2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tang a écrit:Des clichés bourgeois, ce que je n'ai pas osé écrire ici lorsqu'il a été question de l'auteur (forcément romancier) parce qu'ouvrir un nouveau front n'était ni indispensable, ni stratégique, mais c'est exactement ce que j'ai vu, et je rejoins ta parenthèse en précisant que je suis aussi un représentant de la (petite) bourgeoisie.

Merci pour ton interprétation concernant le sculpteur, c'est ainsi aussi que j'avais lu ce passage particulièrement pétri de clichés, et des plus douteux...

Très bon article.

J'aurais peut-être dû préciser que j'appartiens, moi aussi, à la classe bourgeoise (petite), mais ça n'empêche absolument pas d'exercer un regard critique sur les représentations et les concepts de cette classe; il est important de développer un potentiel de nuisance et même de trahison à sa propre classe sociale, sinon, finalement, il n'y a plus vraiment de politique !

Vincelebourrin a écrit:

jbtk08 a écrit:A mon avis ça va plaire à la Quinqua qui veut se donner un air djeuns et branchée !

En meme temps, qui achete des voitures neuves à part les quinqua ...

...tout le monde ?

Plus sérieusement, l'age moyen est dans la cinquantaine pour la majorité des marques, encore que Toyota et a l'époque Citroen (je ne sais pas si c'est toujours le cas avec leur image plus "djeunz") ont une moyenne dans la soixantaine. Mais ca ne veut ps dire que les autres tranches d'ages achetent beaucoup moins : les ventes sont bien distribuées, autrement dit la courbe de distribution par tranche d'age est assez plate et non avec un pic super aigu.

Je n'ai pas trouvé de chiffres pour la France, mais parmi les classes d'age au Royaume-Uni, 14% des 55-64 ans avaient acheté neuf dans les deux derieres années, contre 9% des 45-54 ans, 9% des 35-44 ans et 6% des 25-34 ans. La situation est similaire aux USA (table 1). Par contre en Chine, ou ce DS 3CB devrait etre aussi vendu, c'est bien différent : seuls 4% des acheteurs ont plus de 54 ans, quand les deux tiers ont entre 24 et 43 ans.

Viser spécifiquement les quincas n'est donc pas forcément une super idée.

tu lis les chiffres comme tu l'entends, en attendant, 55 en moyenne, ca fait pas "jeune" et de ce que je vois dans la rue, c'est pas les "Jeunes" qui achètent neuf ...

https://auto.bfmtv.com/actualite/les-acheteurs-de-voitures-neuves-ont-en-moyenne-56-ans-en-france-1423257.html

L’âge moyen des acheteurs ne cesse ainsi de grimper depuis le début des années 90. Un automobiliste avait alors à peine 43,7 ans, lorsqu’il ressortait de la concession avec une voiture neuve. En 2005, la barre des 50 ans n’avait pas encore été franchie. En 2018, elle a largement été dépassée et, selon les marques, les acheteurs peuvent avoir encore pris quelques années.

https://www.lesechos.fr/12/11/2015/LesEchos/22064-072-ECH_l-achat-d-une-voiture-neuve-est-devenu-un-luxe-reserve-aux-seniors.htm

En France, l'âge moyen des acheteurs s'élève désormais à 55,3 ans, selon une enquête confidentielle du secteur.•Plus du quart des particuliers qui acquièrent une voiture neuve ont plus de 66 ans

En moyenne, ca veut juste dire que le centre de gravité se situe dans cette tranche d'age, mais pas comment les acheteurs sont distribués de chaque coté. Prend un cas extreme comme la Kia Soul, par exemple, je me souviens que Kia en vendait surtout aux 25-35 ans et aux plus de 60 ans, et nettement moins entre les deux, bien que la moyenne te donnerait en effet un chiffre dans les cinquante.

