2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Il est vraiment détonant dans le bon sens du terme !
Il donne un vrai sentiment premium. Il paraît large, robuste avec une belle stature générale.

Si on ne sait pas de quelle marque il s'agit on sait tout de suite que ce n'est pas un modèle généraliste. En ça DS à bientôt remplie la mission et il offre en plus beaucoup de personnalité ce qui est rare avec le hdg.

J'aime aussi l'intérieur, qui tout en reprenant les codes de son grand frère DS7CB ou de la marque, sait s'en différencier. Petit réserve sur la console/pont entre les deux sièges avant que j'aime assez haute et qui me paraît là plutôt basse.

Je ne boude pas mon plaisir en tout cas, cette "création" en est vraiment une et le singe est maintenant loin loin derrière dans le rétro pour tout le monde.

Belle surprise on voit qu'il 'ya de la recherche sur le design extérieur , un peu de mal avec l'aileron . l'interieur a un aspect très qualitatifs a voir sur l'utilisation . Sa va être cool demain .

maxxence006 a écrit:

Vilyon a écrit:J’en reviens aux teaser, ne dit-on pas « malin comme un singe »?
Cette auto va faire un carton.
En espérant que ce ne soit pas une auto en carton ...
Il y a tellement d’interpre Possibles.

Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup d'interpréter ce teaser, mais c'est vrai qu'il questionne.
Si l'on pousse plus loin la réflexion en se réfèrant à la symbolique du singe, on tombe sur quelque chose qui peut être intéressant.
"Le singe est un animal totem très joueur et très inventif. Il est curieux de tout. Il apprend des siens, de ses ainés, de ses frères et sœurs. Le singe est extrêmement agile et habile, c’est là toute sa magie à explorer. Il a une facilité à « singer » mais sa perfection réside en l’innovation. Il lui appartient de s’ouvrir à son art et artiste pour ouvrir de nouvelles voies utiles à tous. Le singe se doit d’explorer, de branches en branches, et d’ouvrir de nouveaux passages, c'est-à-dire de créer sa propre branche ! Le singe est la signature du Créateur à qui il est demandé de devenir à son tour un Créateur."
En somme, ce symbole mettrait en exergue les valeurs (et donc l'image) que DS souhaite véhiculer (créatif, novateur) et celles qui ont été le moteur de ce futur DS3 CB (s'inspirer mais ne pas copier, se dépasser). Bref, c'est super alambiqué, et certainement à côté de la plaque, mais il n'y a que ceux qui ne tentent pas qui ne se trompent pas

Tres intéressant, merci Maxxence!

C'est sur c'est moins affreux que les images de dépôts. Je saurai pas dire si j'aime ou pas je pense que c'est une voiture qu'il faut voir en vrai. Par contre j'attend de voir les versions basiques avec phares halogènes. Joli bleu mais dans la rue on peut plutôt imaginer voir du blanc et du gris. Les couleurs de lancement finissent par disparaître du catalogue. Rappelez vous de la 207 orange par exemple.

L’intérieur est fou pour la catégorie, j’espère qu'il y aura des couleurs sympa y compris en tissus. J'aimerai qu'une marque comprenne qu'on peut vouloir du luxe sans avoir 3 vaches mortes dans sa voiture.

La DS7 va avoir besoin d'un sérieux restylage. J'adore l’arrière de ce DS3c qui fait large et bien posé sur ses roue alors que la DS7 a l'air d'un œuf sur roues vue de derriere

Petit shop sympa et rapide pour une version full black

youyou56 a écrit:Le "problème" du ds7 est qu'il a été développé à la hâte sur la base du 3008/opel/c5 aircross afin de proposer "au plus vite" un nouveau véhicule DS sur le segment porteur du segment SUV C/D . Il donne l'impression qu'il a fallu s’accommoder à la hâte de la base (surtout pour la carrosserie) . Alors que pour le ds3 crossback, on voit clairement qu'ils ont pu partir d'une feuille blanche dès le début du projet , et cela se voit sur les détails : l'intégration calandre/phare (plus subtile et travaillée sur le ds3 C) , l'intégration des "prises d'air arrières" qui assoient visuellement l'arrière  (quand celui du ds7 fait vide).
Bref, très agréablement surpris par ce ds3 ! comme quoi les rendus 3D ne donnaient pas pareil que dans la réalité et puis il a tout de même le droit à des avis positifs sur ce forum ... chose qui n'était pas gagné encore hier ! ^^

