2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

C'est toujours mieux en rouge pour les voitures!

En bleu : pas mal du tout !
En gris-sable c'est moins bien.
Quant à l'intérieur, il est top !

Elle pourrait trouver son public !

J'adore les jantes, je trouve qu'elles retirent l'effet roulette du DS3 CB que l'on retrouve souvent sur certains SUV HDG notamment le DS7

Je le préfère largement à un Q2 en ce qui me concerne. J'aime beaucoup la face avant, sur la première photo je lui trouve même un petit air de concept car (léger hein). Je suis un peu plus mitigé sur le reste pour l'instant. Il semble large, en tout cas visuellement parlant et ça j'aime bien! A l'arrière il y a juste ces espèces de fausses ouvertures que je trouve étrange et qui alourdissent peut-être l'arrière puis ça me fait penser au C5 Aircross... En ce qui concerne l'intérieur, ça fait un peu kitsch selon moi mais ça a l'air travaillé. Un gros bon point pour le cuir blanc qui selon moi manque sur son ainé.
Je suis très curieux d'en voir plus et de le voir en vrai.

Comparatif statique avec le grand frère.

205gentry a écrit:
Les phares donent un regard "particulier" du moins de 3/4  qui me font penser à l'ami6 (sans savoir dire pourquoi!!)

+1

Ben purée! Si je m'attendais à aimer à ce point!

L'avant est la partie que j'apprécie le moins. Le travail à l'intérieur des optiques est vraiment impressionnant, la calandre est propre, les plis sur le capot sont bien sentis. Je trouve que l'ensemble manque malgré tout d'harmonie, la forme des phares étant l'audace de trop.

Le travail sur le bi-ton est vraiment le point fort du véhicule! Très bien intégré, et pas du tout cheap. L'aileron requin qui contraste et mord sur l'habitacle passe hyper bien finalement. Le profil vraiment beau, élancé mais solide, avec un beau pli de carrosserie.

L'arrière fait très Macan restylé (ça tombe bien pour DS). Les écopes sont rigolotes, l'ensemble est bien dans l'air du temps. La texture du plastique rend dégueulasse sur ces illustrations, et je ne suis pas sûr que les sorties d'échappement de la version thermique soient très réussies.

Intérieur au top pour le segment (même si celui du DS 7 est plus à mon goût), sans surprise.

Il s'inscrit bien dans la veine des Kona et C-HR. Un design hyper novateur, de bonnes proportions, mais un peu trop d'idées pour être parfait.

Je fais en partie mon mea-culpa: ce DS3 Crossback est quand même plus réussi que ce que j'imaginais, même si n'est pas vraiment à mon goût. Il devrait assez facilement trouver son public (tant mieux pour PSA). Je ne sais pas si ce sont les photos, mais j'ai presque l'impression d'avoir deux voitures différentes entre la bleue et la blanche (celle-ci faisant plus grande et plus trapue, un peu comme un Evoque).

Par contre, en comparant le DS3 et le DS7, je trouve que le premier démode un peu le second; dommage pour une voiture qui vient de sortir...

Je le trouve très spécial.
L'avant est plus potable que prévu mais cette pliure au niveau des phares ne passe pas.
Profil le fameux aileron fait comme prévu pièce rapporté. Sans cela passerait comme une lettre à la poste.
J'accroche pas du tout à l'arrière, curieusement c'était beaucoup moins problématique sur les CGIs. Cez espèce de fausses entrées d'air en hauteur. Heum.
L'intérieur bizarre aussi avec les losanges.
Très étonné aussi par ce HUD "old school" dans un véhicule d'une marque qui parle de luxe et qui date de 2018.
Qu'on ait cela sur des véhicules plus anciens (Q2, Mini, BMW) ok, mais sur un tout nouveau développement, je trouve que c'est moyen.

Surpris dans le bon sens, je m'attendais à quelque chose de bien plus pataud en ayant en tête le DS 7, au final il fait assez ramassé et pour le coup l'aspect premium se ressent aisément !
L'arrière fait bien large, hâte d'en suivre un !

JB.AAEL a écrit:Il faut reconnaître une chose
C’est que le DS7 a pris un sacré coup de vieux...