Effectivement tu as raison sur l'age moyen et le fait qu'il augmente (comme je l'ai souligné, Citroen et Toyota montaient meme au-dessus dans la soixantaine, quand Seat et Fiat étaient plus pres de la quarantaine). Mais ca ne veut pas dire que les quincas sont un groupe démesurément important. Sur une vue en histogramme des ventes par classe d'age, tu n'aurais pas la distribution classique en forme de cloche mais quelque chose de beaucoup plus plat et étalé comme un fromage au soleil.  

Vincelebourrin a écrit:https://www.lesechos.fr/12/11/2015/LesEchos/22064-072-ECH_l-achat-d-une-voiture-neuve-est-devenu-un-luxe-reserve-aux-seniors.htm

En France, l'âge moyen des acheteurs s'élève désormais à 55,3 ans, selon une enquête confidentielle du secteur.•Plus du quart des particuliers qui acquièrent une voiture neuve ont plus de 66 ans

Justement, l'accent est mis sur les acheteurs plus agés, mais pour avoir un quart a plus de 66 ans malgré une moyenne a 55 ans, soit 11 ans plus jeune, ca laisse supposer qu'il y a aussi une grosse partie du "poids" a l'opposé, soit 10-15 ans sous les 55 ans.

Pour une marque comme DS, c'est difficile a juger mais il faut aussi tenir compte du segment, et l'acheteur de segment B est probablement plus jeune aussi.  

Kiddson a écrit:Pour une marque comme DS, c'est difficile a juger mais il faut aussi tenir compte du segment, et l'acheteur de segment B est probablement plus jeune aussi.  

Pas forcément ça peut être des gens qui redescendent en segment à la faveur d'autos bien plus prestigieuses et/ou équipées car leur situation évolue.

Pour le coup à mon avis la catégorie 40-55 ans se dirige en majorité vers des véhicules familiaux.

Dans mon entourage de trentenaire je suis le seul à avoir acheté deux 308 neuves mais ma compagne bosse chez PSA donc.... je n'ai qu'un ami de 40 ans qui vient de signer pour un Kona en remplacement d'une Prius 2 achetée neuve également à l'époque.

Kiddson a écrit:En moyenne, ca veut juste dire que le centre de gravité se situe dans cette tranche d'age, mais pas comment les acheteurs sont distribués de chaque coté. Prend un cas extreme comme la Kia Soul, par exemple, je me souviens que Kia en vendait surtout aux 25-35 ans et aux plus de 60 ans, et nettement moins entre les deux, bien que la moyenne te donnerait en effet un chiffre dans les cinquante.

Effectivement tu as raison sur l'age moyen et le fait qu'il augmente (comme je l'ai souligné, Citroen et Toyota montaient meme au-dessus dans la soixantaine, quand Seat et Fiat étaient plus pres de la quarantaine). Mais ca ne veut pas dire que les quincas sont un groupe démesurément important. Sur une vue en histogramme des ventes par classe d'age, tu n'aurais pas la distribution classique en forme de cloche mais quelque chose de beaucoup plus plat et étalé comme un fromage au soleil.  

Vincelebourrin a écrit:https://www.lesechos.fr/12/11/2015/LesEchos/22064-072-ECH_l-achat-d-une-voiture-neuve-est-devenu-un-luxe-reserve-aux-seniors.htm

En France, l'âge moyen des acheteurs s'élève désormais à 55,3 ans, selon une enquête confidentielle du secteur.•Plus du quart des particuliers qui acquièrent une voiture neuve ont plus de 66 ans

Justement, l'accent est mis sur les acheteurs plus agés, mais pour avoir un quart a plus de 66 ans malgré une moyenne a 55 ans, soit 11 ans plus jeune, ca laisse supposer qu'il y a aussi une grosse partie du "poids" a l'opposé, soit 10-15 ans sous les 55 ans.

