DS3 CB (s'inspirer mais ne pas copier, se dépasser). Bref, c'est super alambiqué, et certainement à côté de la plaque, mais il n'y a que ceux qui ne tentent pas qui ne se trompent pas

Sympas ces tweets. J'en retiens deux choses :
- le DS3 Crossback est le premier véhicule sur lequel son équipe a eu carte blanche pour aller au bout de ses idées
- c'est une voiture de surfeur... bizarre car l'univers surfeur ne colle pas forcément à l'idée du premium. En tout cas ça promet de la couleur effectivement.

Assez de blabla,que DS nous envois des photos!!

C'te fuiiiiiiiite !!!!!!!!!

Eh ben c'est pas si mal finalement !! il y a comme prévu des choses étranges mais ça passe beaucoup mieux quand même

J'aime bien l'avant sur la première photo

Et l'intérieur est bien plus sympa que je ne le pensais, ça respire bel et bien la qualité

Déjà connu depuis un moment mais elle rend plutôt pas mal mais si j’ai du mal avec les phares

Ah j'ai été entendu!!!!!!merci!
Tantot je le trouve sympa,tantot je lui trouve un strabisme divergent a cause de l'interieur des phares,et non du phare en lui méme..
Un autre truc me trouble,c'est que la relation entre l'aileron de requin et le toit,n'est pas évidente,premiére impréssion,pas trop mal,mais...

Ça c'est une jolie fuite !
L'avant est comme on l'attendait, j'aime moyen.
L'arrière est plus dynamique que sur le grand frère.
L’intérieur est sympa mais pas si coloré que ça. Je ne suis pas sur de l'ergonomie des boutons de la console centrale, surtout en plein jour avec ce matériau qui semble brillant...

L'aileron de requin qui se prolonge dans  la ligne de feux arrières dynamise le profil et crée une impression de mouvement, c'est sympa
L'arrière finalement sobre évoque un peu le Countryman (sans doute par hasard )

Les phares donent un regard "particulier" du moins de 3/4  qui me font penser à l'ami6 (sans savoir dire pourquoi!!)

A première vue l'ensemble me semble consensuel mais pas dépourvu de personnalité ni  d'élégance . Nettement plus attrayant que DS7 à sa sortie!!

Compliqué de se faire un avis définitif pour le moment. Je m'attendais cependant à un peu plus de "folie", alors que l'ensemble est plutôt convenu. Par contre, les proportions sont bonnes (un mixte de Juke et de Captur) et les roues semblent énormes!!

Je suis assez conquis de mon côté ! Surtout par les galbes du profil assez novateurs,, l'arrière dynamique, et l'intérieur très distinctif ! Dommage que, à la façon de la Peugeot 508, le secret ait été révélé la veille de la présentation

Aaaaah, une fuite d'un fort bon gabarit comme on aimerait en voir plus souvent.

A part quelques détails, l'extérieur est vraiment pas mal du tout. J'aime bien le profil qui semble assez dynamique avec le cul qui semble pousser la voiture. J'aime bien l'aileron de requin qui surcharge le profil.
Par contre, je reste perplexe quand à l'intégration de la double sortie d'échappement.

Globalement, je le trouve bien plus réussi que le DS7CB.


L'intérieur, franchement bof. Je n'aime pas du tout l'enchevêtrement de losanges.

Finalement je suis agréablement surpris du résultat final notamment l'intérieur

J'aime bien

Les proportions sont très bonnes (on s'y attendait), et je le trouve plutôt consensuel par rapport à ce qu'on pouvait imaginer.
Je regrette un peu le profil trop tarabiscoté, mais j'aime beaucoup l'avant qui me parait finalement assez lisse.
Le bi-ton est bien exécuté ; les poignées sont plutôt classes. On voit qu'il y a une attention au détail qui est rare à ce niveau de gamme.

Il est plus personnel que le DS7(le segment s'y préte sans doute plus)et l'arriére semble poussé l'avant ce qui donne du dynamisme qui est renforcé par les grosses roues.

J'ai essayé en rouge c'est encore mieux

Le toit noir sur le modèle gris-beige passerait presque pour une toile façon DS3 Cab

Ce que je trouve très bien aussi, c'est que sur les vues de 3/4 arrière, il a l'air super-méga-large. Ca lui donne une très belle assise.

jeremy.klaxonne a écrit:Ce que je trouve très bien aussi, c'est que sur les vues de 3/4 arrière, il a l'air super-méga-large. Ca lui donne une très belle assise.

Ben j’ai du mal à accrocher...
Dans les proportions je le trouve étrange, soit trop étroit, soit trop haut.
L’arrière est plutôt sympa
L’avant je trouve les phares petits et placés trop haut.
Le tableau de bord, certes il fait HDG mais j’aime pas les motifs à losanges.
Bref, ma première réaction à chaud, est bof...