2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Et les boules sur les sièges aussi

Je vous trouve dur, personne ne note la subtilité du centre de la jante de la même couleur rouge?

Sur le Q5 c'est guère mieux...

Si ces catadioptres possèdes des ampoules de recul, il auraient du partiellement "fumer" afin d'affiner, un peu dans ce style:

Curieux, Avec ces Caches en gris Noir, cela réduit visuellement la Taille des feux arrière qui apparaissent de Dimension similaire à vos fameuses catadioptres.

lommag a écrit:Je vous trouve dur, personne ne note la subtilité du centre de la jante de la même couleur rouge?

Sur le Q5 c'est guère mieux...

Si ces catadioptres possèdes des ampoules de recul, il auraient du partiellement "fumer" afin d'affiner, un peu dans ce style:

Je suis plutôt d'accord avec avec Jean et Jeremy, c'est vraiment moche ces bandes de catadioptres... ça ne va pas du tout avec le style raffiné des feux. Idem pour les sorties d'échappement, c'est vraiment laid.

Quand à la comparaison avec le Q5, j'ai envie de dire tout n'est pas à copier chez Audi et surtout pas ça. En gros ils ont réussi à copier un des éléments qui est le plus discutable sur la gamme Audi...

Je préfère avec ce dark chrome... l'avant passe mieux, ça fait moins bling bling.

Mais alors qu'est-ce que ça dénote à l'arrière.

Y'a un marché à prendre pour les tunners, proposer des catadiopres fumés ou cristal.

Sérieusement il n'y avait pas moyen de rendre ces catadiopres moins visibles ? Il n'y a que sur cette voiture que c'est choquant...

moi ca me choque tout autant sur le Q7 :/

mais c'est vrai que c'est pas beau

Y a deux aspects distincts :
- ces rappels de feux ne sont pas très heureux sur ce DS7 tout comme sur les Q, les Sportage, etc.
- spécifiquement à cette version black chrome il y a une contradiction entre l'aspect fumé des feux et l'aspect basique des rappels.

Enfin on ne va pas non plus en faire des pages, la modération va criser.

Comment gâché un ensemble assez fin par des catadioptres aussi grossier voilà c'est ce genre de détail qui fâche directe et puis l'inspiration du Q5 est flagrante , triste d'en arriver là.

Saleté d'homologation

Tout le monde passe par là, au moins on est pas obligé davoir des immondices orange sur le profil de nos voitures....

Le feux de recul est intégré dans les feux principaux (au même endroit que le clignotant)

Par contre avec le dark chrome je pensais que ça concernait aussi les surligneurs des vitres... comme chez Audi par exemple.

Je pense que ça donnerait encore mieux.

Sinon pour les catadioptres je suis sûr qu'il y aura des solutions aftermarket !
Ca me rappel ceux qui teintaient leurs feux avec des bombes ou avec des films.

Comme sur cette C5 :

Ouais, mais là, du coup, c'est encore plus moche : on dirait que les feux ont été passés au papier de verre..

Donc des rectangles penchés c'est signe de performance.

Qui a copié en premier ?

Ne pas oublier :

stupeflip a écrit:
Qui a copié en premier ?

La question ne se pose pas pour DS je dirais .
Maintenant pour le reste, les rectangles inclinés étaient très à la mode entre la fin des années 60 et le début des années 80 comme peintures de guerre en compétition, plus particulièrement cela a commencé aux USA dans les courses de stock-car, où les déco étaient assez délurées :

Il est évident que BMW qui se voulait à l'époque une marque "jeune" et légèrement délurée ne pouvait pas passer à côté de la tendance, a utilisé cet artifice dans le logo de BMW Motorsport lors de sa création en 1973, et a décoré la légendaire 2002 Turbo dans la foulée.

Audi a suivi en 1978 quand il est entré en rallye avec Audi Sport

Quant à Peugeot Talbot sport, c'est 1981 si je ne m'abuse

Les dernières photos Live de la bête  Je trouve qu'il rend très bien sur ces images

En blanc sur LBA (toujours bof pour moi) :
http://www.leblogauto.com/2017/09/nos-lecteurs-ont-talent-aymeric-ds-7-crossback.html





(On voit bien la signature lumineuse de la Mégane 4 de face, hi hi)

Quand même cette custode!!! quand on voit celle du nouveau Cayenne plus équilibrée!!

On est d'accord, le pare-choc arrière, avec les gros bandeaux de feux et les grosses fausses sorties, qui jurent complètement avec la finesse des feux du hayon.

Tellement d'accord qu'on en a fait des pages dessus

Si déjà les bandeaux de feux étaient dans le prolongement de l'encadrement de la plaque :

Effectivement ce serait déjà un peu plus élégant... Mais bon à la place de ces énormes catadioptres, les feux auraient pu être un peu plus larges histoire d'y mettre tout ce qu'un feu classique comporte habituellement... et quitte à s' inspirer d'Audi, ils auraient pu mettre le rappel de feux dans le coffre comme l'A1.

Oui bien faire Comme porche des plus fin mais je crois que le budget des feux sont passer à 90% dans les principaux ét les 10% sur les secondaires

C'est pas un problème de largeur des feux, c'est un problème que hayon levé, les indications lumineuses du véhicules doivent être visibles

jean a écrit:C'est pas un problème de largeur des feux, c'est un problème que hayon levé, les indications lumineuses du véhicules doivent être visibles

y'avais d'autre solutions plus appropriés mais le budget à du clairement jouer en la défaveur du placement

au lieu de faire des sorties factice énorme ils auraient pu les réduire et intégré les feux de façon plus discrète façon DS6