2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Pourquoi quand Mercedes présente la nouvelle Classe A on voit les pubs télé dans la semaine et la voiture est en concession en même temps, alors que pour les nouveautés PSA faut attendre 6 mois (minimum, quand c'est pas 1 an avec le décalage chinois....) ?

C'est lié à la problématique d'adaptation du 1.6 THP sur la plateforme CMP ?

Non stratégie et validation de CT
Sinon ca ferait longtemps que l on aurait des gti et coupe partout chez psa

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Allez j'y vais de mon petit commentaire à froid. Finalement une bonne surprise, elle reprend l'ADN et la silhouette générale de la DS3 avec une intégration réussie de 2 portes arrières. Je suis rassuré sur l'intégration de l'aileron de requin et sur ces phares un peu tarbiscotés, ça passe finalement bien. Je trouve simplement qu'elle manque un peu de hanches, c'est un peu plat de profil, meme si l'arrière parait bien large et assis. Un regret : manque de variété dans le choix des jantes, elles ont toutes le même style général. et aussi le manque de choix dans les couleurs (du coup ça fait 2 regrets).
Elle aurait été top avec des vitres sans montant, façon 508 mais j'imagine que l'addition aurait été trop salée.... Je suis également agréablement surpris par l"intérieur et les diverses ambiances proposées.
Pour finir, je me dis que cette face avant et ces feux arrière pourraient facilement servir pour un restylage de la DS3 et faire repartir celle ci pour quelques années à moindre coût. Peut etre un de nos shoppers pourrait tenter cela dans sa galerie ?

ds3spirit a écrit:

908LM a écrit:Le Mag Echappement avait bien confirmé que la 208 GTI était en préparation,pas de de raison que la DS3 n'en bénéficie pas,donc croisons les doigts..

J ai bien peur que la 208gti soit frozen aussi

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Validation CT c'est à dire ?

C est Carlos qui valide ou non les projets

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Il me semble que la berline DS ne devait être fabriquée qu'en Chine .
Mais vu le gadin que se prend PSA là bas, et les ventes anecdotiques de DS, ils ont peut être changé d'avis...

@Ds3spirit : Okay... en gros ça va dépendre du résultat du lobbying en cours avec gvt... On sait à quel niveau ce lobbying est géré du coup...

cyrille a écrit:Pourquoi quand Mercedes présente la nouvelle Classe A on voit les pubs télé dans la semaine et la voiture est en concession en même temps, alors que pour les nouveautés PSA faut attendre 6 mois (minimum, quand c'est pas 1 an avec le décalage chinois....) ?

Chez Mercedes la commercialisation n’est pas immédiate et le délai de mise sur le marché est une généralité. Je sais sans me tromper qu’il y a un délai de 6, voir 12 mois d’attente pour les BMW et Audi ...

cyrille a écrit:Pourquoi quand Mercedes présente la nouvelle Classe A on voit les pubs télé dans la semaine et la voiture est en concession en même temps, alors que pour les nouveautés PSA faut attendre 6 mois (minimum, quand c'est pas 1 an avec le décalage chinois....) ?

C'est une question de clientèle.
L’intérêt pour une nouvelle DS est très forte et les futurs clients sont prêts à attendre, de même que la certitude d'achat est faible chez Mercédes, après quelques jours un client peut changer d'avis, l’inverse avec DS.
Cqfd.

Bah la 508 n'est toujours pas produite non plus au final...

Laurent Schmidt a écrit:Bonjour, je suis le designer qui a créé la petite video de critique qui a fait pas mal réagir. J'arrive un peu après la bataille mais je ne viens que tres rarement sur ce forum et je ne m'étais jamais inscrit. :O

pour le Horizontal/Vertical, c'est un lapsus, je ne m'en suis rendu compte que lorsque quelqu'un me l'a fait remarquer dans les commentaires. xD

Il y avait effectivement une grosse contrainte de temps pour cette video. le but étant de la sortir tres rapidement après la présentation. ( 24h après pour celle ci, belle perf xD )

Mon plaisir de faire ces videos depuis 2 ans, c'est surtout de me détacher des grosses contraintes technique que j'ai dans mon travail de tout les jours. Alors oui il y a des incohérences technique/budgétaire/ergonomique , mais il faut voir ces videos plutôt comme un divertissement. Il est évident que je ne peut pas révolutionner le design d'une équipe de designer qui a travaillé sur un projet plus de 2 ans, en seulement 24h et tout seul dans mon bureau.