Je suis pas sûr qu'on puisse dire que ce produit a été développé à la hâte ou dans une forme de précipitation...

irizen a écrit:Joli bleu mais dans la rue on peut plutôt imaginer voir du blanc et du gris. Les couleurs de lancement finissent par disparaître du catalogue. Rappelez vous de la 207 orange par exemple.

J’avoue. A croire qu’il n’y a que chez Renault que les clients achètent les véhicules dans leur couleur de lancement. Clio rouge, Captur orange, Scenic miel sont facilement croisés sur la route.

Merci Diphile pour la fuite, ça évitera de poireauter demain...

Bon alors j'ai du mal à donner un avis :

L'extérieur :
- je ne trouve pas ça moche mais je ne trouve pas ça beau non plus
- par contre c'est original quand même, ça ne ressemble à rien d'autre
- en tout cas plus plaisant que les images de dépôt
- je ne suis pas complètement convaincu par les proportions (je le trouve courtaud ou trop haut sur patte, je sais c'est un SUV)
- les phares bizarres, je n'aime pas mais c'est moins moche que je ne le craignais, ce n'est pas moche à proprement parler mais je n'aime pas
- l'arrière : pas totalement convaincu non plus en fait à cause des proportions
- le profil : il me fait penser au juke en fait ; par contre l'aileron est intégré de façon provocante, on est loin de la DS3...

L'intérieur :
- original là encore mais je n'aime vraiment pas et je ne vois pas le rapport avec le DS7 surtout (au delà des pièces communes).

Bilan :
Je n'aime pas, mais je reconnais qu'il a sa personnalité, il y a aussi de mon point de vue une forme de cohérence stylistique avec cet effet 'liquide", de vague, recherché certainement.

Très content de cette fuite et je pense qu'il trouvera sa clientèle.

On est débarrassé des macaques teasers, une très bonne chose aussi !

La voilà!
Enfin une nouvelle DS et "accessible" ( car le ds7 CB est assez hdg)
Les +
Colories choisies
Version E-Tense
L'intérieur original et flatteur
L'arrière dynamique
Le bicolore et toit flottant
Les poignées rétractables !!!!!

Les -
Les feux avants ...bizarres.
L'aileron façon ds3 MK1 mais ...raté.

Finalement les 1er shop de l'automobile mag de décembre 2016/janvier 2017 (!) étaient assez réalistes et proches de la réalité ( aileron, bloc optique...)

Plus le temps passe et plus je remarque que je suis souvent d'accord avec Tang, c'est marrant
J'en connais un qui doit s'inquiéter

bibi30th a écrit:Petit shop sympa et rapide pour une version full black

Très sympa comme je m'y attendais, j'adore surtout sur ces 2 vues :

Spoiler:

Plus que je le regarde plus je trouve le détail des phares "normal". L'intérieur est très sympa aussi, le seul point étonnant reste le non-centrage de l'écran principal par rapport aux aérateurs (ou l'inverse), je ne vois que ça depuis les photos des brevets.

Dommage également que les feux de la E-Tense et de la normal soient différents, j'espère que les clignotants sur la version normale ne sont pas de vulgaires ampoules...

Vilyon a écrit:

irizen a écrit:Joli bleu mais dans la rue on peut plutôt imaginer voir du blanc et du gris. Les couleurs de lancement finissent par disparaître du catalogue. Rappelez vous de la 207 orange par exemple.