J'allais dire la même, il achève le DS7 en terme de modernité alors qu'il a même pas 2 ans 

Franchement bonne surprise par rapport à ce que j'attendais, j'aime beaucoup la photo de l'arrière où on a l'impression que c'est un cabriolet et que le toit est la capote 

Il a quand même un petit air de Tivoli à grosses roues

je n'accroche pas avec l'aile avant que je trouve trop lisse sur la deuxième photo mais pour le reste, c'est pas si mal.

j'arrive même pas à comprendre comment tu peux comparer un truc rond à cette armoire normande de Tivoli…

C'est spécial comme même j'aime pas du tout.

Ah ben voilà! J’aime beaucoup!
Bien mieux que je ne le pensais et pourtant je le trouve un peu trop sage, il a même, sous certains angles, des airs de vieilles Citroën.
L’aile de requin rappelle facilement la petite DS 3 et les poignées rétractables sont bien mieux dissimulées que je ne l’autait penser.
Espérons que ce modèle recevra un bon accueil et sera celui qui lancera enfin le succès de DS Automobiles.
En tout cas, ce n’est pas difficile, mais je le préfère LARGEMENT au Q2.

on va encore me traiter de fanboy, mais j'aime beaucoup, c'est infiniment mieux que les fuites en vue isométrique, je ne suis absolument pas choqué par les phares, au vu des shops et des fuites, on pensais avoir un truc globuleux ignoble, la c'est un peu too much, mais ca lui donnera sa personnalité.

N'écoute pas les grincheux,si tu aime,c'est ton droit!

908LM a écrit:N'écoute pas les grincheux,si tu aime,c'est ton droit!

Oh merci, merci du fond du coeur je peux enfin m'exprimer..

I Love You Multipla



PS : à prendre au second degré

50e la consultation(pour une demi-heure..)si tu veux...

908LM a écrit:50e la consultation(pour une demi-heure..)si tu veux...

eh ben finalement il en jette ce DS3 crossback! pour ma part j'aime bien!

La surprise est dans l'ensemble bonne, les volumes en particulier sont très réussis, très fluides : sur la bleue de profil, on pourrait presque imaginer qu'il est "liquide", si ça fait sens. Avec le toit noir j'ai plus d'une fois pensé que c'était un cabriolet (ce serait tout dessiné si c'était encore rentable, ou pour l'image). L'intérieur passe bien en cuir matelassé, par contre en alcantara il fait plus (trop ?) vide voire dépouillé. J'imagine qu'il y aura plus de deux finitions donc j'espère encore voir de la couleur plus en adéquation avec le positionnement fun. Sympa de voir une instrumentation tête haute qui pour moi est une grosse absence sur le 7.

Dans l'ensemble c'est vraiment réussi, ce qui me fait encore plus douloureusement me demander à propos de ces phares qui vraiment détonnent parmi le reste : but whyyyyyyyyyy !
Ça lui donne le regard de Forest Whitaker... Si je devais un jour en posséder un (DS 3 Crossback hein, pas Whitaker), il aurait droit à un bout de scotch noir pour cacher cette verrue.

Le "problème" du ds7 est qu'il a été développé à la hâte sur la base du 3008/opel/c5 aircross afin de proposer "au plus vite" un nouveau véhicule DS sur le segment porteur du segment SUV C/D . Il donne l'impression qu'il a fallu s’accommoder à la hâte de la base (surtout pour la carrosserie) . Alors que pour le ds3 crossback, on voit clairement qu'ils ont pu partir d'une feuille blanche dès le début du projet , et cela se voit sur les détails : l'intégration calandre/phare (plus subtile et travaillée sur le ds3 C) , l'intégration des "prises d'air arrières" qui assoient visuellement l'arrière  (quand celui du ds7 fait vide).
Bref, très agréablement surpris par ce ds3 ! comme quoi les rendus 3D ne donnaient pas pareil que dans la réalité et puis il a tout de même le droit à des avis positifs sur ce forum ... chose qui n'était pas gagné encore hier ! ^^

C'est moins pire que ce que j'imaginais, notamment au niveau des détails qui sauvent un peu le tout, mais je maintiens qu'il y a un énorme problème au niveau des proportions qui gâche le tout. Plus généralement, je lui préfère tout de même le DS7 Crossback !
C'est donc un Bof+.