[Statistiques] Par ici les chiffres

Il faudrait songer à faire le même graphique en France, ça devrait être encore plus triste et depuis encore plus longtemps.

Le problème de ce graphique, c'est qu'il ne donne pas la proportion de gris/noir/blanc par rapport aux autres couleurs.

Je pense qu'Audi n'y est pas pour rien... J'ai l'impression qu'ils ont été pionniers du "beau" gris argenté.

De souvenir, ce sont plutôt les VW (Passat 5, puis Golf 4) et BMW (E38, puis E39) qui ont mis en avant cette teinte. Audi, ce fût plus tardif.
Il me semble également que BMW (ou Pinin ?) disait à l'époque que le gris clair est la seule couleur qui permet de (vraiment) visualiser les lignes d'un véhicule et de savoir si un véhicule est (réellement) réussi esthétiquement.

En tout cas, déçu de constater que le "vilain" blanc est toujours aussi bien placé

Europe par catégories :


http://www.axaltacs.com/gb/en_GB/news-releases/axalta-2018-color-popularity-report.html

maxxence006 a écrit:
En tout cas, déçu de constater que le "vilain" blanc est toujours aussi bien placé

C'est parce que le blanc non métal est souvent la seule couleur gratuite (ou bien le rouge non metal), donc très appréciée des flottes et d'une certaine clientèle.

Dans la presse on peut lire des infos intéressantes sur les ventes de VN en 2018.
Ainsi dans Paris intra-muros il s’est vendu 14 383 voitures (15 714 en 2017)
Sur le podium nous trouvons :
1- Peugeot : 2 217
2- Renault : 1 860
3- Volkswagen : 1 261

Le top5 des modèles :
1- 208 : 547
2- Mini : 482
3- 3008 : 479
4- 2008r
5- Clio IV

L’exception parisienne par rapport à la moyenne nationale est frappante.
Pouvoir d’achat plus important, densité urbaine, tout concourt à ce score exceptionnel de la Mini par exemple.
Est-ce que les dimensions réduites de la 208 l’ont avantagée par rapport à la Clio ? Ce n’est pas à exclure.
Mais le fait de voir le 2008 devant la Renault peut traduire le fait que Peugeot attire davantage une clientèle aux revenus plus importants. Sans parler du 3008.
Dans les Hauts de Seine, fief de Renault (Boulogne-Billancourt), le losange caracole en tête
1- Clio (848), 2- Captur, 3- Sandoro, 4- 208, 5- 3008 (721)
En Seine saint Denis,le trio gagnant est 1- Sandoro, 2- Clio,3- 208

Source AAAData

https://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/01/2018-Full-Year-Europe-Reg-Release-Final.pdf

C 'est pas trop mal pour PSA tout ça l'année 2018,merci Sam22..

Les 5 modèles qui gagnent des parts de marché sont tous des SUV. Ce n'est pas une surprise, mais ça explique aussi pourquoi la presse auto fait souvent des couvertures sur les SUV.

La C3 avec plus de 210000 unités réalise sa meilleure année depuis 2006 hors année de lancement

Sinon concernant le classement mondial des groupes automobiles (hors chiffres poids lourds):

1: Alliance Renault Nissan Mitsubishi: 10.76 millions de véhicules vendus (+1,4% sur un an)
2: Groupe Volkswagen: 10.6 millions de véhicules (10.83 millions si l'on compte Man et Scania)
3: Groupe Toyota: 10.36 millions de véhicules (10.59 millions avec sa filiale camions)

Audi prend un bon gadin tout de méme,les gens se lasseraient ils de la photocopieuse a tout niveaux?

Ils se sont surtout pris un bon coup de WLTP en pleine poire

C'est vrai,je n'y pensai pus a tout ça!

Et DS dans tout ça ?

D qui?

Top 20 des véhicules les plus vendus au monde en 2018 (certains font le plein grâce à la Chine et les USA)

1- Toyota Corolla : 1.181.445
2- Ford F Series : 1.080.757
3- Toyota RAV4 : 837.624
4- Honda Civic : 823.169
5- Volkswagen Tiguan : 791.275
6- Volkswagen Golf : 789.519
7- Honda CR-V : 747.646
8- Volkswagen Polo : 725.463
9- Toyota Camry : 661.383
10- Chevrolet Silverado : 651.090
11- Hyundai Elantra : 650.803
12- RAM 1500/2500/3500 : 624.846
13- Hyundai Tuscon : 574.054
14- Toyota Hilux : 560.872
15- Honda Accord : 513.653
16- Volkswagen Lavida : 513.371
17- Nissan Qashqai : 513.192
18- Kia Sportage : 482.623
19- Wuling Hongguang : 480.455
20- Nissan Sylphy : 476.306

Et toujours pas une française la dedans,on attend quoi sérieusement pour s'y mettre??

Tiguan devant la Golf??? impressionnant

908LM a écrit:Et toujours pas une française la dedans,on attend quoi sérieusement pour s'y mettre??

Les grandes heures de la 206 sont loin!!!

C'est la que l'on vois que les années passent mon Jean!

Elle se vend où la polo à part l'Europe ? Ses chiffres sont impressionnants...

Tang a écrit:Elle se vend où la polo à part l'Europe ? Ses chiffres sont impressionnants...

Comme quoi, Volkswagen peut se permettre de faire des économies et de céder au laisser-aller stylistique, tout en vendant leurs modèles à prix d'or car ça se vendra toujours. C'est blasant surtout vis-à-vis de la concurrence qui propose des modèles bien plus au goût du jour. Ce serait formidable et surtout mérité que les 2 nouveautés françaises puissent s'imposer dans ce segment mais je ne me fais pas d'illusions...

j-krock a écrit:La C3 avec plus de 210000 unités réalise sa meilleure année depuis 2006 hors année de lancement

En voilà une excellente nouvelle ! La C3 est l'une des rares citadines à contre-courant stylistique et surtout la seule Citroën actuelle vraiment réussie (même si j'ai des réserves sur l'intérieur assez bas de gamme...).
Cela prouve surtout que Citroën a eu raison de pas nous proposer une autre citadine soporifique et consensuelle, quitte à proposer un modèle plus clivant avec lequel il faut du temps pour s'accoutumer. A force d'en voir un peu partout, j'ai vraiment appris à l'aimer.

Comme toujours ce genre de classement est un peu malhonnête (mélange de plusieurs générations, déclinaisons inclues ou exclues selon les modèles, etc).

@Tang J'ai été étonné également! Déjà, je pense que les mk6 et mk7 sont additionnées (+ peut-être Ameo, Vento voire Gol).
En faisant le détail on est autour de 295 000 ventes en Europe, 139 000 en Chine, 53 000 en Afrique du Sud. Le reste a dû être écoulé sur les autres gros marchés de la Polo: Amérique latine, Europe de l'Est/Russie, Inde et Maghreb.