Pour une marque comme DS, c'est difficile a juger mais il faut aussi tenir compte du segment, et l'acheteur de segment B est probablement plus jeune aussi.  

oui, tu aurais effectivemnt quelque chose d'étalé, ressemblant à une courbe de gauss, mais malgré tout plutot centrée autour de la moyenne ... il faudrait connaitre l'écart type exact, mais ca ne m'étonnerait aucunement que que 50/60% des acheteurs de voitures neuves soit entre 45 et 65 ... et bizarrement, moi,  j'appelle ca de manière globale des quinqua
ca laisse du coup à peine un quart d'acheteurs sous 45  ... et même si j'espère être encore considéré comme jeune à 45 ans, on a à priori, déja un peu bourlingué dans la vie, personnelle comme professionnelle

Bah si tu m'appelles un quinca on va pas être super potes par contre ma mère serait contente de savoir qu'elle les encore tout juste !

Oui je verrais bien aussi une moitié des acheteurs dans ces 20 ans. Mais le clip semble plutôt viser les jeunes branchouilles, il semble en effet que les "quincas" que nous sommes sur ce forum y soient peu sensibles !  

(et oui, on est encore jeune à 45 ans. Juste un peu moins dans les genoux que dans la tête )

en même temps, c'est un clip "youtube" / "reseau sociaux", la pub tv finale sera surement différente.

Kiddson a écrit: Mais le clip semble plutôt viser les jeunes branchouilles, il semble en effet que les "quincas" que nous sommes sur ce forum y soient peu sensibles !  

Justement le but c'est de donner une image jeune pour séduire les plus âgés....

Dans toute les pub c'est toujours comme ça et c'est dautant plus évident dans certaine.....
Genre téna où les personnes mises en scène on la soixantaine. ! Basé sur mon experience inexistante en la matière n'ont à mon avis pas encore besoin de ça....

Il paraît quand même assez cheap sur des photos réelles...

la couleur grisouille n'aide pas

Les photos prises au grand angle et de très près ne lui rendent pas service...
Mais je trouve que l'intérieur reste très convaincant compte tenu de la qualité des l'éclairage.

ni le fait que les photos soient prises avec un téléphone...

Je le trouve correct. Par contre, la différence de teinte caisse / p-c arrière est trop marquée.

C'est juste à cause des ombres je pense jean.
Les couleurs plus vives lui iront mieux a mon avis.

Connect+ a écrit:Il paraît quand même assez cheap sur des photos réelles...

Disons pour des images faite à la sauvette.

Sur ces photos là elle est vraiment sympa.La série limitée « La première » est réussie.

Les faces av et ar ça va je m'attendais à pire, mais le profil (plis de carrosserie et aileron hyper mal intégré) et l'intérieur (à l'ergonomie discutable) me rebutent totalement.

Je souligne quand même la volonté assumée de se démarquer de la concurrence, mais malheureusement, à titre personnel je n'accroche pas. (Sans l'aileron et un vitrage latéral plus travaillé ça changerai la donne je pense)

Ps: je suis peut-être passé à côté mais à t-on une photo de l'aileron vu de l'intérieur?

En quoi l'egonomie serait discutable ? Des boutons en ligne c'est si etrange que ca ?

Vincelebourrin a écrit:En quoi l'egonomie serait discutable ? Des boutons en ligne c'est si etrange que ca ?

Je trouve le dernier losange trop éloigné du conducteur par exemple, les boutons trop dispersés (console centrale + contours du levier de vitesse + commandes au volant + satellite à gauche du volant)

Quel est l'intérêt de mettre un satellite qu'il faut apprendre par cœur (car les fonctions sont cachées par le volant quand on est assis) quand d'autres constructeurs arrivent à tout regrouper sur le volant?

Bonjour à tous
Moi je l'aime bien ce DS 3 CROSSBACK
Je le trouve réussi sur beaucoup de points il faut maintenant le voir en vrai et de près pour le juger

Lulu a écrit:

Dommage qu'ils ne soient pas allés au bout de la logique : si le smartphone du conducteur sert à ouvrir/démarrer le véhicule, l'appli devrait aussi verrouiller le smartphone tant que le véhicule est en mouvement pour que le conducteur ne puisse pas faire mumuse avec son téléphone en conduisant, en conservant juste la connexion vers le système multimédia du véhicule.