J’avoue. A croire qu’il n’y a que chez Renault que les clients achètent les véhicules dans leur couleur de lancement. Clio rouge, Captur orange, Scenic miel sont facilement croisés sur la route.

Ou à l'étranger. On croise plus souvent des véhicules colorés en Espagne par exemple, ce qui n'est pas pour me déplaire. Le français est plutôt grisouné lol

GMU a écrit:Plus le temps passe et plus je remarque que je suis souvent d'accord avec Tang, c'est marrant
J'en connais un qui doit s'inquiéter

Qui devrait être le plus inquiet ?

Pour tout te dire je suis aussi "vieux à l'intérieur" (mais le temps passe et l'extérieur va finir par rattraper l'intérieur ! )

Bon bah je vais attendre de le voir en vrai, je trouve ces rendus 3D très moyens pour les textures.

@Foxx : C'est vrai que l'AM une fois de plus était assez près du but :

http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24431-les-nouveautes-du-mondial-de-paris-2018-en-images

Il y a des choses bien mais, dans l'ensemble, pas totalement séduit. Je trouve les lignes molles sur le profil, notamment. Et l'intérieur, franchement bof.

Je trouve qu'à vouloir trop en faire avec DS, PSA tombe parfois dans des choses d'un goût discutable question style (intérieur comme extérieur).

Encore une fois je déteste le style avant DS
Essayer de faire excessif pour se faire remarquer mais franchement il faudrait vraiment trouver quelque chose d'équilibré.

Je ne suis pas déçu car les photoshops nous préparaient à ce résultat.

Par contre il va sans doute falloir compter avec la concurrence du Captur II en finition haute car ce dernier va probablement monter en gamme et disposera d'une solide base clients et d'un physique probablement moins clivant... Il arrivera plus tard néanmoins et dans un premier temps le DS3 Crb n'aura aucun rival hexagonal, ce qui est appréciable pour lancer sa carrière commerciale.

Tang a écrit:Par contre il va sans doute falloir compter avec la concurrence du Captur II en finition haute car ce dernier va probablement monter en gamme et disposera d'une solide base clients et d'un physique probablement moins clivant... Il arrivera plus tard néanmoins et dans un premier temps le DS3 Crb n'aura aucun rival hexagonal, ce qui est appréciable pour lancer sa carrière commerciale.

Ils ne seront probablement pas sur le même positionnement ni sur les mêmes tarifs...

Allez je mets la version de bibi pour lui faire plaisir  
Le DS3 CB face à celui qui devrait être son principal concurrent.





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C'est vrai que là où je pense que DS a été malin, c'est dans le fait que ce modèle n'aura pas beaucoup de concurrentes à son lancement. Juste le Q2 et la Mini Countryman (qui est selon moi plus typé petit baroudeur que SUV urbain chic et léché donc pas tout à fait la même chose). Et face à ses deux concurrentes, la DS a le monopole d'une ligne plus "délicate", toute en courbes et en touches de chrome, la démarquant de rivales plus typées "musclées".

Connect+ a écrit:

Tang a écrit:Par contre il va sans doute falloir compter avec la concurrence du Captur II en finition haute car ce dernier va probablement monter en gamme et disposera d'une solide base clients et d'un physique probablement moins clivant... Il arrivera plus tard néanmoins et dans un premier temps le DS3 Crb n'aura aucun rival hexagonal, ce qui est appréciable pour lancer sa carrière commerciale.

Ils ne seront probablement pas sur le même positionnement ni sur les mêmes tarifs...

En finition haute ce ne sera sans doute pas très éloigné... L'actuel Captur a reçu au restylage une finition Initiale Paris qui séduit visiblement plus que sur Clio...

Je pense que Renault a prévu de faire monter en gamme son B-SUV lors de son remplacement. Sachant que l'actuel partage le côté "cool" avec le DS, il me semble que ce n'est pas déconnant comme hypothèse de travail.

Je mettrai aussi le T-Roc en fnition haute (carat et bientôt R) parmi les concurrents de ce DS3 CRB, outre l'Audi Q2...