[Statistiques] Par ici les chiffres

Ah oui comme ça je comprends mieux, merci Lulu...

908LM a écrit:Et toujours pas une française la dedans,on attend quoi sérieusement pour s'y mettre??

Tu crois que c'est facile ?
Faut percer en Chine et être aux US pour pouvoir prétendre à ce classement.

Ai-je dis ça???je fais un constat,et malheureusement je ne suis pas dans les décideurs...

Il doit y avoir un petit oubli dans le classement il me semble que depuis quelques années le Nissan XTrail (Rogue aux US) était dans le Top 10, abonné vers le rang 6 à 8

908LM a écrit:Ai-je dis ça???je fais un constat,et malheureusement je ne suis pas dans les décideurs...

Je pense que Didi souligne que les constructeurs français font ce qu'ils peuvent avec les moyens dont ils disposent.

Peut étre oui,mais un manque d'ambition aussi a mon avis..

908LM a écrit:Peut étre oui,mais un manque d'ambition aussi a mon avis..

Je ne partage pas ton avis pour une fois, Alain.

PSA doit d'abord redresser DS, Peugeot et Citroën en Chine, DS en Europe, avant de songer au rêve américain.

Quant à Renault, sa priorité c'est de consolider l'alliance. Et le groupe a déjà fait preuve d'une grande audace, récompensée, en relançant Alpine. C'est une relance qu'ils vont devoir pérenniser même si le succès est suffisamment au rdv pour qu'ils aient moins de pression immédiate pour la phase 2 de cette relance.

On parle de stratégie industrielle et commerciale, il y a de très grosses sommes en jeu et un très grand nombre d'emplois, surtout.

908LM a écrit:Peut étre oui,mais un manque d'ambition aussi a mon avis..

Tu ne peux pas attaquer de front la Chine et les US, surtout en ce moment avec les masses d'investissement et de moyens humains ENORMES qui sont mis en place pour développer les véhicules autonomes, électriques, hybrides, normes WLTP, euro6DFull et j'en passe...
C'est juste impossible. Ce qui est dommage pour PSA c'est d'en être arrivé là après tant d'années de présence en Chine. Une si faible part de marché, et malheureusement le P3008 n'arrive pas à percer là-bas. Aujourd'hui c'est encore plus difficile, des constructeurs chinois arrivent de nulle part avec des véhicules déjà électriques et 100% connectés et avec des prestations au niveau. C'est chaud !

Oula,ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dis!!!
Je dis qu'il faut avoir de l'ambition,je ne suis ni fou ni débile,je comprend bien que les 2 ne peuvent étre attaqué en méme temps,mais je dis qu'il faut vraiment pensé a y aller(Us)et comprendre pourquoi cela marche si peu en Chine et mettre tout en œuvre pour que cela avance enfin,les autres y arrivent,je ne crois pas que l'on soit plus con qu'eux ,nuance messieurs..
@Tang..
Heureusement que tu n'est pas tout le temps d'accord avec moi,ce serait chiant sinon!

Parfois du mal à être d'accord avec moi-même...

Alors la,je ne peux rien pour toi mon cher….

Chiffres du mois de janvier en baisse :

Top 100 Janvier 2019 en France:

https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019/02/dp-01-2019.pdf

L'Alpine qui dépasse presque la Talisman, l'Espace qui semble sortir du Top 100 (ou alors j'ai mal regardé). L'année commence "bien" pour le haut de gamme Renault

Tu peux rajouter la 308, toujours devant la Mégane. Et le DS7 qui talonne le Scenic...

Les ventes Renault ressemble à celle de Fiat d'il y a quelques années. En espérant que la suite soit différente.

Et première entrée dans le classement pour les C5 Aircross et 508 II il me semble.

ar78 a écrit:Et le DS7 qui talonne le Scenic...

Attention, les ventes de Scenic et de Grand Scenic sont dissociées


Ce qui va être plus intéressant à suivre dans les mois à venir, c'est l'écart qu'il y aura entre le C5AC et le Kadjar, sachant qu'il ne fait aucun doute que le Citroën sera devant ... mais de combien ?

Il faudrait comparer les ventes de 508 II avec celles de la Talisman à la même étape de son lancement, ce serait plus intéressant à mon avis.

Le 3008 explose littéralement le Kadjar, ça fait presque de la peine à ce niveau là...

Le temps va être long pour Renault en attendant le renouvellement du Kadjar

jeremy.klaxonne a écrit:

ar78 a écrit:Et le DS7 qui talonne le Scenic...

Attention, les ventes de Scenic et de Grand Scenic sont dissociées


Ce qui va être plus intéressant à suivre dans les mois à venir, c'est l'écart qu'il y aura entre le C5AC et le Kadjar, sachant qu'il ne fait aucun doute que le Citroën sera devant ... mais de combien ?

Je n'avais pas vu, ça me rassure un peu.
Je vais faire mon chixxx, mais le DS7 n'a pas de version 7 places, donc on ne peut comparer...

A noter que le C3 Aircross s'en sort très honorablement... pour le C5 Aircross, c'est loin d'être gagné.

3008 + 5008 : 9000 ventes (> Clio !!)

Kadjar + Koleos : 2500 ventes

Les premières livraisons du C5 Aircross ont eu lieues en Janvier donc le chiffre est plus qu'encourageant