En tout cas merci pour toutes vos remarques, je prend note

Je rebondis un peu tardivement, en ayant conscience que, sans doute, les remarques sur ce travail sont plus pertinentes en commentaires des videos qu'ici, mais c'est super d'avoir un retour de l'auteur ici même. On peut comprendre facilement les contraintes de production, mais c'est intéressant de pouvoir observer les réactions de quelqu'un qui se situe, dans le cadre de ce travail, à mi chemin du fan de bagnoles qui rêve en dehors de toute forme de contrainte industrielle et commerciale, et du designer qui doit souvent vivre, lui, la frustration provoquée par les contraintes de la mise en production et de la vente. Evidemment, du coup, ça donne des propositions qui ne sont ni tout à fait réalistes, ni tout à fait idéales, mais cet "entre deux" me semble, justement, intéressant à observer. Et puis, simplement, techniquement, c'est super bien fait. Après, l'appréciation dépend aussi un peu du goût, mais après tout, pour les propositions faites sur la DS3, elles respectent la façon dont la marque, elle-même, peut aller parfois jusqu'à, littéralement, tuner ses propres modèles. Ca dépasse donc la simple notion de goût.

Je sors de mon hibernation WS pour donner mon avis sur le DS3 cb, qui m'a vraiment surpris à sa présentation...
Je trouve l'extérieur très très particulier, avec beaucoup de forme et sans vraiment de cohérence avec le DS7, surtout face avant.
L'intérieur est moins contrasté, mais reste particulier. Le dessin de planche de bord risque de rendre les assemblages plutôt compliqués.
La gamme moteur est plutôt ridicule pour une marque premium mais cohérente si on la place en face de Mazda ou VW.
Au final, ça n'est que mon avis, je trouve que la proposition est trop décalée. Difficile de s'émanciper hors France avec une telle auto et mis en face d'un CX-3, T-roc ou Q2, ça risque d'être compliqué de faire du volume.

MB2121 a écrit:Je sors de mon hibernation WS

 

Bien, je ne prétendrais pas avoir compris le clip proposé par DS pour accompagner la naissance de son nouveau né. Mais au moins, j'aurais essayé ! Comme toute interprétation, ce n'est évidemment qu'une proposition parmi une infinité potentielle d'autres lectures :

http://www.conduite-interieure.fr/2018/09/18/monkey-business/

Je préviens à l'avance : c'est un peu long, et on n'y apprend, en gros, rien sur la DS3 crossback

J'aime beaucoup la série "la première" en full Black. Ça gomme tout ce que je n'aime pas.

Des clichés bourgeois, ce que je n'ai pas osé écrire ici lorsqu'il a été question de l'auteur (forcément romancier) parce qu'ouvrir un nouveau front n'était ni indispensable, ni stratégique, mais c'est exactement ce que j'ai vu, et je rejoins ta parenthèse en précisant que je suis aussi un représentant de la (petite) bourgeoisie.

Merci pour ton interprétation concernant le sculpteur, c'est ainsi aussi que j'avais lu ce passage particulièrement pétri de clichés, et des plus douteux...

Très bon article.

Gargouille a écrit:

cyrille a écrit:Pourquoi quand Mercedes présente la nouvelle Classe A on voit les pubs télé dans la semaine et la voiture est en concession en même temps, alors que pour les nouveautés PSA faut attendre 6 mois (minimum, quand c'est pas 1 an avec le décalage chinois....) ?

C'est une question de clientèle.
L’intérêt pour une nouvelle DS est très forte et les futurs clients sont prêts à attendre, de même que la certitude d'achat est faible chez Mercédes, après quelques jours un client peut changer d'avis, l’inverse avec DS.
Cqfd.

forcément !

J'ai regardé la vidéo de l'Argus, je le trouve pas si mal. Je commence à m'y faire à ce petit DS3 Crossback.

Voui, il reprend bien le gros capital sympathie de la DS3, je pense qu'il va pouvoir en reprendre une bonne partie de la clientèle actuelle. Enfin j'espère pour DS....

Homer S a écrit:J'ai regardé la vidéo de l'Argus, je le trouve pas si mal. Je commence à m'y faire à ce petit DS3 Crossback.

+1
Je trouve même son intérieur particulièrement séduisant !

A mon avis ça va plaire à la Quinqua qui veut se donner un air djeuns et branchée !

jbtk08 a écrit:A mon avis ça va plaire à la Quinqua qui veut se donner un air djeuns et branchée !

En meme temps, qui achete des voitures neuves à part les quinqua ...